Опорный элемент каркаса для туристского снаряжения

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

<11>971242 (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 300776 (2 ) 2393133/28-12

131) М. Кп.3 с присоединением заявки №A 45 Г 1/16

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет

Опубликовано 071182. Бюллетень ¹ 41 (53) УДК 684 761 (088» 8) Дата опубликования описания 0 11182 (72) Автор изобретения

A.A.Ðàñíoâñêèé (71)заявитель (54) ОПОРН61Й ЭЛЕМЕНТ КАРКАСА ДЛЯ ТУРИСТСКОГО

СНАРЯЖЕНИЯ

Изобретение относится к туристско. му снаряжению, а более конкретно к опорным элементам в конструкциях разборных палаток, байдарок и т.п .

Известен опорный элемент каркаса дЛя.туристского снаряжения, содержащий жесткие секции, шарнирно сочлененные между собой(1 ). Он представляет собой отрезки жестких труб, шарнирно связанные между собой.

Однако каркас из таких элементов необходимо укладывать и транспортировать .отдельно от оболочки. Кроме того, чтобы не увеличивать время сборки приходится уменьшать число отдельных звеньев, а длину их увеличить, в результате чего они оказываются достаточно длинными и ограничивают возможность компактной укладки снаряжения.

Целью изобретения является повышение удобства при транспортировании и сборке туристского снаряжения.

С этой целью в опорном элементе каркаса для туристского снаряжения, содержащем жесткие секции, шарнирно сочлененные между собой, жесткие секции выполнены в виде трех рядовпрямоугольных звеньев, закрепленных .на эластичной ленте, при этом звенья крайних рядов снабжены выступами, образующими при соединении двух крайних рядов замок "молния".

На фиг.1 изображен опорный элемент каркаса в разрезе; на фиг.2 то же, вид сверху; на фиг.3 - опорный элемент в собраннсм состоянии, поперечный разрезу на фиг.4 — вариант выполнения крайнего звена опорного элемента.

На эластичной, например тканевой или пластиковой, ленте 1, служащей: основанием, с помощью зубцов 2 закреплены прямоугольные звенья 3 и 4, отштампованные, например из металлического листа. Звенья прикреплены к ленте в три ряда, Звенья 4 крайних рядов снабжены выступами 5, имеющими по торцам упругие лепестки б. Чередующиеся впадины и выступы 7 на этих лепестках обеспечивают соединение звеньев двух крайних рядов в замок :"молния" Лента 1 имеет выступающие крсмки 8, которые, смыкаясь, служат

25 защитой соединения от загрязнения.

При закреплении звеньев 3 и 4 на лен- те 1 между ними оставлены продольные и поперечные промежутки 9 и 10, обеспечивакщие эластичность устрой30 ства в раскрытая состоянии. для повы971242

Формула изобретения

Фиг. Р

ВНИИПИ Заказ 8763/6 ираж 365 Подписное

Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 шения жесткости звенья могут быть выполнены с изгибом в средней части.

Используя звенья с постепенно уменьшающимися от середйны элемента к его концам размерами, можно придать опорному элементу каркаса более выгодную . с точки зрения прочности форму с переменным поперечным сечением . Средний ряд звеньев 3 может быть прикреплен непосредственно к обшивке туристского снаряжения, например к 10 палатке.

Раскрытие или замыкание элемента производится путем перемещения вдоль него специального замка — шибера, конструкция которого аналогична конструкции замка обычной застежки молнии

Немногим уступая по прочности и жесткости каркасу иэ шарнирно-сочлененных трубок, этот элемент позврляет0 значительно увеличить скорость сборки и разборки снаряжения и обеспечить удобную и компактную его упаковку.

Опорный элемент каркаса для туристского снаряжения, содержащий жесткие секции, шарнирно сочлененные между собой, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения удобства при транспортировании и сборке,жесткие секции выполнены в виде трех рядов прямоугольных звеньев, закрепленных на эластичной ленте, при этом звенья крайних рядов имеют выступы, образующие при соединении двух крайних рядов замок "молния".

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент СШЛ 9 2.788.011, кл. 135-4, опублик. 1957 (прототип)