Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания

 

Союз Советских

Социалистических респубпнк

Гееударетеаиай квинтет

CCCP аю делам нзабретеннй н атнрытнй (72) Авторы изобретеиия

В,Я,Зиземский, В.В.Кисель и В.Д;Буров

i (7!) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к устройствам для запуска двигателя внутреннего сгорания преимущественно летательУ

5 ного аппарата.

Известно устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее баллон со сжатым воздухом, подключенный к цилиндрам двигателя и соо общенный с воздушным компрессором 1.13

Известно также устройство для за. пуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее баллон со сжатым воздухом, подключенный к цилиндрам двигателя и сообщенный с воздушным компрессором, и подсоединенный к цилиндрам пороховой газогенератор с пиропатроном-воспламенителем, включенным в электрическую цепь бор-zo тового источника питания (2 J.

Однако при использовании известного устройства наблюдается повышенный расход порохового заряда.

Целью изобретения является снижение расхода порохового заряда.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве газогенератор подсоединен к цилиндрам через баллон, а последний снабжен пневмореле, контакты которого включены s электрическую цепь, в которую введены контакты подъема летательного аппарата.

На фиг, 1 представлено устройство; на фиг, 2 - схема размещения устройства в летательном аппарате (вертолете), Устройство содержит баллон 1 со сжатым воздухом, подключенным к цилиндрам двигателя (не показаны), и сообщенный с воздушным компрессором (не показан) и подсоединенный к цилиндрам через баллон 1 пороховой газогенератор 2 с пиропатроном-воспламенителем 3, включенным в электрическую цепь бортового источника 4 питания. Баллон 1 снабжен пневморе983299

3 ле 5, контакты которого включены в электрическую цепь, в которую введены также контакты 6 подъема летатель ного аппарата 7 и пусковая кнопка 8, Устройство работает следующим образом.

При отсутствии необходимого давления в баллоне 1 контакты пневморе ле 5 замыкаются, Контакты 6 подъема летательного аппарата 7 замыкаются to с момента отрыва его от стартовой поверхности . Таким образом, при вклю чении кнопки 8, если летательный аппарат 7 находится в воздухе, а давление в баллоне 1 недостаточно, алек- is трическая цепь замыкается и обеспечивается подача питания от источника

4 к пиропатрону 3, воспламеняющему пороховой заряд газогенератора 2.

Об аз р ующийся при сгорании порохово- 20 го заряда газ заполняет баллон 1 до создания в нем необходимого давления.

При нахождении летательного аппарата на стартовой поверхности и нали" чии в баллоне достаточного давления, использование. газогенератора 2 не бло и предусматривается, для.чего и сл и служат локировки через контакты 6 подъема и пневмореле g

Таким образом, реализация изобретения позволит снизить расход порохового заряда.

Формула изобретения

Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания, преимущественно летательного аппарата, содержа щее баллон со сжатым воздухом, подключенный к цилиндрам двигателя и сообщенный с воздушным компрессором, и подсоединенный к цилиндрам пороховой газогенератор с пиропатроном-воспламенителем, включенным в электрическую цепь бортового источника питания, о т л и ч а ю щ е е с я тем

S что, с целью снижения расхода порохового заряда, газогенератор подсоединен к цилиндрам через баллон, à по следний снабжен пневмореле, контакты которого включены в электрическую цепь, в которую введены контакты подъема летательного аппарата, Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

4 492676, кл. F 02 N 9/04, 1973.

2. Патент США М 3626918, кл, 123-179, опублик. 1971, 983299 — Составитель В.Морозов

Редактор О,Половка Техред И.Надь Корректор О. билак

Заказ 9 7/3 ираж 5 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делан изобретений и открытий il3035, .Иосква, Ж-35, Рауаская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная,