Известен теплообменник, содержащий расположенные в параллельных плоскостях теплообменные каналы, внутри которых размещены турбулизирующие вставки (1 7.

Недостатком указанного теплообменника является большое гидравлическое сопротивление.

Известен также теплообменник, содержащий плоскую пластину, по обе стороны которой установлены ребра, образующие каналы для рабочей среды 323. 20

Недостаток данного теплообменникавЂ” невысокая интенсивность теплообмена.

Цель изобретения вЂ” интенсификация теплообмена и снижение гидравлического сопротивления.

Указанная цель достигается чем, что каналы имеют синусоидальную форму, а на ограничивающих эти каналы боковых поверхностях ребер выполнена система полуцилиндрических впадин.

На фиг.1 изображен предлагаемый теплообменник; на фиг.2 вЂ” разрез .А-А на фиг.1; на фиг.3 вЂ” теплообменник в сборе с радиатором дизеля; на фиг.4 вЂ” схема движения рабочих сред в теплообменнике.

Теплообменник содержит плоскую ,пластину 1, по обе стороны которой установлены ребра 2, образующие каналы 3 для рабочей среды. Каналы

3 имеют синусоидальную форму, а на ограничивающих эти каналы 3 боковых поверхностях ребер 2 выполнена система полуцилиндрических впадин 4 °

Ребра 2 и каналы 3 выполнены в плитах 5 и 6, примыкающих к обоим сторонам пластины 1 и выполненных из высокотеплопроводного материала.

Сквозные отверстия 7 в плитах 5 и 6 и в пластине 1 выполнены соосно и внахлестном порядке . Кроме того, в плитах 5 и 6 выполнены подводящий и отводящий коллекторы 8 и 9, в пластине вЂ” прорези 10, а в плите 6 переточный коллектор 11. Теплообменник собран с помощью стяжек 12 и может быть установлен в радиаторе

13 дизеля между его сердцевиной 14 и нижним коллектором 15.

985695

Теплообменник работает следующим образом..

Одна из сред, например, масло, из системы смазки дизеля поступает в коллектор 8 плиты 5, из которого распределяется по каналам 3, после чего из этих каналов через прорези

10 в пластине 1 поступает снова в каналы 3, расположенные на другой стороне пластины 1, проходя по кото-. рым в обратном направлении, собирается в коллекторе 11. Затем масло из коллектора 11 направляется по каналам 3 в обратном направлении и вновь через прорези 10 поступает в каналы

3, образованные в плите 5, из которых через коллектор 9 выводится из теплообменника, совершая тем самым четырехходовое движение. Другая среда, например, вода из системы охлаждения дизеля, обменивается теплом с 20 маслом, проходя через отверстия 7 в плитах 5 и 6 и в пластине 1. Тейлообмен при этом интенсифицируется благодаря выполнению каналов 3 синусоидальной формы и дополнительной турбулизации потока масла во впадинах 4 по боковых поверхностях ребер 2.

Изобретение позволяет интенсифицировать теплообмен и снизить гидравлическое сопротивление.

Формула изобретения

Теплообменник, содержащий плоскую пластину, по обе стороны которой установлены ребра, образующие каналы для рабочей среды, о. т л ивЂ” ч а ю шийся тем, что, с целью интенсификации теплообмена и снижения гидравлического сопротивления, каналы имеют синусоидальную форму, а на ограничивающих эти каналы боковых поверхностях ребер выполнена система полуцилиндрических впадин.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

9 648823, кл. F 28 D 9/00, 1979.

2. Патент США Р 2.566.816, кл. 165-164, опублик, 1951.

985695 иг.

Составитель IO.Êàðïåíêî

Редактор М.Рачкулинец Техред Е.Харитончик Корректор М.Шароши

Заказ 10155/64 Тираж 685 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Похожие патенты: