Форма крыла (B64C3/10)

Крыло летательного аппарата // 2772846
Изобретение относится к крыльям дозвуковых самолетов. Крыло летательного аппарата содержит центроплан и консоли, выполнено с удлинением λ=9÷12, стреловидностью χ=10÷35°.

Транспортный самолет // 2758396
Изобретение относится к дозвуковым транспортным самолетам с возможностью перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов с суммарной массой 120-180 т. Транспортный самолет содержит двухпалубный фюзеляж с лобовым остеклением в носовой части и крыло с законцовками.

Крыло летательного аппарата // 2749174
Изобретение относится к авиационной технике. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана и консолей, выполненных с единой передней кромкой без излома со стреловидностью χ=28÷35°.

Винтокрылый летательный аппарат с крылом-стабилизатором // 2743306
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям винтокрылых летательных аппаратов. Винтокрылый летательный аппарат с фюзеляжем имеет центральную линию 230, по меньшей мере один несущий винт, который формирует завихрения во время работы, и крыло-стабилизатор 200.

Крыло летательного аппарата // 2724015
Изобретение относится к авиационной технике. Крыло летательного аппарата содержит центроплан и консоль, выполнено с удлинением λ=8÷11, сужением η=3.0-4.5, содержит сверхкритические профили.

Крыло летательного аппарата // 2717416
Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано при проектировании крыльев дозвуковых самолетов различного назначения. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана и консоли, выполнено с удлинением λ=7÷12, стреловидностью χ=10÷35° и содержит сверхкритические профили.

Крыло летательного аппарата // 2717412
Изобретение относится к авиационной технике. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана и консоли, выполнено с удлинением λ=9÷12, стреловидностью χ=10÷35°.

Крыло летательного аппарата // 2717405
Изобретение относится к авиационной технике. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана, консоли и выполнено со стреловидностью χ=28-35°.

Экраноплан // 2716303
Экраноплан имеет составное крыло с центропланом 1 и консолями 2, концевые шайбы 3 в концевых сечениях центроплана 1, силовую установку, вертикальное 4 и горизонтальное 5 оперения. Удлинение составного крыла не менее 2,5, центроплана 1 - в пределах от 0,5 до 0,9, относительная площадь консолей 2 от 0,25 до 0,4, продольный статический момент экраноплана от 0,3 до 0,6, а горизонтального оперения 5 от 0,25 до 0,55.

Крыло летательного аппарата // 2713579
Изобретение относится к авиационной технике. Крыло летательного аппарата, состоящее из центроплана, консоли и необходимых функциональных систем, выполнено с удлинением λ = 7-11, сужением η = 3-4.5 и стреловидностью до χ = 35° и содержащим сверхкритические профили.

Крыло летательного аппарата // 2711618
Изобретение относится к авиационной технике. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана и консоли, выполнено со стреловидностью χ = -20 ÷ -40° и содержит сверхкритические профили.

Беспилотный самолёт // 2703658
Беспилотный самолет содержит несущий корпус, крыло с аэродинамическими органами управления, силовую установку, включающую двигатель, воздухозаборник и сопло, шасси и бортовую радиолокационную станцию. Несущий корпус выполнен в виде отсека крыла малого удлинения с углом стреловидности 50…75° по передней кромке, задняя кромка которого выполнена с изломом.

Крыло летательного аппарата // 2693389
Изобретение относится к крыльям дозвуковых самолетов. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана и консоли, выполнено с удлинением λ=8÷11, сужением η=3.0÷4.5 и имеет сверхкритические профили.

Крыло летательного аппарата // 2688639
Изобретение относится к авиационной технике. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана, консолей, выполнено со стреловидностью до χ=0÷10° и содержит сверхкритические профили.

Крыло летательного аппарата // 2686794
Изобретение относится к крыльям дозвуковых самолетов. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана и консоли, выполнено с удлинением λ=7÷12, стреловидностью χ=10÷35° и содержит сверхкритические профили.

Крыло летательного аппарата // 2686784
Изобретение относится к авиационной технике. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана, консоли и необходимых функциональных систем, выполнено с удлинением λ = 7-11, сужением η = 3-4.5 и стреловидностью χ = 28-35° и содержит сверхкритические профили с увеличенными радиусами носков.

Крыло летательного аппарата с прямой и обратной стреловидностью // 2683910
Предлагается крыло летательного аппарата, имеющего обратную стреловидность у корня крыла и прямую стреловидность в концевой части крыла. Соотношение между прямой и обратной стреловидностью подобрано таким образом, что при любом отклонении элеронов не происходит смещения аэродинамического фокуса относительно центра тяжести летательного аппарата.

Крыло летательного аппарата // 2683404
Изобретение относится к авиационной технике. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана, консоли и необходимых функциональных систем, выполнено с удлинением λ = 7-11, сужением η = 2-4.5 и стреловидностью χ = 15-25° и содержит сверхкритические профили.

Крыло летательного аппарата // 2662595
Изобретение относится к стреловидным крыльям дозвуковых самолетов. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана и консоли, выполнено с удлинением λ=9-12, стреловидностью χ=10-35° и содержит сверхкритические профили.

Крыло летательного аппарата // 2662590
Изобретение относится к авиационной технике. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана, консоли и необходимых функциональных систем, выполнено с удлинением λ=7-11, сужением η=3-4.5 и стреловидностью χ=28-35° и содержит сверхкритические профили с увеличенными радиусами носков.

Крыло летательного аппарата // 2645557
Изобретение относится к авиационной технике. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана и консолей, выполненных с удлинением λ=7-11, сужением η=3-4.5 и стреловидностью χ=28-35°.

Обладающая сопротивляемостью штопору конфигурация летательного аппарата // 2640669
Летательный аппарат, содержащий фюзеляж, конфигурацию с Т-образным хвостовым оперением и высокое крыло, имеющее переднюю кромку, соединенную с верхней частью флюзеляжа, где высокое крыло содержит первую область, примыкающую к фюзеляжу, и вторую область, примыкающую к законцовке крыла, причем первая область примыкает ко второй области, и где на больших углах атаки срывной элемент и связанный с ним отдельный воздушный поток изолирован при помощи разрыва непрерывности на передней кромке крыла в пределах первой области и потока ниже Т-образного хвостового оперения таким образом, чтобы остаться в стороне от органов управления полетом, расположенных в пределах второй области и органов управления, относящихся к Т-образному хвостовому оперению.

Система и способ минимизации волнового сопротивления посредством двусторонне асимметричной конструкции // 2639354
Воздушное транспортное средство, имеющее двусторонне асимметричную конструкцию, содержит корпус, имеющий продольную ось, и асимметрично удлиненные гондолы двигателей. Способ минимизации волнового сопротивления воздушного транспортного средства включает этап обеспечения корпусом воздушного транспортного средства, имеющего продольную ось, ориентированную в целом параллельно направлению полета вперед, и этап продольного смещения гондол двигателей путем асимметричного удлинения гондол двигателей указанного воздушного транспортного средства.

Крыло самолета // 2601093
Изобретение относится к области авиации. Крыло выполнено в виде лотка переменного сечения, сужающегося от носа самолета к хвосту.

Крыло летательного аппарата // 2600413
Изобретение относится к авиационной технике. Крыло состоит из центроплана, консоли и необходимых функциональных систем.

Самолет // 2597742
Изобретение относится к области моделирования самолетов. Самолет содержит фюзеляж с кабиной управления, крылья с элеронами и закрылками, хвостовое оперение, двигатель и шасси.

Устройство для повышения несущих свойств летательного аппарата // 2556745
Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано на гражданских самолетах со стреловидным крылом, образованным по сверхкритическим профилям, и предкрылком в компоновке низкоплан при дозвуковой и околозвуковой скоростях полета.

Крыло самолета // 2555079
Изобретение относится к области авиации. Крыло выполнено в виде лотка переменного сечения и сужающегося от носа самолета к хвосту.

Треугольное крыло сверхзвукового летательного аппарата // 2550578
Изобретение относится к области авиационной техники. Треугольное крыло сверхзвукового летательного аппарата имеет вершину и центральную хорду, расположенные в плоскости симметрии крыла, прямолинейные передние кромки, выходящие из вершины, заднюю кромку, расположенную в перпендикулярной к центральной хорде плоскости, и неплоскую срединную поверхность, ограниченную передними и задней кромками.

Крыло летательного аппарата // 2540293
Изобретение относится к авиационной технике. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана и консоли, выполнено с удлинением λ=7-11, сужением η=3-4.5, стреловидностью χ=25-40° и содержит сверхкритические профили.

Крыло летательного аппарата // 2537348
Изобретение относится к области летательных аппаратов. Крыло летательного аппарата содержит прикрепленное к фюзеляжу треугольной формы тело, снабженное вертикально установленными по его краю рассекателями набегающего воздушного потока, каждый из которых имеет головной и два хвостовых участка.

Законцовка крыла летательного аппарата // 2495787
Изобретение относится к авиационной технике. Законцовка крыла летательного аппарата имеет корневой профиль, который выполнен с S-образной средней линией и участком отрицательной вогнутости длиной 20-70% хорды.

Крыло летательного аппарата // 2494917
Изобретение относится к авиационной технике. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана, консолей.

Высокоэффективное сверхзвуковое крыло с ламинарным потоком // 2494008
Конструкция околозвукового и сверхзвукового крыла с ламинарным обтеканием летательного аппарата включает гибридный плоский разрезной закрылок, связанный с крылом и содержащий плоский закрылок, отклоняемый вниз под первым углом, и разрезной закрылок, отклоняемый вниз под вторым углом, который превышает первый угол.

Концевые крылышки, содержащие поверхности с углублением, и соответствующие системы и способы // 2492111
Изобретение относится к концевым крылышкам, содержащим поверхности с углублением, и к способу снижения лобового сопротивления. .

Треугольное крыло для сверхзвуковых летательных аппаратов // 2487050
Изобретение относится к области авиационной техники. .

Законцовка крыла летательного аппарата // 2481242
Изобретение относится к авиационной технике. .

Законцовка крыла летательного аппарата // 2481241
Изобретение относится к области авиационной техники. .

Летательный аппарат со смешанным режимом аэродинамического и космического полета и способ его пилотирования // 2441815
Изобретение относится к летательному аппарату со смешанным режимом аэродинамического и космического полета, а также к способу его пилотирования. .

Крыло мухамедова // 2412861
Изобретение относится к авиационной технике. .

Сверхзвуковой самолет (варианты) // 2391254
Изобретение относится к административным самолетам большой дальности. .

Летательный аппарат с низким уровнем шума, в частности, при взлете и посадке // 2388651
Изобретение относится к летательным аппарата с низким уровнем шума, в частности, во время взлета и посадки. .

Самолет ближне-среднемагистральный // 2384463
Изобретение относится к области авиации. .

Законцовка несущей поверхности летательного аппарата // 2378154
Изобретение относится к области авиационной техники. .

Прямое скоростное крыло // 2314971
Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано для проектирования крыльев дозвуковых самолетов. .
 
.
Наверх