С питанием от линий энергоснабжения переменного тока (B60L9/24)
B60 Транспортные средства (общие вопросы)(31835)
B60L Электрооборудование транспортных средств с электротягой; магнитные подвески или левитационные устройства для транспортных средств; электродинамические тормозные системы для транспортных средств вообще (электромеханические сцепные устройства транспортных средств B60D1/62; электрические отопительные устройства для транспортных средств B60H; расположение или монтаж электрических силовых установок B60K1; расположение или монтаж трансмиссий с электрической передачей на транспортных средствах B60K17/12,B60K17/14; приводы вспомогательных устройств для транспортных средств B60K25 ; размещение сигнальных или осветительных устройств, их установка, крепление или схемы их размещения для транспортных средств вообще B60Q; система управления тормозами транспортных средств
(3362)
B60L9/24 С питанием от линий энергоснабжения переменного тока(6)
Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Транспортное средство, в частности рельсовое транспортное средство, содержит промежуточный контур постоянного напряжения и по меньшей мере один соединенный с промежуточным контуром постоянного напряжения вторичный контур, имеющий более низкий уровень напряжения, чем промежуточный контур постоянного напряжения.
Группа изобретений относится к подаче электроэнергии к вспомогательному оборудованию транспортных средств. Способ стабилизации однофазного напряжения в системе питания асинхронных вспомогательных машин электровозов переменного тока таким образом, чтобы оно оставалось в пределах ±1% от номинального значения при изменении питающего напряжения контактной сети в диапазоне от 25 до 29 кВ, заключается в том, что попеременно подключают цепи вспомогательных машин к основной обмотке собственных нужд тягового трансформатора с номинальным рабочим напряжением и к секции этой же обмотки с меньшим номинальным рабочим напряжением.
Изобретение относится к подаче электроэнергии к вспомогательному оборудованию транспортных средств. Заявлен способ эксплуатации бортовой сети рельсового транспортного средства.
Группа изобретений относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Электрическая система рельсового транспортного средства (2) содержит первый преобразователь (3а) тока, по меньшей мере один другой преобразователь (3b) тока и по меньшей мере один трансформатор (4).
Изобретение относится к электродинамическим тормозным системам для транспортных средств. Способ управления рекуперативным торможением железнодорожного электроподвижного состава с входным однофазным широтно-импульсным преобразователем напряжения заключается в том, что угол запаздывания основной гармоники рекуперативного тока от основной гармоники напряжения на токоприемнике устанавливают и поддерживают равным 180 электрических градусов.
Изобретение относится к подаче электроэнергии к вспомогательному оборудованию транспортных средств с электротягой. Устройство стабилизации напряжения в системе питания асинхронных вспомогательных машин электровозов переменного тока состоит из вольтодобавочного трансформатора с секционированной обмоткой высшего напряжения, подключаемой к выводам силовой обмотки тягового трансформатора через симисторные ключи.
Группа изобретений относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Система тягового электропитания для высокоскоростного поезда содержит бортовое устройство электропитания, которое содержит бортовую цепь электропитания привода и вспомогательного электропитания, а также бортовую цепь аккумулирования энергии и разряда.
Группа изобретений относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Высоковольтное устройство для транспортного средства содержит по меньшей мере один компонент (24) высокого напряжения и заземляющее коммутационное устройство (36).
Преобразователь тяговый электровоза // 2653923
Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств с питанием от внешних источников энергоснабжения. Преобразователь тяговый электровоза содержит блок электродвигателя, средства фильтрации, преобразователь переменного тока в постоянный, подключенный между контактной линией и средствами фильтрации.
Группа изобретений относится к локомотивам и моторным вагонам. Способ работы маневрового локомотива с гибридной энергетической установкой заключается в питании тяговых асинхронных электродвигателей тяговыми аккумуляторными батареями и дизель-генератором.
Изобретение относится к области транспорта. Сеть путепроводов для пассажирского транспортного/нетранспортного перемещения граждан включает набор магистралей и развязок для движения транспортных средств, содержащих полосы для движения колесных транспортных средств, пешеходные дорожки.
Изобретение относится к горношахтному транспортному средству и способу его электропитания. Техническим результатом является разработка нового типа горношахтного транспортного средства и способа его электропитания.
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электроприводе электроподвижного состава переменного тока. .
Устройство управления для транспортного средства с электрическим двигателем переменного тока // 2479447
Изобретение относится к устройству управления для транспортного средства с электрическим двигателем переменного тока. .
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электровозах переменного тока, в системах валогенераторов судов, в обратимых системах электропитания судов, для генераторов ветроустановок, для обкаточных стендов автотракторных двигателей и в других случаях, где используется энергия от источников механической энергии с непостоянной скоростью вращения первичного двигателя.
Изобретение относится к самодвижущимся транспортным средствам или электромобилям, использующим для питания электроэнергию от внешнего источника. .
