Аппарат для печатания, учета и выдачи железнодорожных и т.п. билетов

 

" . - Яф с

1+ —.-.; w iAУ

1 . .;

Г"

P 1" t

:Ищьве 43 а, 20

М 19377

i

ПАТЕНТ:НА, ИЗОБРЕТЕНИЕ

-,-, I

1 .:с

:ОПИСАНИЕ

j. анпарата для- пвМцтання„учета и рыдачи железнодо,:,роайы с и т. и. билетов.

1 К патенту,В. Н. Эрцццв,. П. И. Борисеввча, E. П. Мавовсиегв н технического сотрудника :В. Il. Климова, заявленному 36 октября

1928 фда (ааяв. свид. М 34455).

i 1

9 выдаче патента опублйковано 28 февраля 1931 года. Действие патента распространяется.на 15 лет от 28 февраля 1931 года. fIps действующей системе . железнодо. рожных билетов йа каждом билете -печа-. тается станция отправления,: ...станция прибытия, цена и арок. годности бйлета.

Это связано co следующщщ -=;неудобствами., Необходимо иметь на станциях, большой запас билетов,.различных на-правлений; учет н контроль-,расХедования .. проданных и оставшихся билет@в :очень

-сложен и,громоздок; при rrepepyie.:заказов ": 1, предприятию, изготовляющемубзЫ еты,, не представляется возможным:точно учесть количество необходимых. билетов:-,-:ко ка,ждаму направлению, что .может.:. вызвать, различные перебои, особейно ""при изме 1

1 некии расписаний, rrepeaecerrrra: административных центров и пр.

Предлагаемое изобретенйе .;,представляет- собой аппарат для печатания, :.- учета и: выдачи железнодорожных биле-тов, нри -"помощи. которого ..на;:,";:заранее приготовленных билетах.с обозначением .. станции отправления печатается;- йазвание

- станции -назначения, цена и1 срок. годно-сти,билета. Данные же, н обяофраые. для учета -и:контроля, в .указанном-:;:апйарате, ФаносяФся на две отдельные-,. .::; ажные

;ленты.!

На чертеже фиг. 1 изображает, схема-у, тическнй вид аппарата сверху; фиг. 2 —: вид его сбоку с частичным разрезом.,, --,!

Аппарат состоит из -искового диска :1;-" на котором укреплены серии клише 4.;

З, С и т. д., при чем на каждом из клише,- -, обозначены станция назначения, цена,и " .:;, ! срок годности билета. Клише обращены !

1 печатной частью к билетной ленте . g

Для быстрого и удобного отысмивайия :, . пунктов назначений, сбоку диска; соот-, ветственно клише, нанесены,-их обозначения. Точное и неподвижное положейие диска 1 достигается посредством упорной

: призмы 2, заскакивающей в гнезда, ко« .торыми снабжено кольцо 3, укрепленное . к диску 1. Диск 1 вращается посред-,, ством маховичка 4. Кроме того, аппарат . заключает в себе катушку 29, с которой- "сматывается лента. 5,, . билетов, ° выдавае- - -: мых иассажирам, и катушки, 30 лент,б и 7. Первая лента б. служит для .учета, вторая лента 7 †контрольн для оевизйи .,." ! выданных пассажирам билетов ленты.-,5.;,- - !

Все указанные лентй проходят.- между/ клише Л диска 1 и ударным бойком 8 .=;,;

I, (фиг. 2). В том же месте между лй фми-б, :" и 7 при помощи катушек 33 протяги:,, -.,, i

Ф вается красящая лента 9 (фиг. 1)., Бн- ) летная лента 5 протягивается на опре- деленную длину билета валиками 10,, снабженными шестернями 11. Установлен- . ная величина двйжения этих валиков достигается сцеплением с шестерней 11 шестерни.12; к которой прикреплено храпо- вое колесо 13, вращающееся в одну сторону действием на его зубцы собачек 14 и 15 при отклонении .на определенную вели- чину рычага 16, Ленты 6 и 7 протяги- ваются валиками 17 через направляющие, 1 ролики 31 и 32 на такую величину,.; чтобы оттиски на этих лентах распола- I гались один возле другого. Установлен- ная величина движения этих валиков достигается сцеплением зубчатого колеса 18 валиков 17 с шестерйей 11: валиков 10.

Действие аппарата заключается в .сле-, дующем. Данный пункт В находят:по .исковому диску 1 и переводят махович. ком 4 в положение пункта А. Далее:.отклонением рычага 16 вправо в точку В валиками . 10 лента 5 протягивается на, определенную величину билета. Одно-, временно при отклонении рычага 16 про- изводится оттягивание для удара бойка 8.

Оттягивание бойка за упор его 19 про- j изводится попеременным зацеплением в нерабочем положении за упор возвратновстречно движущимися собачками 20, а расцепление последних с упором 19 происходит в. крайнем рабочем положении

его благодаря движению собачек по наклонной линии (указано пунктиром) .под действием тяг 21 при колебании рычага 16. Одновременно с отклонением ры- чага . 16 происходит поворачивание на некоторый угол катушек 33 с лентой 9„ которая сматывается . с одной из них и

/ наматывается на другую приспособлением, на чертеже не показанным. При дальнейшем отклонении рычага 16 вправо в точку С происходит дотягивание билета и расположение его определенным образом между клише А и бойком 8, одновременный спуск бойка и удар, отчего на билете ленты 5 отпечатывается оттиск клише А краской, наносимой на клише приспособлением, иа чертеже не показанным, и одновременно на лентах 6 и 7 от -ленты 9 отпечатывается видимый оттиск клише А. При отклонении рычага 16 влево и точку D, билет ленты 5 I

1 продвигается под компостер 28, которым в соответственных местах билета проивводятся проколы; одновременно билеФ, отрезается и выдается пассажиру. Компостер 28 . состоит из верхней плиты 22 с переставляемыми н закрепляемыми в ней штифтами 23, которые другими концами проходят через отверстия средней направляющей плиты 24 в соответственные отверстия нижней плиты-матрицы 25. К плите 22 укреплен нож 24 для отрезания билетов. Плита 24 при- поднята над матрицей 25 менее упругими пружинами, а плита 22 приподнята над средней плАой 24 более упругими пружинами. Поэтому при нажатии плиты 22 пластинка 24 первой прижимаег билет к матрице 25, а уж за ней прижимается плита 22 со штифтамн 23 и ножом 26.

Штифты прокалывают билет, и нож одновременно отрезает его. Учетная лента 6. и контрольная 7 позади протягивающих ! их валиков 17 разделяются: первая поступает в непосредственное распоряжение кассира, вторая †недоступное для кассира отделение аппарата и сматывается в катушку 27 (фиг. 2)., При поступлении билета под компостер следующий за ним билет подводится под удар бойка 8. Если необходимо иметь билет с оттиском пункта С, то помощью искового диска пункт С переводят в а положение А, и отклонением рычага 16 из ZY в положение А производится удар бейка и оттиск нужного пункта, а при отклонении рыч*га 16 в положение В, этот билет введится в компостер, компостируетоя, егразается и выдается пассажиру., Таким образом, при отклонении рычага 16 в одном направлении вправо или влево происходит выход билета, Дальнейший порядок работы аппарата производится в вышеописанном порядке. Отклонениярычага 16 (фиг. 2) из,его положений В в (, из С в Л, из Р в А и из А" в З и т. д. могут производиться от руки или посредством механизма — кривошип; шатун, ползун. Это последнее легко осуществимо, так как длина пути, плеча рычага 16 при его отклонении из С в В и из З в А равна длине пути того же плеча при отклонении рычага из А в М, и из В в С . g àêéì образом, выдача бйлета при полуобороте кривошипа- будет при положении рычага 16 в точках 3 и Э .

Предмет патента., и

1. Аппффхт для печатания, учета . и выдачи железнодорожных и т. п. билетов, характеризующийся- применением частей нижеследующего устройвтва: а) . серии клише 4, В, С и т. д, устанавливаемых посредством ручного маховичка, 4 против ударного бойка 8, оттягиваемого попеременным зацеплением за упор .19 и расцеплением с ним двумя возвратно- встречно движущимися по наклонной ли-, нии собачками 20, приводимыми в дви-жение рычагом 16 посредством тяг :21 и б) механизма для- протягйвания между, клише А, о, С .. и бойком 8 билетной, учетной и контрольной лент, состоящего: нз пары валиков 10, коих шестерни — 1.1 1 сцеплены, с одной стороны, с зубчатым колесом 12, приводимым в движение посредством прикрепленного к нему храповика 13 и собачек 14 и 15, сочленен- ных с приводным рычагом 16, а с другой стороны,— с . зубчатым колесом 18, вра- . щающим валики 17.

2. Прн охарактеризованном в п. l,àïпарате применение компостер 28, состоящего из верхней плиты 22, снабжен- . ной, ножом 26 для отрезания билетов и переставляемыми и закрепляемыми в нем штифтами 23, проходящими через отверстие средней направляющей плиты 24 в соответственные отверстия нижней плиты — матрицы 25, каковые три плиты разжаты пружинами; верхняя плита от направляющей — более упругой, а последняя от нижней матрицы — мейее упругой пружиной.

3. В охарактеризованном в п.п. 1 и 2 аппарате применение упорной призмы 2, заскакивающей в гнезда на окружности кольца 3, прикрепленного к колесу 1 с задней его стороны.

4. В охарактеризованном в п.п. 1, 2 н 3 аппарате, применение катушки 29, с которой сматывается билетная лентами, протягиваемая валиками 10 под компостер 28.

5. В охарактеризованном в п.п. 1, 2, 3 и 4 аппарате применение катушки 30, с которой сматывается учетная лента 6 и контрольная ?, протягиваемые валиками 17 через направляющие ролики 31 и 32, и применение катушки 27, на которую наматывается контрольная лента 7.

6. В охарактеризованном в п.п. 1, 2 3, 4 и 5 аппарате примененйе двух катушек 33 для протягивания между лемтами 6 и 7 красящей ленты 9.

/

/:

\

\ (E патенту В. K. Зрганта, П. И . Боуисевича,, K. П. Маковского .н технического сотрудника

В. П. Елииова М 19377

j

Типография Первой Артели Советский Печатник, Noxosaя, 40

1 )