Изобретение относится к техническому обслуживанию двигателей внутреннего сгорания тракторов и автомобилей и может быть использовано при шлифовании фасок и тарелок клапанов для удаления нагаров, образующихся при сгорании топлива.
Изобретение относится к машиностроению и предназначено для механической обработки уплотнительных поверхностей корпусов и запорных элементов клиновых задвижек трубопроводной арматуры. .