Подвесная балочная стрела

 

ОП ИСАНИЕ 998317

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 07.01.81 (21) 3231140/29-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл.

В 66 С 23/64

Гесудэретаееый камнтет

Опубликовано 23.02.83. Бюллетень № 7

Дата опубликования описания 28.02.83 (53) УДК 621.874 (088.8) пе делам нзабретеннй н пткрмтнй 7),;

Н. С. Коростелев, Е. Е. Лунден, Л. Е. М ман, K А.,- ;Цевзоров,;

К. В. Яненков и О. Н. @жикрв@,-.

П„„с,;с ст сс 1 с маш» (72) Авторы изобретения

Научно-производственное объединение «В (71) Заявитель (54) ПОДВЕСНАЯ БАЛОЧНАЯ СТРЕЛА

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к подвесным балочным стрелам.

Известна подвесная балочная стрела, содержащая пролетную и консольную части, стреловой расчал, удерживающий стрелу, и направляющие блоки, установленные на нижней части головки стрелы, конце стрелы и на оголовке башни, огибаемые грузовым канатом (1) .

Недостатком известной балочной стрелы является большая ее масса.

Цель изобретения — снижение массы стрелы.

Поставленная цель достигается тем, что на подвесной балочной стреле, содержащей пролетную и консольную части, стреловой расчал, удерживающий стрелу, направляющие блоки, установленные на нижней части головки стрелы, конце стрелы и на оголовке башни, огибаемые грузовым канатом, установлены дополнительные блоки, один из которых — в зоне крепления расчала сверху, а другой — в середине пролетной части стрелы снизу, огибаемые грузовым канатом.

На фиг. 1 схематично изображена подвесная балочная стрела; на фиг. 2 — схема запасовки грузового каната на стреле.

Стрела, имеющая пролетную 1 и консольную 2 части, подвешена на расчале 3, соединенном с оголовком башни 4. Ветвь грузового каната 5, проходящая через блок 6 на головке стрелы внизу, огибает сверху дополнительный блок 8, расположенный вблизи середины пролетной ее час1о ти 1 внизу и идет на блок 9 оголовка башни.

При такой конструкции усилие в ветви грузового каната 6 снижает величину максимального изгибающего момента в плоскости подвеса стрелы, как на консольной

15 части (груз находится на максимальном вылете), так и в пролетной части (груз находится над сечением, в котором вычисляется момент) .

Разгрузка консольной части стрелы

2о будет в предлагаемой конструкции несколько меньше, по сравнению с известными конструкциями, у которых ветвь грузового каната непосредственно связывает блоки 6 и 9, однако, с учетом разгрузки в пролетной час998317

Формула изобретения

Сос-авитель В. Преображенская

Редактор Г. Волкова Техред И. Верес Корректор М. Коста

Заказ 1053/35 Тираж 859 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4 ти предлагаемая конструкция оказывается эффективной.

Ориентировочные расчеты показывают, что с учетом массы двух отклоняющих блоков, масса стрелы на 5 — 7% ниже массы известных конструкций стрел.

Изобретение позволит снизить массу стрелы.

Подвесная балочная стрела, содержащая пролетную и консольную части, стреловой расчал, удерживающий стрелу, и направляющие блоки, установленные на нижней части головки стрелы, конце стрелы и на оголовке башни, огибаемые грузовым канатом, отличающаяся тем, что, с целью снижения массы стрелы, на последней установлены дополнительные блоки, один из которых — в зоне крепления расчала сверху, а другой — в середине пролетной части стрелы снизу, огибаемые грузовым канатом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 703486, кл. В 66 С 23!02, 03.04.76 (прототип).