Устройство для опускания кольцевой планки и останова прядильной машины после наработки съема
0661
Кл(асс 7()с 17о(СССР
ОПИСАНИК ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
В. И. Елисеев и В. И, 1еоотарсв
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПУСКАНИЯ КОЛЬЦЕВОЙ ПЛАНКИ! И
ОС1АНОВА ПРЯДИЛЬНОЙ МАШИНЫ ПОСЛЕ
НАРАЬОтКИ СЪЕМА
;)((я((я(.)(о, (i)cvi)aля l956 r. За . и 5172, !5(8-!
В IHJI(JCTt. ()CTBO T(i(CT;i)(iiOii Ii !)OX(hill(.i«iiiiOC i ii (,(.CP
Предлагаемое устройство для опускания кольцевой планки и (l("f (l l IО13Я и Р 5!Д!1, Hi (011 ) I (l (Ï È! Ы ПОС! и. наработки с5ьсмя ряо() гает;(втомагическн, простое ffo своему устро(!ству и обеспечивает пос!05н(((ую
ЗЯ,(а((НУI(), (. !ИН1) НИ П(, ПОДМЯТЬIВЯС
МО!! JIH IIHÇ ПО Icl П(а.
Особенность устройства и том, f10 0II0 СО(.ТОИТ !!3 !(И l!(. ((clTIJ !ССКИ связя!и!ых между:0()010 мехян :Ii IH
Х JiP(!ВДСНИЯ ОТВОД! Ой PEI((II5J ДЛ51
ОСТHIIOHH VHIJIIIIJhl И В(з(К1!ОЧСННЯ электродвигателя, привозного механизма для о(г(i кания кольцевой
1I:15(НКИ lf Гс!СXHIIJIH)IH;(ЛЯ В! ;,3(ОЧЕНИЯ
3\ 0 !ЯТОЙ М фТЬ! ПРИВОДНОГО )(ЕХЯ-! «изма, Л1схянизм уг!ряв, I(IIIIII Отводкой ремня для останова )(HI!I!IIII.I и выксночения элсктродви! ятсля выполнен в виде расположенной вдоль горизонгалы!ого направляющего стержttя подВижной ИО (пру)кппeн1(ой рейки, несу!пей вилку для пе-!
)сводки ремня и вертикальную планку с v(iopoiT(, взаимоде(11ству!ошим с кнопкой магнитного пускателя электродвигателя.
На конце рейки закреплен толкатель с гнездами, взаимо.н йствуюIII 5Ixf((i к1) ючкообрязным .Онцом коромыс iа, .ц) угой конец которого взаимодс(1(ствуст с упором сектора механизм я опускя ни я кол ьцевой планки.
HPI!ВОДIIoй (lе JH JI3T(, (, 151 ОпУска—
НИЯ КО.П.! CJ30JI П JHI(ICII СОСТОИТ ПЗ кинех(а I I«I«Of;ff СВIIÇHIIJ(»fy, мсждх собою гне, тсрснной пары, зубчатой муфты сцсплсни5(, червячног0 ме"Яниз. ((! н . 1)ЯПОВОГО (мсхаffl1331Я. взаимодси твуюн(его с кольцевой планкой.
ДЛЯ IJВТO (1(JTII 1(.СКОГO ВКЛIОЧС!IIIЯ зубчатой муфты приводного мехянизхгя применен регулнровочный винт, который прп помощи системы рь(чагов, тяги 11 подпружиненной планки, несущей вп,)(ку, входящу10
В ВЫТ01!К ) ПОДВИ>КНОИ ПОЗ!1 М1)(!)ТЫ, при HHpH()oTêe сьемя смыкает половины зуо !атой му(1)ты В ряоочуlо позицию и приводит все устройство в действие.
На фиг. 1 изображен вид устройства с âåðõó; на фиг. 2 — разрез по ЛЛ ня фиг. 1; на фиг. 3 — разрез по ББ на фнг. 2; на фиг. 4 — разрез по ВЛ на фиг. 2; па фиг. 5— вид по стрелке Г ня фпг. 2; па фиг. )- — вид по стрел с,)(на фпг. 3. № 10661э
> с Г1эонст130 кРепитсЯ к ГО. IÎI31(o(f
1)с!)!С 1 ПРЯДИГ(()!!ОЙ,.МБШИНЫ бОЛ)ОМ
2 и KOItTp0.1(>flh(ii(н!1)и?1)том ).
Иеханиз((управле?!!(я GTHG;I,кой
Рс )Ill!i, 1,(Я ОPTllllов(! ма?!Illllhl и ?3!>Iи, И 0 и С И И Я Э. С и 1 Р ОД Б И Г сl т С if 5! И М С С Т подвижную подпру?к!!Пенну(о рсйкэ 4, расположенную вдоль гориHAGI! Tltëûi0ãо направляющего стержн я,з.
1эсика -1 It)fpe> 13и, lкм 6 (,!ÿ пс1) 130;I K(I Рем ИЯ с 1)аоо (сГО пн<РП)а
7 lie: хо. (Осто и If(I К одном концу рейки -I прикреплена плаш<а 9 с угюром 10, воздействующим llii кнопку 11 магнитного пускателя электродвигателя. К,(pyt oily»of(LLi рейки 4 присосд:(Ifeн толкатсль 12, имеющий гнезда 1.3, в ко!Орые захо.(ит 13 про.ieccL расюты крю !кообразный конец коромысла 14, нос а>кепи?)гс) на оси 15. Другой конец кором ыс. Ill 11 ьзаимодействуст с упором 16 зуб !аТОГО СС>KTOpli 1/ .">?СХсп?ИЗЫа ОПТСКания кольцевой планки. Шестерня 18 приводного мех IНИЗМс! ОПVCКсlHИЯ 1<0,(ЬLIЕВОИ ИЛс(l(КИ по,(ó÷apò движение от I(lpcTppllli 19 и c(300oдио вра(цастся иа валике 20 посредством шарикоподшипиика 21. Шарикоподшипиик 21 с 0111!0 ( стороны шестерни 18 удср>кивастся крышкой 22, прикрепленной к тумбе шестерни, и с другой стороны впрессоваииой в тумбу шсстерпи зубчатой полумуфтой 28 сцепления. Таким образом, зубчатая полумуфта 2. ) все время вpatilaeтся совместно с шестерней 18. Другая зубчатая полумуфта 21 I iñicll >KeII ри по 510(ц!! шпонок 25 с возмо>кностыо осевого пс(эедВП?ксния 1! а этоь! В!1ли1<с, К концу валика 20 прикреплен червяк 26, сцеплешп!й с червячной шестерней 27, закрепленной па палыц. 28, имеющем иа конце храпо„и . )9 На валике 80, снабженном шесте(эней 81, находится диск 82 с собачкой 88. Диск 82 закреплен на валике,30 двумя установочными винтами. Валик 80 служит для ручного по1ъсэ!и кольцевой планки. Шестерня 81 сцепляется с сектором 17. 11с1„С Всl p) Н.Э i? 1 (fci !.Бс>,Ч)сl I i)Ý Бс(1HKII 80, IIO;IHH?AIB(OТ и OIIA. KBIOT КОЛ ЬЦСВ > Ю ПЛ сl!1КУ С БЬ! и. l K) ICI I I I ЫМ> устройством ирн откры Гой сск) «1 » «е )э Зубс(ат!.(с полумуфты 28 и 24 сцепления во Бремя работы с.ьема P ac(I< .r!a(et(i>t. CIIP!IP1eIIH(их ПРоизводнтся ttpii IIG>»GIILII рычага-соба;ки 86, рычага 87, тяги 88, пружины 89 и планки 40. Плаш<а 40, -образной формы имс ет один отоп!3 1!.!!11 конец -11 с (3ипкой, входящей ti выточку тумбы зубчатой нолумуфты 21, и другой конец планки 40 снабжен ilaapar3;! я ю! ц с и I l p o p <. 3 ь ю, (, I 51; I t 3 % и, t ("÷ е Ã Î рычага-сос)ачки 86. Во втором копlIC П, IBIIKH ЕСТЬ 01!3ЕРС!ИЕ,1, IH КРСit*IeНИя ОДНОГО Коппсl НруЖИН!>! -12. Планка 40 снабжена тремя назаМИ, с!Е1)ЕЗ ОДИ!! ИЗ KOTOPЫХ 13 КОР! ус устройства 13!3cptty) иру?кииод С. p Ж сl ТС, 1 Ь 48 С 3 с1 К р Е?1. 1 С(и! Ь! 51 Н и исм концом I(p) жииы 42. Через втоОои паз встав, Ipil д p>KBTP;Ih 44 с рычагом-собачкой 86. 1) третий паз и. !а нки -10 заходит 13 t or>0!) и;(с !О рычага-собачки,36 и удерживает 3; б>fa t v lo по, 1>, м>5>с!)т> 24 GT сl(еплсния с з сэчатой ног(((<1)той 28. Пружина 42 в это время находится H 1эастя нутом cocT051IIHH. Рс. Гу.1HpoL30>IHhlH винт 45 BBKpeLIre1r на мотальной цепи 46 при помощи планки 47 и гайки 48. При наработке полного с ьема регулировочнь!й винт 45 нажимает »a Hotted рыча(а 87, другое плечо которого через тягу,38 поворачивает плечо рычага-собачки 86 и выводит его нз паза 49 планки 40. П (анка 40 при этом под действием пружины 42 перемещается и подво;IHT полумуфту 24 к полхмуфтс 28. Прн сцеплении этих полумуфт приводятся во вращение валик 20, червяк 26, червячная шестерня 27 If храгювик 29, в результате чего кольцевая планка начинает опускаться соответственно скорости вращения храповика 29, Бра(пает диск 82 вместе с сидящей на нем собачкой 88 и поворачивает сектор 17. При подходе сектора 17 и крайнему нижнему положе! ио сlo упор 16 нажимает на конец коромысла Ъо 10661>./4, Iipl0 3ы .Одг(!" II3 I I(e3JB 13 I 0ll 2, ОСВО(>()жд((я пОсгlс,(иин. Г!Од действием пружииь(,3)0 рейи Я 4 I (ep C. к i ), < иоро
П; - Ус<; с5, «оторый выключает Влскlродвигатсль, il вилка 6 пере!к>дит рсмсиь машины с рабочеl о иа <олостой И 1 КИ!3. П р И 110;I I OÒOÂ KÑ уст ро Й с 1!Я 1< р (1ботс. 13ilлик,30 Ilpll помоип! ручки >34 (1013opHчива(от ия четверть ооорота; при эг<)м (31(carl <)1 (обачки ! 33 ((B>1 24 расцспляются. При полном отво Ie планки -70 тяга 38 под действием пружины 39 переме!Паст собачку 33, которая своим концом 13кодит в пяз 49 планки 40 и, таким образом, полумуфта 24 удер)кивается от сцепления с г;олумуфтой 23. При дальнейшем вращении ручки 34 до полного оборота собачка 33, скользя по )(раповик) 29, зацепляет за сго зуб в веркнем положении и удержи!3ает планку в рабочем поло>кении в течение наработки съема, Таким образом, устройство подготовлено к остаг(ов машиш.! при снятии следуюшсго съема. Длина нити, подматываемой на низ початка, и скорость опускания кол ьцсво й! пл (пи<и 0 ripe>re;I 5(IQTc 51 п 0ло>кенисм рычага переключения переводки ремня и подбором шестеренчатой передачи привода устройства при его наладке. Предмет изобретения 1. Устройство для опускания кольцевой планки и останова прядильной машины после наработки съема, отличающееся тем, что, с целью автоматизации работы устройства и обеспечения заданной д:пшы нити, подматываемой па пиз початка, оно состоит и 3 кин(м(il Tll И 13 1>11(ГI IO 1(! 1 И 5< -.), 1(КТР ОД В И Г и ТС, 1 Л> привод!Юго мс>;()иизма для опуска-!! Ил KO;п>ц(130Й ил (1 и KII 11:<(с Я ll lf3МЯ, 15151 13КГIЮЧСИИЛ Зм()>IHTOII >I < ())Thl приво, 2. <1>орма выполиси ия (строиСТВ (1 l I() I I. 1, 0 l, I I Ч il 10 I II, Я и <. Я те>!. (то мскяиизм управления отВО I K () I i Р С . >1 Н 51 Д, l 51 O (."Т H I I 0 13 H < l H I I l I fНhl И 131>IКЛIО !СИ 1151 BЛСKTPOДВИ I ilTe;(и 131>!(1<)C!Ile!1 13 13идС pil(Г(0, IОЖСПной Вдоль ..ОРизоитал(и((>го IIHIIPH(3I5IK) l Ii(l 0 С I (. Р ЖИЛ (10 lHIIiK IIOII (10;I1fP)< >K!1!!(!1Il0l! P<>Йки, ll<".С>> п(сЙ (3II и<У длл пс>рево дки рс. <(н л и ВсpTII Kil. Iьнуlo пляик3 с упором. взаимодейстВ > (01! (1«31 (и н Оп 1<ОЙ
П (<СКЯ1 СГ!51 ).1(. Кт(>ОДI)И! EITC,(Я. 3. Форма 13ьlполисния >< с! ро!(ства (ю пп. 1 и 2), О т л и 1 il ю (и я яС Л ТСЯI > 110 llil «Of((le рСЙI<И::3акреПлсн толкя(с(и, Бзяимодсйс г!!у(ОН(5!>и(с крючкообразиым концом корам ыс,ш, дрм! о!! конец K0T0P0l () 13ЗЯ1! Ъ(0, (((й<"!13< CT (УПОром сс кторя мс.;аи!(з.<(а опускания KOЛЬИС13ОИ ИГ(HIIKI K 4. Форма I3h(110, Ill(111151 < TpOIICTBB по п. l> nтличяю!цаяся тем, eITO ПР11130;(ИОЙ Я(С:<ЯIШЗМ ДЛЯ ОПУСКЯНИЛ КОЛЬПСВОИ ПГIЯНКИ СОСТОИТ из кинсматичсски связаинык ме>кду собой шсстсреиной пары, зубчатой муфты сцепления, чсрвячного (((с>;(и(изма и кранового мскяш!зма, взаимодсйствующс(.0 с кол(цевой П, 1 а!!! < 011 <). Форма и(полисllrlя мстройства по пп. 1 и 4, отличающаяся тем, ч 1 0 r, 15(явтомяти<(еского Включения зуочатой муфть(приводного ме:<апизма применен регулиро!3оч. EIhlff винт, который при помо(пи сиcTe»(I,I рычагов, тяги и подпру)кинеги(ОЙ п,(яики, llecyi
