Патенты автора ШВАРЦ Мартин (DE)
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ // 2550401
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Конструкция кузова автомобиля содержит два проходящих в продольном направлении автомобиля боковых швеллера, между которыми расположены конструктивные детали днищевой группы, и два жестко соединенных с днищевой группой, проходящих от нее назад профиля задней рамы. Конструкция кузова также содержит проходящую в поперечном направлении автомобиля поперечную балку, которая непосредственно жестко соединяет между собой как оба боковых швеллера, так и оба профиля задней рамы. Профили задней рамы жестко соединены с расположенной под ними коробчатой конструктивной деталью. Поперечная балка выполнена с возможностью жесткого соединения с жестко соединяющей между собой оба боковых швеллера задней панелью. Задняя панель создает жесткое соединение между расположенными на разной высоте панелями днища для образования коробчатой профильной конструкции. Кузов автомобиля содержит упомянутую конструкцию. Автомобиль содержит упомянутую конструкцию кузова. Достигается повышение жесткости кузова автомобиля. 4 н. и 10 з.п. ф-лы, 11 ил.
ДОННАЯ СТРУКТУРА АВТОМОБИЛЯ // 2541614
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Донная структура для автомобиля содержит расположенные в направлении движения продольные балки, основание несущего кузова, расположенные поперек направления движения и соединяющие друг с другом продольные балки перемычки жесткости и надколесные арки для передних и задних колес. Продольные балки ограничивают донную структуру с боков. Перемычки жесткости смонтированы на основании несущего кузова. Две перемычки жесткости прилегают к надколесным аркам задних колес и ограничивают приемный элемент для других конструктивных элементов. Приемный элемент расположен над торсионной трубой заднего моста. Достигается увеличение пространства для различных конструктивных элементов и повышение жесткости донной структуры. 10 з.п. ф-лы, 6 ил.
Изобретение относится к транспортному машиностроению. Транспортное средство с энергоаккумуляторной зоной содержит аккумулятор энергии, зону заднего моста с рамой заднего моста и зону переднего моста с рамой переднего моста, прерванные пути аварийного нагружения в зоне пола транспортного средства, которые ограничены пассажирским отсеком транспортного средства. Аккумулятор энергии расположен на несущей системе в зоне пола транспортного средства. Несущая система замыкает прерванные пути аварийного нагружения транспортного средства между рамой заднего моста и/или рамой переднего моста. Достигается повышение жесткости кузова транспортного средства. 15 з.п. ф-лы, 9 ил.
СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ УДАРА АВТОМОБИЛЯ // 2472650
Изобретение относится к системе (1) ограничения удара автомобиля, включающей в себя облицовочный элемент (8) и подструктуру (9) бампера
