Упорный подшипник с коническими роликами
K 109100
Класс 47b, 12
СССР с. 0Т1.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Д. И. Жарницкий, Б. В. Цыпкин и А. Д. Томашов
УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК С КОНИЧЕСКИМИ РОЛИКАМИ
Заявлено 4 февраля 1957 г. за ¹ 566963 в Комитет по аслам паобрете!.ий и открытий при Совете Чи!и!стров СССР
Суп1сству1ощие крупногабаритные упорные подшипники качения с коническими роликами, предназначенные для восприятия больших осевых нагрузок, нс могут работать при высоких числах оборотов, из-за чего в ряде случаев не представляется возможным усовершенствовать отдельные узлы машины и механизмов.
Изобрете 1ие касается упорного подшипника качения с коническими роликами, клждый пз которых может персмс!цаться в осевом направлении, с целью регулирования, и снабжен осевым упором, воспринимающим рг!диалы1у1о составляющую от общей нагрузки на подшипник, оба кольца которого выполнены открытыми, т. е. осз оортов.
Отличительная особенность предлагаемого изобретения заключается и том, что, с целью повышения быстроходности подшипника, в качестве осевых упоров для роликов применены радиально-упорные шарикоподшипники, внутреннее кольцо которых насажено на цапфу конического ролика у его большего диаметра, а на1ружное кольцо помещено в гнезде сепаратора, снабженного также отверстие.\! Для цапфы ролика, расположен;1ой у его меньшего диаметра.
Для персмещеш1я роликов в осевом InlIpaaae! IIIII наружное кольцо радиально-упорного шлрикоподшппника взаимодействует с винтовым упором, закрепленным в гнезде сепаратора.
На фиг. 1 изобра;кон схематический радиальный разрез предлагаемого упорного полип!пинка; нл фиг. 2 — вид сверху осз кольца с частичным разрезом.
Между двумя безбортовыми кольцамп 1 и 2с коничес1,ими дорожками качения помещены коническис ролики 8, снабженные цапфамн 4 и 5.
Цапфы 4 помещены в гнездах сеп;lратора б. На цапфы 3, расположенные у большего диаметра ролика, насажены внутреннис кольца 7 радиально-упорного шлрикоподшппника. Наружное кольцо 8 последнего смонтировано в п1ездс сспараторя б и взаимодействует с винтовым упором 9, с помощью которого рол!1ки можно перемещать вдоль их продольной оси и тем самым регулировать величину осевого злзоря и прп№ 109160 ходящсйся на данный ролик нагрузки. Сепаратор 6 снаб>кен кольцом
10 из антифрикцио ного материала.
Радиальные составлякицис силы ог нагрузки на подшипник воспринимаются радиально-упорными шарикоподшипниками.
Благодаря такому устройству предлагаемого уIIopHoI.о подшишгика он может обеспечить надежную работу при большой нагрузке и одновременно высоких числ«х оборотов, что имеет значение для некоторых тяжело нагру>кенных узлов машин и механизмов тяжелого машиностроения. Поэтому, несмотря на трудоемкость и сложность изготовления такого подшипника, он в указанных узлах может найти себе применение и обеспечить получение нового технико-экономического эффекта.
Предмет изобретения
1. Упорный подшипник с коническими роликами, перемещаемыми ь осевом направлении с целью регулирования, каждый из которых снабжен осевым упором, воспринимаюIItHM рядиальн ю составляющую от обгцей нагрузки на подшипники, сепаратором и бсзбортовыми кольцами с открытыми дорожками качения, о тл и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения оыстроходности подшипника, в качестве осевых упоров для роликов применены ради«льио-упорные шарикоподшипники, внутреннее кольцо которых насажено на цапфу конического ролика у его большего диаметра, а наружное кольцо помещено в гнезде сепаратора, снабженного также отверстием для цапфы ролика, расположенной у сго меньшего диаметра.
2. Подшипник по п. 1, о тл и ч 3 юшийся T(м, что для перемсщения роликов в осевом направлении, наружное кольцо радиально-упорного шарикоподшипника взаимодейстьует с винтовым упором, закрепленным в гнезде сепаратора.
