Опорное устройство, заменяющее подшипник

 

Класс К

ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ опорного устройства, заменяющего подшипник, К, патенту А. А. льипвр, заявленному 28 июля 1926 года (заяв. свид. ¹ 9538).

0 выдаче патента опубликовано 31 января 1929 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 31 января 1929 года.

Предмет патента.

Предлагаемое опорное устройство, заменяющее подшипник, предназначается для уменыпения трения трущихся частей в быстро вращающихся аппаратах, например, для турбин паровых, газовых и т. и.

На схематических чертежах фиг. 1 изображает общий .вид всего устройства, фиг, 2 — разрез кольца ио окружности, фиг. 3 — разрез кольца по диа.метру, фиг. 4 — сцепление секторов и фиг. 5 —.-вид кольца во время вращения, На фигурах имеются следующие обозначения: 1 — 1 — массивные раздвигающиеся кольца, соединенные стержнями 2 — 2а с осью 3, 4 —.ротор, сидящий на оси 3:, 5 — 5а — оси дисков, на которые надеты кольца 1 — 1а;

6 — 6а — шарикоподшипники, в которых вращаются оси 5 — 5a; 7 — 7а — 76 — 7»вЂ” отдельные секторы кольца и 8 — 8а—

8b — 8с — пружины, стягивающие секторы; 9 — диск; 5 — ось. 10 — шар. . нир, которым стержень 2 соединен ,; с осью 3.

Массивные кольца 1 — lа (фиг; 1, 2) состоят из отдельных секторов 7 — 7а—

76 — 7с, сцепленных друг с другом гребнями, снабженными пазами, как показано на фиг. 4, при посредстве коЛ чаг —,—.

p+ ааа а ою а

-Роки е аааМайеу цхжнйеиз 7797. торых все секторы кольца, стягиваемые пружинами, могут раздвигаться. Как показано на фиг. 1 кольца 1 — l а соединены стержнями 2 — 2а с осью 3 при помощи шарниров 10 (фиг. 1, 3). Привращении ротора 4, (фиг. 1) вращаются скрепленные с .осью ротора кольца

1 — l а. Кольца 1 — l а пружинами 8 — 8a... йрижимаются к дискам 9, на которые они надеты, и вращаются вместе с ними. Оси дисков 5 — 5a (фиг. 1) вращаются в шариковых подшипниках

6 — 6и. При вращении колец 1 — lа, их секторы 7 — 7а под действием центробежной силы раздвинутся, как показано на фиг. 5, и будут вращаться, касаясь только частично окружности дисков 9, а стержни 2 — 2а, поворотные в шарнирах 10, при этом раздвинутся вместе с кольцами 1 — la.

При прекращении вращения, кольца

1 — la под действием пружины 8 — 8а — 86 — 8с... сожмутся и прижмутся к дискам 9.

Опорное устройство, заменяющее подшипник, характеризующееся прифиг. 5 фиг Хин. Гндрогр. Упр. У равл. В.-М. Сил РККА. Ленинград, здание. Гл. Адмиралтейства..ф менением, щй; двигателя 4 — оси 3, шарнирам фдрязанной с могущими раздвигаться,стержнями 2, концами присоедийощфаии, к кольцам 1,1а, состоящим из отдельных секторов 7,7а, 7о...., стягиваемых пружинами, 8,8а, 86,... и соединенных между собою гребнями и пазами не препятствующими расхождению секторов, обхватывающих диски 9, закрепленные на осях 5, располагаемых на общей геометрической оси с осью 8 и свободными концами вращающихся в шариковых подшипниках 6.6а.

Опорное устройство, заменяющее подшипник Опорное устройство, заменяющее подшипник 

 

Похожие патенты:

Изобретение относится к машиностроению, в частности к технологии изготовления сферических шарниров подвески автомобиля

Изобретение относится к транспортному машиностроению

Изобретение относится к устройствам управления, преимущественно к исполнительным органам, контактирующим с высокотемпературными объектами

Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкциям шаровых шарниров подвески колес автомобиля и рулевых тяг

Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкциям шаровых шарниров подвески колес автомобиля и рулевых тяг

Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкциям защитных чехлов шаровых шарниров

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях промышленности в качестве радиальной опоры роторной машины, работающей в экстремальных условиях: при больших расцентровках, в агрессивных средах, при высоких или низких давлениях и температурах

Изобретение относится к бесконтактным опорным устройствам с электромагнитными подшипниками и может быть использовано при создании, например, газоперекачивающих агрегатов и других высокооборотных машин с активным магнитным подвесом роторов

Изобретение относится к области машиностроения, к опорам тяжелонагруженных конструкций с ограниченным углом поворота

Изобретение относится к области машиностроения, к опорам тяжелонагруженных конструкций с ограниченным углом поворота

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано, например, в металлорежущих станках

Изобретение относится к машиностроению, а именно к бесконтактным опорным узлам с электромагнитными подшипниками, и может быть использовано при создании крупных трансмиссионных высокооборотных агрегатов, например, газоперекачивающих (ГПА) или турбодетандерных (ТДА)

Изобретение относится к магнитным подшипникам и, в частности, к упорным магнитным подшипникам

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в узлах вращения различных приборов и механизмов, в частности, относится к опорным узлам высокоскоростных турбомашин, газовых турбокомпрессоров
Наверх