Патенты автора Плотников Игорь Александрович (RU)
ВЕНТИЛЬНЫЙ МОМЕНТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ // 2709471
Изобретение относится к электротехнике. Технический результат состоит в расширении арсенала вентильных моментных двигателей с одновременным увеличением развиваемого момента и снижением его пульсаций. Две ленточные секции с поперечными вырезами помещены соосно вдоль оси ротора в зазоре между магнитом ротора и магнитопроводом. Обе секции монтируются непосредственно на корпусе двигателя, обеспечивая лучший теплоотвод. На лентах, из которых намотаны секции, выполнены как основные, так и дополнительные поперечные вырезы, обеспечивающие необходимое протекание распределенного тока, создающего момент двигателя с минимальными пульсациями. Магнит ротора выполняется с коэффициентом полюсного перекрытия 0,5, длина основных и дополнительных вырезов должна быть равной 0,9 ширины ленты. Дополнительные вырезы располагаются на расстоянии одной трети длины участка, ограниченного двумя смежными основными вырезами, а ширина ленты равна 1,2 длины упомянутого участка. Начало и конец ленты каждой секции через переключатели реверса подсоединены к коммутаторам, которые управляются сигналами датчика положения ротора. 5 ил.
СОЛНЕЧНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ // 2702413
Солнечная электростанция содержит основание, на котором на опорном подшипнике установлен вертикальный вал с рамой. На верхнем конце вертикального вала установлена радиальная муфта, на которой закреплена солнечная фотобатарея, закрепленная под углом к плоскости горизонта, равным половине максимального зенитального угла солнца, и разделенная на две равные части, между которыми закреплена вертикальная пластина, преимущественно с отражающей поверхностью. На нижнем конце вала установлено зубчатое колесо. Параллельно вертикальному валу на основании установлена опора, на которой закреплен подшипник. В подшипнике размещен горизонтальный вал, на котором в сторону вертикального вала установлено второе зубчатое колесо. Над вторым зубчатым колесом на вертикальном валу свободно размещен Г-образный кронштейн через отверстие на его конце. Сверху на Г-образном кронштейне закреплен магнит. Стопорная часть Г-образного кронштейна, направленная вниз, расположена над вторым зубчатым колесом с возможностью фиксации его вращения. Один конец возвратной пружины закреплен на основании, а другой закреплен на свободном конце горизонтального вала. На основании под вторым зубчатым колесом закреплен бистабильный магнит. Над Г-образным кронштейном на вертикальном валу жестко закреплена планка, на нижней стороне которой закреплен соленоид. С обратной стороны солнечной фотобатареи, на каждой ее части соответственно установлен свой фотоэлемент, которые полюсами «минус» подключены к анодам соответствующих диодов. Катоды диодов подключены к соответствующим реостатам, которые выведены на общую линию «минус». Между встречными полюсами фотоэлементов включен вольтметр, параллельно которому подключена обмотка малоточного поляризованного реле с нейтральным якорем. На боковые контакты реле подключены обмотки исполнительных реле, которые выведены на общую линию «плюс». К общей линии «плюс» подключены два концевых выключателя. Первый концевой выключатель соединен с бистабильным магнитом. Второй концевой выключатель соединен с соленоидом. К «плюсу» аккумулятора подключен ключ, который соединен с соленоидом, а к «минусу» аккумулятора подключены бистабильный магнит и соленоид. От аккумулятора к потребителю выведены клеммы. Изобретение обеспечивает повышение надежности. 2 ил.
СИСТЕМА АВТОНОМНОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ // 2638025
Изобретение относится к электротехнике, а именно к схемам питания при параллельной работе в сетях с использованием как электрических аккумуляторов, так и других источников постоянного тока, и может быть использовано в агрегатах резервного или бесперебойного питания сети постоянного тока, преимущественно работающей от нестабильных источников электропитания, мощность которых меняется в широких пределах. Система автономного электроснабжения содержит две аккумуляторные батареи, каждая из которых через соответствующий ключ подключена к шине постоянного тока. Аккумуляторные батареи соединены между собой через третий ключ, который подключен к зарядному устройству. Первый линейный датчик тока установлен на линии, соединяющей первую ветряную электроустановку с первым выпрямителем, причем первый линейный датчик тока подключен к первому контроллеру, который соединен с первым выпрямителем. Выход дизельной генераторной установки соединен с входом второго выпрямителя. Вторая ветряная электроустановка соединена с третьим выпрямителем, причем на соединяющей их линии установлен второй линейный датчик тока, который подключен ко второму контроллеру, который соединен с третьим выпрямителем. Электроприемники подключены к автономному инвертору. Балластная нагрузка соединена с регулятором балластной нагрузки. Зарядное устройство, первый, второй и третий выпрямители, автономный инвертор, регулятор балластной нагрузки подключены к шине постоянного тока. Технический результат: упрощение конструкции, повышение срока службы аккумуляторных батарей. 1 ил.
ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНАЯ УСТАНОВКА // 2597248
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для электроснабжения электрической нагрузки переменного тока. Технический результат: оптимальное управление потоками электроэнергии между аккумуляторной батареей и электрической нагрузкой переменного тока в тормозных режимах. Дизель-генераторная установка содержит дизельный двигатель с переменной скоростью вращения, к которому подключен синхронный генератор, связанный с выпрямителем, а также автономный инвертор. В качестве синхронного генератора использован синхронный генератор на постоянных магнитах. К дизельному двигателю подключен датчик скорости вращения вала дизельного двигателя, соединенный с блоком задания экономичной скорости вращения. Параллельно выпрямителю подключены фильтр, конвертор и датчик мощности. Информационные выводы датчика мощности связаны с блоком задания экономичной скорости вращения и с блоком управления зарядом и разрядом аккумуляторной батареи, который подключен к конвертору, соединенному с аккумуляторной батареей. Блок задания экономичной скорости вращения подключен к сервоприводу, связанному с дизельным двигателем. Электрические выводы датчика мощности соединены с автономным инвертором, к которому подключена электрическая нагрузка переменного тока, к которой подсоединен датчик напряжения, связанный с блоком управления инвертором, подключенным к автономному инвертору. 1 ил.
Изобретение относится к энергетике, в частности к электроснабжению потребителей, подключенных к электроэнергетической системе, работающей на возобновляемых источниках энергии, и может быть использовано при организации электроснабжения ответственных потребителей переменного тока
МОМЕНТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ // 2378755
Изобретение относится к области электротехники, в частности к моментным электродинамическим двигателям, и может быть использовано для создания момента в различных системах корреляции и программного разворота
Изобретение относится к лакокрасочной промышленности, в частности к получению антикоррозионного покрытия на железобетонных и металлических конструкциях производственных цехов химических предприятий и внешних поверхностей оборудования, эксплуатирующихся в условиях повышенной влажности, содержащих в атмосфере диоксид серы, сероводород, хлор и аммиак
Изобретение относится к лакокрасочной промышленности, в частности к получению антикоррозионного покрытия на основе побочных продуктов целлюлозно-бумажной промышленности (лигносульфонаты технические, талловый пек), предназначенного для защиты металлических, ржавых поверхностей от дальнейшего коррозионного разрушения
