Устройство для резки битума

 

l. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЗКИ БИТУМА, содержащее траверсу, двухчелюстной грейферный захват, челюсти которого выполнены в виде полуподдонов , шарнирно закрепленных на KECQWB s: ыт/:- л;5- - (Л,-%/Тггг - .- ff , -- Л-Д i,(:.-:;Б if Г. SS l5ffftMUi.riAI Шят- Лмт тлли.,.гсоответствукяцих осях, и параллельно размещенные в каждом полуподдоне ножи, отлич ающееся тем, что, с целью снижения металлоемкости конструкции и улучшения условий труда, противолежащие ножи попарно расположены по свободной посадке на осях крепления полуподдонов, при этом каждая пара ножей снабжена приводом их качания на осях и кинематически связана с полуподдонами посредством механизма сцепления, а между осями крепления полуподдонов смонтирован ходовой винт, с которым посредством кареток связана каждая пара ножей длящих перемещения вдоль полуподдонов по горизонтали. О) SD эо :о з: X

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

09) (И) 9(Я) В 02 С 19 12

ОПИСАНИЕ- ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМ .Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

AO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И СТНРЬВИЙ (21) 3389771/29-33 (22) 04.02.82 (443 15.07.83, Вюл. )) 26 (72) К.A.Òîêàðåâ, В.И.Омельченко к A.Ë.Ðåïèí (7Ц Всесоюзный строительный трест по механизации работ "Энергомеханиэация" (53) 621.926.9 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

9 814461. кл. В 02 С 19/12, 1979. (54) (57) 1. УСТРОЙСТВО

ВИТУ)(А, содержащее траверсу, двухчелюстной грейферный захват, челюсти которого выполнены в виде полуподдонов, шарнирно закрепленных на соответствующих осях, и параллельно размещенные в каждом полуподдоне ножи, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения металлоемкости конструкции и улучшения условий труда, противолежащие ножи попарно расположены по свободной посадке на осях крепления полуподдонов, при этом каждая пара ножей снабжена приводом их качания на осях и кинематически связана с полуподдонами посредством механизма сцепления, а между осями крепления яолуподдонов смонтирован ходовой винт, с которым посредством кареток связана каждая пара ножей для их перемещения вдоль полуподдонов по горизонтали.

1028368

2. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем> что механизм сцепления ножей с полуподцонами вы. полнен в виде двух пар вэаимодейст вующих между собой зубчатых колес, установленных на боковых стенках полуподдбнов и снабженных скобами, Изобретение относится к строительной технике, а именно к устройствам для резки и дробления битума.

Наиболее близкой по технической сущности к изобретению является установка для резки битума, содержащая траверсу, двухчелюстной грейферный захват, челюсти которого выполнены в ниде полуподдоиов, шарнирно-закрепленных на соответств„ющих осях, и параллельно размещенные в каждом полуподдоне ножи. Движение челюстей осуществляется от двух гидроцилиндров, шарнирно закрепленных на стяжках каждой челюсти и расположенных с внешней торцовой стороны Г 11, Недостатком известного устройства для резки битума является невозможность его использования в качестве грейферного захвата для отделения одной бухты битума иэ общей массы. 2О

Кроме того, при резке бухты битума ножами, битум в силу своих физических свойств не уплотняется, практически не сжимается, а вытесняется в разные стОроны, при этом на ножи действуют дополнительные усилия в горизонтальной плоскости, возникающие от вытесненного битума, что приводит к увеличению усилий резания, создаваемых гидроцилиндра- 30 ми, и соответственно к увеличению жесткости и веса всей конструкции.

При дроблении бухты битума при помощи имеющихся в захвате упоров возникает опасность травмирования обслуживающего персонала, отколовши,мися кусками битума.

Цель изобретения — снижение металлоемкости конструкции и улучшение условий труда. 40

Указанная цель достигается тем, что s устройстве для резки битума, содержащем траверсу, двухчелюстной грейферный захват, челюсти которого . выполнены в виде полуподдонов, шар- 45 нирно-закрепленных на соответствующих осях, и параллельно размещенные, в каждом полуподдоне ножи, противолежащие ножи попарно расположены по свободной посадке на осях крепления 50 полуподдонов, при этом каждая пара входящими в зацепление с ножами пос

Редством закрепленных на них пальцев, а в каждой паре одно из колес снабжено крючком для соединения с другим колесом и рычагом его поворо-: та, при этом рычаги соединены между .собой. ножей снабжена приводом их качания на осях и кинематически связана с полуподдонами посредс..вом механизма сцепления, а между осями крепления полуподдонов смонтирован ходовой винт, с которым посредством кареток связана каждая пара ножей для их перемещения вдоль полуподдонов по горизонтали.

Механизм сцепления ножей с полуподдонами может быть выполнен в виде двух пар взаимодействующих между собой зубчатых колес, установленных на боковых стенках полугоддонов и снабженных скобами, входящими в зацепление с ножами посредством закрепленных на них пальцев, а в каждой паре одно из колес снабжено крючком для соединения с другим колесом и рычагом его поворота, при этом рычаги соединены между собой.

На фиг. 1 схематично изображено устройство для резки б>итума, общий вид, на фиг. 2 — то же, вид сбоку на фиг. 3 — то же, при захвате битума> на фиг. 4 — то же, с куском битума между полуподдонами; на фиг. 5 — то же, при перемещении нржей вдоль куска битум».

Устройство состоит из траверсы

1, которая при помощи серьги навешивается на любой крановый механизм (не показан). В траверсе 1 закреплены параллельно одна другой две оси 2 и ходовой винт 3 с маховиком 4, находящийся между ними. Н» осях .2 навешены шарнирно два полуподдона 5, а также две пары ножей 6, которые при помощи специальных винтовых кареток

7 под действием ходовс>го винта перемещаются в горизонтальной плоскости (вдоль бухты битума) .

Для перемещения ножей при резке бухты битума в каждой паре вмонтированы гидроцилиндры 8,.работа которых осуществляется синхронно. С целью многократного резания бухты битума в полуподдонах имеются прорези 9. Управление гидроцилиндрами осуществляется с выносного пульта управления

10, который подает сигналы .на пусковую аппаратуру нааосной станции 11, 1

1028368 расположенной на специальной площадке, подвешенной к траверсе.

Соединение и разъединение полуподдонов между собой и с ножами обеспечивает механизм сцепления, которыйсостоит .из двух пар зубчатых колес

12 и 13, входящих в зацепление одно с другим и установленных на осях 14, закрепленных в боковых стенках полу= поддонов. Для соединения между собой полуподдонов на одном из зубчатых колес каждой зубчатой пары жестко закреплен крючок 15, входящий в зацепление с осью 14 другого зубчатого колеса. Для надежного сцепления ножей с полуподдонами на каждом зубчатом 15 колесе с внутренней стороны на определенном радиусе от его центра имеются скобы 16, соединяющиеся с пальцами 17, укрепленными в ножах. Поворот зубчатых колес обеспечивается ручкой 18, жестко закрепленной с одним из зубчатых колес каждой пары.

Перед началом работ механизм навешивается на крюк подъемного механизма и вывешивается над складированными бухтами битума.

Механизм резки битума работает следующим образом.

Для отделения бухти битума от общей массы необходимо при помощи кнопок управления на пульте 10 30 включить электродвигатель насосной станции 11, рабочая жидкость нагнетается в полость гидроцилиндров 8 с целью раскрытия и закрытия полуподцонов 5 и ножей 6, соединенных З5 между собой при помощи скоб 16, расположенных на зубчатых колесах 12 и

1 3 каждой зубчатой пары, и пальцев

17, укрепленных в ножах.

Ручка 18, обеспечивающая поворот 40 зубчатых колес, находится в крайнем нижнем положенйи, а крючки 15 в крайнем верхнем положении. После захвата бухты битума при повороте ручки 18 в крайнее верхнее положение осуществляется поворот зубчатщ колес 12 и 13, скобы 16, закрепленные на них, выходят из зацепления с пальцами 17 ножей, а крючки 15 входят в зацепление с осями 14 зубчатых колес 13. Обеспечивается со»» единение полуподдонов 5 между собой и разъединение их с ножами 6.

Чтобы начать резать битум, необходимо развести ножи в крайчее верхнее положение и при помощи маховика 4 ходового винта .3 переместить их напротив: первых проре зей 9 полуподдонов. Смыкание может осуществляться включением соответствующей кнопки на пульте управления 10. Для последующего реза необходимо ножи развести в крайнее верхнее положение и при помощи маховика 4 ходового винта 3 перевести их напротив следующих прорезей

9 полуподдонов 5 и повторить операцию. реза бухты битума.

Для выгрузки разрезанной бухты битума из механизма необходимо ножи 6 развести в крайнее верхнее положение и при помощи маховика 4 ходового винта 3 переместить их к боковым стекам полуподдонов 5, после чего .опустить ручку 18 в крайнее нижнее положение. Произойдет поворот зубчатых колес 12 и 13 относительно осей 14, с поворотом зубчатых колес, закрепленные на них скобы входят в зацепление с пальцами 17 ножей, а крючки выходят из зацепления с осями 14 зубчатых колес 13 и занимают крайнее верхнее положение, после чего ножи с полуподдонами разводят и осуществляют выгрузку разрезанной бухты битума.

Предлагаемый экономической эффект от использования одного механизма данной конструкции составляет

10 тыс. руб.

1028368

1028368

Составитель В. Губарев

Редактор 0. Колесникова Техред A.A÷ Корректор А. Повх

Заказ 4844/6 - : - Тираж 622 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал- ППП "-Патент"., г. Ужгород, ул. Проектная, 4