Многофазная обмотка линейного асинхронного двигателя

 

ОПHCAHHE

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскик

Социалистических

Республик

«i>955404 (63) Дополнительное н авт. свид-ву (22) Заявлено 04. 06. 80 (21) 2935173/24-07 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет—

И1 М. К.

Н 02 К 41/025

Государственный комитет

СССР но делам. изобретений и открытий

Опубликовано 300882. Бюллетень

Дата опубликования описания 30(72) Авторы, изобретения

5. Г. Мещеряков и В. A. Тимофеев", . ; с

Алтайский научно-исследовательский институт технологии машиностроения (71) Заявитель (54) МНОГОФАЗНАЯ ОБМОТКА ЛИНЕЙНОГО

АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ млены в виде пластин, которые соединены с концами активных проводников пайкой.

Цель изобретения — упрощение изготовления обмотки.

Поставленная цель достигается тем, что обмотка каждой фазы образована отдельной цельной зигзагообразной полосой, плоскости активных частей составляют 90о с плоскостями лобовых частей, которые по одну сторону активных частей расположены сверху последних, а по другую сторону — снизу °

На фиг. 1 изображена зигзагообразная электропроводная полоса с указанием линий сгиба; на фиг. 2 - готовая обмотка одной фазы; на фиг. 3 — обмотка с числом фаэ, равным трем, уложенная в пазы индуктора.

Обмотка каждой фазы выполнена из электропроводной зигзагообразной полосы 1 (фиг. 1). Активные части 2 (фиг. 2) составляют угол 90 с плоскостями лобовых частей 3 и изогнуты по линиям сгиба (фиг. 1). Размер а больше размера а для обеспечения выхода иэ паза полосй одной фазы под лобовой частью другой фазы.

Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к обмоткам линейных электродвигателей переменного тока.

Известна многофазная обмотка асин-. хронного двигателя, содержащая активные части в виде плоских прямоугольного сечения стержней и лобовые части.

Эта обмотка изготовлена методом заливки в,пазы и имеет плоскую форму с лобовыми частями, сечение которых больше сечения активных проводников $1).

Недостатком такой обмотки является низкий коэффициент заполнения пазов проводниковым материалом, что ведет к понижению тяговых характеристик.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности является многофазная обмотка линейного асинхронного двигателя, содержащая активные части в виде плоских прямоугольного сечения стержней, выштампованных из листового материала, и лобовые части t2).

Такая обмотка позволяет получить достаточно высокий коэффициент заполнения паза, однако она сложна в изготовлении, так как лобовые части офор№ 32 {53) ÓÄÊ621. 313. . 333 (088. 8)

08.82

955404

Последовательность закладки фазных обмоток следующая: сначала фаза А, затем В, затем С (фиг. 3).. Зигзагообразная полоса, образующая обмотку фазы А, смещена относительно сердечника так., чтс ее лобовая часть, выгну-з. тая вниз, примыкает к сердечнику, а лобовая часть, выгнутая вверх, удале йа от другой стороны сердечника на расстояние, превышающее две ширины лобовой части. Соответственно зигзагообразные полосы, образующие обмотки фаз В и .С, смещены относительно сердечника так, что выгнутая вверх лобовая часть фазы В удалена от сердечника на расстояние, превышающее >5 ширину лобовой части, а аналогичная лобовая часть фазы С примыкает к сердечнику °

Начала фаз С, С < и С > подключены к источнику трехфазного тока. Концы Щ фаз С, С и С соединены между собой.

В общем случае соединение обмоток может быть как звездой, так и треугольником.

Обмотка работает следующим обра- 25 зом.При подключении начал фаз к источнику переменного напряжения обмотка образует бегущее магнитное поле, под действием которого перемещается подвижная часть двигателя.

Предлагаемая обмотка проста в изготовлении и позволяет получить высокий коэффициент заполнения паза, что обеспечивает снижение затрат на изготовление двигателя и дает воэможность получить высокие тяговые характеристики.

Формула изобретения

Многофаэная обмотка линейного асинхроиного двигателя, содержащая активные части в виде плоских прямоугольного сечения стержней, выштампованных иэ листового материала, и лобовые части., отличающаяся тем, что, с целью упрощения изготовления, обмотка каждой фазы образована отдельной цельной зигзагообразной полосой, плоскости активных частей составляют 90 с плоскостями лобовых частей, которые по одну сторону активных частей расположены сверху последних, а по другую сторону - снизу.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Заявка Великобритании 9 1329205, кл. Н 02 К 41/02, 1973.

2. Заявка Франции Р 2376544, кл. Н 02 Х 3/04, 1978 (прототип).

955404

Составитель 8. Орлов редактор Ю. Ковач ТехредМ.Надь Корректор В. сутяга

Заказ 6467/71 Тираж 721 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, М-35, Рауыская наб., д. 4/5

Филиал ЦПП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4