Патенты автора Курзанова Татьяна Александровна (RU)
Изобретение относится к обработке дорожек качения колец шарикоподшипников. Осуществляют вращение кольца шарикоподшипника и прижатие к дорожке его качения шарикового раскатного инструмента. Ось шарикового раскатного инструмента совмещают с осью вращения кольца шарикоподшипника. Используют шариковый раскатный инструмент, содержащий оправку с конической поверхностью и шарики, которые свободно катятся по упомянутой конической поверхности оправки, угол которой совпадает с углом контакта шариков и дорожки качения кольца собранного шарикоподшипника. Диаметр шариков раскатного инструмента равен диаметру шариков в обрабатываемом шарикоподшипнике. В результате уменьшается износ шарикового раскатного инструмента. 2 ил.
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для поверхностного упрочнения и стабилизации торсионных валов при обработке источниками с высокой концентрацией энергии. Способ поверхностного упрочнения торсионных валов включает изменение уровня лазерного теплового воздействия на обрабатываемую поверхность за счет установки требуемого температурного уровня нагрева поверхности и обеспечения необходимой скорости υ, м/с, перемещения обрабатываемой поверхности, которую определяют по формуле: а шаг l, м, перемещения поверхности в поперечном направлении устанавливают равным: l≤0,8·Dpp, где Dpr и Dpp - размеры зоны нагрева обрабатываемой поверхности при однократной лазерной вспышке, соответственно вдоль ее перемещения и в поперечном направлениях, м; λ - время между двумя последовательными лазерными вспышками, с; k=0,2-0,5 - коэффициент перекрытия зоны нагрева при двух последовательных лазерных вспышках, определяемый в зависимости от уровня лазерного теплового воздействия и от требуемого температурного уровня нагрева обрабатываемой поверхности. Технический результат заключается в повышении качества обработанной поверхности за счет предотвращения образования высоких закалочных напряжений. 2 ил.
СПОСОБ СТАБИЛИЗАЦИИ ПАРАМЕТРОВ ПОДШИПНИКА // 2581408
Изобретение относится к машиностроению, а именно к стабилизации геометрических параметров подшипников качения приработкой в собранном виде. Способ заключается во вращении колец подшипника под внешней осевой нагрузкой, внешнюю нагрузку устанавливают равной Р=k Со, а частоту вращения подшипника устанавливают не более 200 об/мин, где Со - осевая статическая грузоподъемность подшипника; k - коэффициент надежности (k=0,8-0,9). Технический результат заключается в увеличении контактных напряжений и повышении интенсивности проработки. 1 ил.
