Патенты автора ШМИДТ Герхард (DE)
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Рельсовое транспортное средство снабжено кожухом для фронтального сцепного устройства. Кожух образован по меньшей мере одной подвижной передней крышкой (1), которая с помощью привода может перемещаться между открытым и закрытым конечным положением. Управление движением этой по меньшей мере одной передней крышки (1) происходит таким образом, что оно осуществляется по сегменту круговой траектории вокруг некоторой оси (A) вращения, которая расположена горизонтально. Изобретение упрощает монтаж. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.
Изобретение относится к транспорту, в частности к конструкции мебели железнодорожного вагона. В устройстве для соединения стола, предназначенного для групп сидений, расположенных поперек направления движения, с боковой стенкой транспортного средства, в частности рельсового транспортного средства, включающего в себя расположенную вблизи боковой стенки под столешницей вертикальную опорную структуру, нижний конец которой прикреплен к боковой стенке, а верхний конец - к столешнице, опорная структура, служащая для соединения с боковой стенкой стола, находящегося перед расположенной поперек направления движения группой сидений, при высокой устойчивости значительно уменьшает опасность травмирования пассажиров при эксплуатации и, в частности, при столкновениях без потери комфорта. Опорная структура состоит по меньшей мере из двух по существу жестких на изгиб расположенных в продольном направлении транспортного средства вертикально на расстоянии друг от друга стоек (4), у которых имеются расположенные в продольном направлении стоек (4) на расстоянии друг от друга места (5) запрограммированного продольного изгиба с заданными осями (8) продольного изгиба. Изобретение уменьшает опасность травмирования. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.
Изобретение относится к высоковольтному соединению между двумя подвижными относительно друг друга опорными изоляторами. Высоковольтное соединение имеет окруженную изолирующим телом (15) токопроводную штангу (9), которая установлена на одном своем конце (10) на одном опорном изоляторе (11) с возможностью согласования по расстоянию и удерживается на своем другом конце (12) на другом опорном изоляторе (14). С концами (10, 12) токопроводной штанги (9) электрически соединены соответствующие отходящие токопроводы (16, 19). Кроме того, изобретение относится к электрическому рельсовому транспортному средству, содержащему, по меньшей мере, два вагона с проходящим по крыше проводом высокого напряжения, и опорным изолятором на крыше в переходной зоне между обращенными друг к другу концами вагонов (2, 3). Технический результат заключается в обеспечении выполнения высоковольтного соединения в компактном исполнении и повышении надежности его работы согласно изобретению. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 3 ил.
Изобретение относится к декоративным стеновым панелям, в особенности к окрашенным покрытым вяжущим панелям, таким как фиброцементные усиленные плиты, цементно-стружечные плиты, и касается декоративных стеновых панелей и способа их изготовления
