Работающие в обоих направлениях (F16K17/26)
F16K17/26 Работающие в обоих направлениях(16)
Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для использования в качестве запорного органа для перекрытия потока рабочей среды в трубопроводах энергетических установок. Запорный клапан содержит корпус с патрубками, крышку, запорный орган, закрепленный на герметизированном сильфоном штоке и взаимодействующий с уплотнительным седлом.
Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для использования в качестве запорного органа для перекрытия потока рабочей среды в трубопроводах энергетических установок. Клапан содержит корпус с осевым и боковым патрубками и уплотнительным седлом, запорный орган, расположенный в боковом патрубке, шток, герметизированный сильфоном.
Предлагается клапан-отсекатель, содержащий: корпус с входным и выходным каналами, затвор, перекрывающий выходной канал, состоящий из основной захлопки с разгрузочным отверстием и дополнительной глухой захлопки, выполненной с возможностью перекрывать разгрузочное отверстие глухой захлопки, механический привод, осуществляющий поворот затвора, включающий: пружину сжатия, пружину растяжения, шток и связанный со штоком рычаг, и узел подъема затвора, включающий рукоятку, связанную с рычагом, осуществляющие подъем и фиксацию затвора.
Изобретение относится к устройству для ограничения давления системы транспортного средства. Устройство содержит первый канал (11) и второй канал (12) подачи, способные содержать масло под давлением, и канал (10) сброса и/или подпитки.
Изобретение относится к области арматуростроения и предназначено для использования в качестве перепускного клапана «ИЛИ» в пневматических тормозных системах дорожных транспортных средств. .
Изобретение относится к предохранительной аппаратуре и предназначено для предохранения малогабаритных электронно-механических приборов от деформации, которые могут иметь место при больших перепадах давления окружающей среды.
Изобретение относится к области машиностроения, конкретно к предохранительным клапанам однократного срабатывания, и может быть применено в специальной технике, например в космической. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта с пневматическими тормозами, а также любым другим системам и магистральным трубопроводам, имеющим пневматическую или гидравлическую сеть. .
Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано преимущественно на гидрофицированных машинах. .
Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для защиты резервуаров от чрезмерного повьшения или понижения в них дайления. .