Вертлюг

 

СОНИ СОВЕТСНИХ

РЕСПУБЛИК

3@9 E 21 В 21 02 гссьдАРственный комитет сссР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ М ОТНРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1 (21) 3371984/22-03 (22) 29. 12. 81 (46), .23. 03 ° 83 i Бюл. 9 11 (72) Б.И.Варжель, В.Н.Фадеев и

Н.Н.Бухарев (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт методики и техники разведки (53) 622.242.3(088.8) (56)j 1. Онищин В.П. и др. Инструмент для алмазного бурения. Л., "Недра", 1975, с. 58-, рис. 18.

2. Авторское свидетельство СССР

9 696143,.кл. Е 21 В 21/02, 1978 (прототип)...SU„„1 006706 A (54)(57) ВЕРТЛЮГ, включающий корпус, узлы уплотнения, полый шпиндель на опорах качения с шариковыми и коническим подшипниками, нагнетательный элемент систеьи смазки н::полость, заполненную маслом, отличающийся тем, что, с целью упрощения его конструкции и повиаения надежности, нагнетательный элемент си6геми смазки расположен над коническим подшипником выше уровня масла.

1006706

Изобретение относится к горной промышленности, а именно к вертлюгам.

Известен вертлюг, включающий корпус, узлы уплотнения, полый шпиндель, установленный в корпусе на опорах качения 1 1 1.

Однако в этом вертлюге не обеспечена гарантированная подача масла к верхнему подшипнику для смазки в процессе работы.

Наиболее близким к изобретению является вертлюг, включающий корпус узлы уплотнения, полый шпиндель на опорах качения с шариковыми и коническим подшипниками, нагнетатель. 15 ный элемент системы смазки и полость, заполненную маслом „: 21.

Однако наличие каналов в корпусе и диффузоре, склонных к засорению, усложняет устройство и снижает 20 его надежность.

Цель изобретения — упрощение конструкции и повышение надежности вертлюга.

Эта цель достигается тем, что в вертлюге, включающем корпус, узлы:. уплотнения, полый шпиндель на опорах качения с шариковыми и коническими подшипниками и полость, заполненную маслом, нагнетательный эле- З0 мент системы смазки расположен над коническим подшипником выше уровня масла.

На чертеже представлено предлагаемое устройство.

Вертлюг содержит корпус 1 с внут ренней полостью 2, полый шпиндель

3, смонтированный в корпусе 1 на двух (верхнем и нижнем ) центрирую- щих шарикоподшипниках 4 и 5 и одном упором коническом подшипнике б с 40 роликами 7 нагнетательный элемент. системы смазки в виде крыльчатки 8 с лопастями 9, расположенной над коническим подшипником б и присоединенной к шпинделю 3. 45

Внутренняя полость 2 заполнена маслом (не показано до уровня роликов 7 конического подшипника б и снабжена на уровне роликов 7 контрольным отверстием с пробкой 10 50, для определения уровня масла). Для слива отработанного масла служит отверстие с пробкой 11.

Внутренняя полость 2 корпуса 1 55 снабжена верхним уплотнением 12 и нижним уплотнением 13.В.верхней части шпинделя 3 установлена неподвижная внутренняя труба 14 с головкой 15 подсоединения нагнетатель- 60 ного рукава от промывочного насоса

"(не показаны) Нижний конец шпинделя 3 соединяется с колонной бурильных труб (не показаны). Корпус

I снабжен серьгой 16 для присоединения к талевой системе буровой установки не показаны).

Шариковый подшипник 4 включает шарики 17.

Верхний и нижний шариковые подшипники 4 и 5 обеспечивают соосность шпинделя 3 в корпусе " и воспринимают на себя динамические радиальные нагрузки. Конический подшипник б служит для восприятия основной осевой нагрузки и, кроме того,,для подачи масла на крыльчатку 8.

Уплотнение 12 предназначено для герметизации прохода промывочной жидкости (не показана) из неподвижной трубы 14 во вращающийся при бурении шпиндель 3. Уплотнение 13 предназначено для герметизации нижней части полости 2 корпуса 1 с маслом.

Вертлюг работает следующим образом.

Вначале внутреннюю полость 2 корпуса 1 заполняют маслом до середины верхней открытой поверхности роликов 7 конического подшипника б, при этом уровень масла контролируют через отверстие с пробкой 10. Далее головку 15 присоединяют к нагнетательному шлангу промывочного насоса, а шпиндель 3 подсоединяют к ведущей бурильной трубе, закрепленной во вращателе бурового станка и соединенной с колонной бурильных труб в скважине. Затем включают насос и промывочная жидкость поступает через шланг в головку 15, неподвижную трубу 14 и далее через шпиндель 3 в колонну бурильных труб в скважине.

Далее включают вращатель станка, вращение которого передается на зак,репленную в нем колоннч бчьильных труб. Вместе с трубами начинает hpaщаться присоединенный к ним шпиндель 3 °

При вращении шпинделя 3 приводят ся в действие подшипники 4 — 6 и крыльчатка 8. За счет нагнетающего

Эффекта; создаваемого- вращающимися роликами 7 конического подшипника 6, частично погруженного в масло, последнее через подшипник б поступает в зону расположения вращающейся крыльчатки 8, захватывается ее лопастями 9 и за счет насосного эффекта подается к подшипнику 4. Масло попадает на боковые поверхности. шари. ков 17 подшипника 4 и обеспечивает их смазку. Под действием вращающихся лопастей 9 масло во время вращения шпинделя 3 находится в зоне расположения подшипника 4, при этом избыток масла из эоны подшипника 4 стекает по стенкам внутренней полости 2 корпуса 1 вниз в зону конического подшипника 6, и цикл подачи масла повторяется. В процессе рабо100б706

Составитель A. Симецкая

Редактор Р ° Цицика Техред T.Ìàòî÷êà Корректор И. Шулда

Заказ 2077/52 Тираж 601 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ты масло охлаждается о стенки шпин-. деля 3, внутри которого циркулирует промывочная жидкость.

Такое выполнение систевы смазки упрощает конструкцию и повыаает надежность вертлюга.