Привод шнека центрифуги

 

1. ПРИВОД ШНЕКА ЦЕНТРИФУГИ по авт. св. № 418216, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности его в работе, он снабжен дополнительными венцами, в черпаках которых выполнены калиброванные сливные отверстия, при этом 6 1 t± i//////////////y/ ////// K444444444V 4V4 черпаки дополнительных венцов установлены так, что их входные отверстия направлены в сторону, противоположную направлению вращения корпуса, а расстояние от оси привода до наиболее удаленных от нее черпаков дополнительных венцов превьлшает расстояние от той же оси до сливных отверстий корпуса. 2.Привод по п. 1, отлич аю щ и и с я тем, что дополнительные венцы расположены между основными. 3.Привод по п.1, отличающий с я тем, что дополнительные венцы установлены на.осях основных I венцов. с 3 (Л ю 00 со СП

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) SU (11) g(51) B 04 В 9 06

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

Н:АВТОРСКОМУ С8ИДЕТЕЛЬСТВУ (61) 418216 (21) 3310710/28-13 (22) 06.07.81 (461 07.07.83 . Бюл, Р 25 (72) Ю.A.Цыбульник (53) 66 067 57(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

М 418216, кл. В 04 В 9/06, 1968. (541 (571 1. ПРИВОД ШНЕКА ЦЕНТРИФУГИ по авт. св. Р 418216, о т л и ч а .ю шийся тем, что, с целью повышения надежности его в работе, он снабжен дополнительными венцами, в черпаках. которых выполнены калиброванные сливные отверстия, при этом черпаки дополнительных венцов установлены так, что их входные отверстия направлены в сторону, противоположную направлению вращения корпуса, а расстояние от оси привода до наиболее удаленных от нее черпаков дополнительных венцов превышает расстояние от той же оси до сливных отверстий корпуса.

2. Привод по п. 1, о т л и ч а ю шийся тем, что дополнительные венцы расположены между основными.

3. Привод по и. 1, о т л и ч а— ю шийся тем, что дополнительные венцы установлены на осях основных ,венцов.

1026835

Изобретение относится к химическому машиностроению, представляет собой гидравлический привод для вращения шнеков центрифуг, По основному авт. св. Р 418216 известен привод шнека центрифуги, 5 содержащий вращающийся корпус, установленный в нем гидродвигатель с редуктором, причем гидродвигатель выполнен в виде черпакового колеса с приспособлением для подачи рабочей жидкости, установленным во вращающемся корпусе (1), Недостатком этого устройства является то, что обеспечение стабильной угловой скорости вращения 15 шнека им возможно только при стабильном нагрузочном моменте, чего в практике не встречается.

Цель изобретения повышение надежности в. работе гидропривода. 20.

Поставленная цель достигается тем,.что привод шнека центрифуги снабжен дополнительными венцами, в черпаках которых выполнены калиброванные сливные отверстия, при этом черпаки дополнительных венцов установлены так, что их входные отверстия направлены в сторону, противоположную направлению вращения корпуса, а расстояние от оси привода до наиболее удаленных от нее черпаков дополнительных венцов превышает расстояние от той же оси до сливных отверстий корпуса.

При этом целесообразно чтобы дополнительные венцы были расположены между основными, Кроме того, дополнительные венцы могут быть установлены на осях основных венцов.

На фиг. 1 изображен привод шне- 40 ка центрифуги, продольный разрез (дополнительные венцы установлены между основными); на фиг, 2 — разрез

А-А на фиг. 1 > на фиг. 3 - привод, продольный разрез (основные и допол- 45 нительные венцы установлены на общих осях), на фиг. 4 — разрез Б-Б на фиг.3, на фиг. 5-узел 7 на фиг. 2 на фиг. б - моментная характеристика привода. 50

Привод шнека центрифуги состоит

:из жестко установленного на роторе центрифуги корпуса-водила 1, расположенных в нем на осях 2 рабочих-сателлитов 3„ оснащенных основными черпаковыми венцами 4. Рабочие сателлиты 3 сцеплены " солнечным колесом 5, установленным центрально на валу б привода. Для подвода рабочей жидкости к каждому основному 60 черпакьвому венцу 4 в корпусе-водиле 1,предусмотрено приспособление, состоящее из центральной трубы 7 и направляющего аппарата 8. Кроме рабочих сателлитов 3 с основными черпаковыми венцами 4 на осях 9 (фиг. 2} или на общих осях 2 с основными венцами (фиг„ 3 и 4) установлены дополнительные сателлиты 10, оснащенные черпаковыми венцами 11, в каждом из черпаков которых выполненные калиброванные отверстия 12 и 13 (фиг, 3), В корпусе 1 привода на расстоянии от оси вращения меньшем, чем расстояние до наиболее удаленных от нее черпаков дополнительных венцов, выполнены сливные отверстия 14.

Привод работает следуюшим образом.

При сообщении ротору центрифуги, а следовательно, и корпусу-водилу 1 угловой скорости совместно с ним начинают вращаться по кольцевым орбитам оси 2 и 9 (в варианте по фиг. 3 и 4 — оси 2) .

Подаваемая по трубе 7 в количестве Q; рабочая жидкость по каналам ": направляющего аппарата 8 подводится к основным черпаковым венцам 4, заполняет находящиеся в рабочем положении черпаки до тех пор, пока суммарный момент от центробежных сил, развитых жидкостью, заполняющей черпаки, не уравновесит рабочий момент на валу б солнечного колеса

5 от шнека центрифуги ° При дальнейшем заполнении черпаков момент от центробежных сил превышает момент от шнека и начинает era вращать.

При изменении величины момента

М на шнеке (фиг. 6) при сохранении количества g <- = сон s+ подводимой рабочей жидкости изменяется угловая скорость ы (фиг. 5), т. е. МР = 4 (M).

Очевидно, что при уменьшении величины нагрузочного момента М от ноP минального значения М Нр до величины момента М холостого хода, углбвая скорость сателлитов возрастет до д Ы,2 {фиг. 6) . Такое резкое изменение скорости вращения является недостатком, присущим известному техническому решению в котором отсутствуют дополнительные венцы с черпаками.

В предлагаемом техническом решении отработавшая и слившаяся иэ черпаков основных венцов .4 в корпус

1 жидкость, Формирует в нем под действием центробежных сил жидкостное кольцо с радиальной толщиной

Щ, в которое погружены наиболее удаленные от оси вращения привода черпаки,цополнительных венцов 11, При малой угловой скорости. венцов

11 черпаемая ими иэ жидкостного кольца жидкость успевает сливаться через калиброванные отверстия 12 и

13, практически не создавая противодействующего вращению момента. При снижении рабочего момента на валу шнека возникает тенденция к повыше.

1026835 нию угловой скорости (д сателлитов (фиг. 6) . Однако при этом жидкость, черпаемая из жидкостного кольца черпаками 11, не успевает слиться через отверстия 12 и 13, что ведет к росту уравновешивающего момента

М .. = ((д (фиг. 6) .

/-/

Таким образом, при использовании предлагаемого привода обеспечивается снижение влияния величины нагру зочного момента на угловую скорость приводимого шнека, что повышает надежность работы приво. да.

1026835

Тираж 579 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 4618/9

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул . Проектная, 4

® -г. S

Составитель Ю. Цыбульник, Редактор Л. Веселовская Техред М, Коштура Корректор A. Ференц