Горелка

 

,.Я0„„1035335 А

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

lS l

У с

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ --:.- " / н авта ащюаг саидатиьапвм

Жидкое manaus! (61} 802702 (21) 3390474/24-06 . (22) 08.02.82 . (46) .15.08,83. Бюл. № 30 (72} Ю. М; Пчелкин, 8. П. Лебедев, А. М. Достияров и В. И. Курбатова (71) Московское ордена Ленина, ордена

Октябрьской Революции и ордена Трудовога Красного Знамени высшее техническое училйще им. Н. Э. Баумаиа(53) 662.95! (088.8} (56) 1; Авторское свидетельство СССР

¹ 802702, кл. F 23 0 11 00, 1979. (54) (5г). ГОРЕЛКА йо авт. св. № 80ЙЩ, : отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и эффективности сжигания, в трубе за топливной форсункой дополнительно размещена центральная трубка с завихрителем по нернферии и радиальными отверстиями.на выходе, а наружное оребрение испарительной камеры выполнено с радиальными каналами, соединенными с радиальными отверстиями газовой трубкй.

1035335

Изобретение относится к горелочным устройствам и может быть использовано в топочных устройствах, например в камерах сгорания газотурбинных двигателей.

По основному авт. св. № 802702 известна горелка, содержащая, подключенный к источнику воздуха корпус с соосно расположенной и подключенной к источнику топлива трубой, снабженной раздающими патрубками в виде радиальных лопаток крыловидн го профиля, имеющих сопловые отверстия в выходной кромке. Кроме того, горелка снабжена топливной форсункой и испарительной камерой с внутренним и наружным оребрением, установленной в выходном участке трубы и соединяющей последнюю с раздающими патрубкамн, труба на входе сообщена с источником воздуха, а к источнику топлива подключена через указанную форсунку, установленную по оси входного участка трубы, причем радиальные лопатки плотно скреплены с корпусом !1).

Недостатком известной горелки является сложность осуществления быстрого запуска, поскольку для этого требуется подогрев либо воздуха, либо топлива. Кроме того, недостаточно эффективно организован процесс смешения топлива с воздухом.

Цель изобретения — повышение надежности и эффективности сжигания.

Поставленная цель достигается тем, что в горелке, содержащей подключенный к источнику воздуха корпус с соосно располо женной и подключенной к источнику топ лива трубой, снабженной раздающими патрубками в виде радиальных лопаток крыловидного профиля, имеющих сопловые отверстия в выходной кромке, топливной форсункой и испарительной камерой с внутренним и наружным оребреннем, установленной в выходном участке трубы и соединяющей последнюю с раздающими патрубками, и труба на входе сообщена с источником воздуха, а к источнику топлива подключена через указанную форсунку, установленную по оси входного участка трубы, причем радиальные лопатки плотно скреплены с корпусом, в трубе за топливной форсункой дополнительно размещена центральная газовая трубка с завихрителем по периферии и радиальными отверстиями на выходе, а наруж ное оребрение нспарительной к амеры выполнено с радиальными каналами, соединенным и с рад иаль ным и отверстиями газовой трубки.

На фиг. 1 изображена горелка, продапьный разрез; иа фиг. 2 — сечение А — А на фиг. I.

Горелка содержит подключенный к источнику воздуха корпус 1 с соосно расположенной и подключенной к источнику топлива трубой 2, снабженной раздающими патрубками в виде радиальных лопаток 3

5 %рыловидного профиля, имеющих сопловые

Ьтверстия 4 в выходной кромке. Горелка снабжена также топливной форсункой 5 и

Испарительной камерой б с внутренним 7 наружным 8 оребрением, установленной !

О в выходном участке трубы 2 и соединяющей последнюю с раздающими патрубками. Труба 2 на входе сообщена с источником воздуха, а к источнику топлива подключена через форсунку3, установленную на оси входного участка трубы, причем радиальные ло15 патки 3 плотно скреплены с корпусом I

В трубе 2 за топливной форсункой 5 дополнительно размещена центральная газовая труба 9 с завихрителем !О по периферии и радиальными отверстиями II на выходе, а наружное оребрение 8 испарительной камеры б выполнено с радиальными каналами

12, соединенными с радиальными отверстиями Il газовой трубки 9.

Горелка работает следующим образом.

Топливо подается из форсунки 5 в тру25 бу 2, где распыливается и смешивается с воздухом, подаваемым в торец трубы 2.

Топливовоздушная смесь дополнительно закручивается завихрителем !О. Затем капли топлива, соприкасаясь с поверхностью испарительной камеры 6, испаряются и в смеси с воздухом поступают в:раздающие аатрубки, выполненные в виде лопаток 3 крыловидного профиля.

Закрутка топлива завихрителем 10 обеспечивает дополнительное дробление капель топлива, что улучшает качество смеси и облегчает процесс испарения.

Дополнительное газообразное топливо подается по трубке 9, затем через радиальные отверстия 11 и сообщенные с ними каналы 12 подается в поток воздуха за выщо ходными кромками лопаток 3. Подача дополнительного газообразного топлива облегчает запуск горелки, работающей на основном жидком топливе. Нанбелее целесообразной является подача газа в теневую зону вдоль выходной кромки лопаток 3, так

45 как при этом обеспечивается максимальная устойчивость процесса горения.

Таким образом, применение горелки в топочных устройствах обеспечивает улучшеНие характеристики процесса как на стационарных, так и на пусковых режимах и, " кроме того, позволяет одновременно либо поочередно осуществлять сжигание различных видов топлива.

Состав»телы. .. Г удкова

Редактор Т.Митейко Техред И. Верес Корректор 5. Гири»к

Закаэ.БД01 36 Гираж ЬВЗ Подписное

BHHHfIH Государственного аомятета СССР по делам изобретений и оз крытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушска» наб, д. 4/5

Филиал ППП аПатеитэ, г. Ужгород, ул. Проектная, 4