Патенты автора Хохлов Дмитрий Анатольевич (RU)
ГИДРОМОЛОТ // 2517290
Изобретение относится к строительным машинам для забивки в грунт свай, стальных труб, шпунта и других забивных элементов. Гидромолот для забивания свай содержит трубчатый корпус, ударную массу, два гидроцилиндра для подъема ударной массы, гидрораспределитель для управления потоками гидрожидкости, напорную и сливную гидролинии. Имеются два подъемно-сбрасывающих устройства на концах штоков гидроцилиндров с металлическими экранами. Два бесконтактных датчика на трубчатом корпусе для взаимодействия с металлическими экранами. Поршневые полости гидроцилиндров образуют запертый объем рабочей жидкости соединением их трубопроводом, а гидрораспределитель взаимодействует только со штоковыми полостями гидроцилиндров. Технический результат состоит в обеспечении максимальной скорости падения ударной массы, соответствующей скорости свободного падения, обеспечении приемлемой высоты падения для получения заданной энергии удара, обеспечении сменности ударной массы, снижении материалоемкости и упрощении конструкции. 6 ил.
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в рельсовом транспортном средстве и непосредственно касается асинхронных тяговых приводов локомотивов
ОБРАЗЕЦ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА ТРЕНИЯ // 2351914
Изобретение относится к области испытательной техники, в частности к образцам для определения коэффициента трения и его составляющих
УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В ТЯГОВОМ ПРИВОДЕ ЛОКОМОТИВА С ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧЕЙ // 2345346
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и предназначено для исследования динамических процессов в тяговом приводе локомотива с электропередачей
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ ЛОКОМОТИВА // 2344952
Изобретение относится к электрическим тормозам локомотивов и может быть использовано на рельсовых транспортных средствах
Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к устройствам для повышения тягового усилия тепловоза за счет регулирования величины коэффициента сцепления ведущей колесной пары с рельсами
Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам и, в частности, к устройствам для повышения тягового усилия локомотива за счет повышения коэффициента сцепления ведущих колес с рельсами
Изобретение относится к области испытательной техники, в частности к приборам для определения коэффициентов трения и их составляющих
