Каналоочиститель

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

53W

РЕСГ)УБЛИН

09) (П) g g E 02 F 5/28

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ!

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕП6СТВУ

ОФ (21 ) 3417476/29- 0 3 (22) 02. 04 ° 82 (46) 15. 09. 83. Бюл..9 34 (72) A. В. Васильев, В.A. Полинский, A.Ô. Полковников, А.К. Теличко, Ю.В. Козлов и М.С. Чамин (71) Московский ордена Трудового

Красного Знамени гидромелиоративный институт

53) 621.879(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

М 638685, кл. E 02 F 5/28, 1978.

2. "Гидротехника и мелиорация", ji981, 1 6, с. 51-53 (прототип). (54)(57) 1.. КАНАЛООЧИСТИТЕЛЬ, вклю- . чающий базовую машину, сбоку которой установлена рама, содержащая две стрелы, на свободных концах которых

/ через подвески смонтирована направляющая балка с ковшом, и гидроцилиндры управления, о т л и ч а ющ н и с я тем, что, с целью повышения производительности, каналоочиститель снабжен смонтированными на одной стреле механизмом выдвижения направляющей балки и вставкой, при этом одна ив подвесок связана со стрелой посредством шарового шарнира, а вторая связана с механизмом выдвижения направляющей балки.

1041648

2. Каналоочиститель по и. 1, отличающийся тем,что механизм выдвижения направляющей балки выполнен в виде шарнирно соединенного с концом вставки двуплечего рычага, одно плечо которого посредством дополнительного гидроцилиндра соединено со вставкой, а другое - с шаровым шарниром подвески.

3. Каналоочиститель по пп,1 и 2, отличающийся тем, что

1 Изобретение относится к эемлеройным машинам, конкретнее к каналоочистителям.

Известен каналоочиститель, включающий базовую машину, на которой 5 смонтированы рама с направляющей балкой и ковшом f13 ..

Недостатком машины является сниже ние производительности из-за маневрирования машиной при установке ковша в канал.

Известен также каналоочиститель, включающий транспортное средство, сбоку которого установлена рама, содержащая две стрелы, на свободных концах которых посредством подвесок смонтирована направляющая балка и гидроцилиндры управления (2J .

Недостатком машины также является необходимость в точной установке 2() транспортного средства вдоль оси канала, что снижает производительность.

Цель изобретения — повышение производительности. 25

Цель достигается тем, что каналоочиститель, включающий базовую машину, сбоку которой установлена рама, содержащая две стрелы, на свободных концах которых посредством подвесок смонтирована направляющая балка с ковшом, и гидроцилинд- ры управления, снабжен смонтированными на одной стреле механизмом выдвижения направляющей балки и вставкой, при. этом одна из подвесок имеет шаровой шарнир, посредством которого связана со стрелой, а вторая связана с механизмом выдвижения направляющей балки.

Механизм выдвижения направляющей 40 балки выполнен в виде шарнирно соединенного с концом вставки двупле чего рычага, одно плечо которого посредством дополнительного гидроцилиндра соединено со вставкой, 45 и другое †.с шаровым шарниром подвес- ки. подвеска, связанная с механизмом выдвижения направляющей балки, выполнена в виде двух шарнирно соединенных звеньев, связанных между со -< бой посредством пружины, при этом одно звено связано с шаровым шарниром, а второе — с направляющей балкой.

4. Каналоочиститель по rim.1-3, отличающийся тем, что вставка установлена на стреле с возможностью поворота вокруг своей оси.

Подвеска, связанная с механизмом выдвижения направляющей балки, выполнена в виде двух шарнирно соеди-. ненных звеньев, связанных между собой пружиной, при этом одно звено связано с шаровым шарниром, а второе — с направляющей балкой.

Вставка установлена в корпусе стрелы с возможностью поворота вокруг своей оси.

На фиг. 1 изображен каналоочисти- тель в рабочем положении, вид сверху, на фиг. 2 — то же, вид сбоку, на фиг. 3 — то же, вид сзади; на фиг. 4— каналоочиститель в положении выгруз-. ки (транспортном положении), вид сзади; на фиг. 5 — разрез A-А на фиг. 1; на фиг. б — разрез Б-Б на фиг. 5; на фиг. 7 — разрез В-В на фиг. 5; на фиг. 8 — разрез Г-Г на фиг. 1; на фиг. 9 — разрез Д-Д на фиг. 3.

Каналоочиститель состоит иэ базовой машины 1, на которой посредством брусьев 2 и. 3 шарнирно установлена рама, содержащая две стрелы 4, одна из которых снабжена вставкой 5. На брусьях 2 и 3 установлены рычаги б, связанные посредством тяг 7 со стрелами 4 и подъемным гидроцилиндром 8, На базовой машине монтирована также рама 9 с контргруэом 10., связанная с гидроцилиндром 11. Вставка.5 имеет упоры 1?, размещена в корпусе одной стрелы 4 во вкладышах 13 с прорезями 14. На вставке 5 установлен дополнительный гидроцилиндр 15 и двуплечий рьлаг 16. К рычагу 16 на серьге

17 посредством шарового шарнира 18 и шарнирно соединенных двух звеньев

19 связанных пружиной 20, подвешена задняя часть направляющей балки 21 с ковшом 22, при этом ковш имеет механизм принудительного перемещения с реверсированием очистки. Передняя часть направляющей 21 подвешена на серьге 17 и шаровом шарнире 18 к колену 23 стрелы 4.

1041648

Каждый шаровой шарнир состоит из сферической детали 24, размещенной во втулках 25 и 26 рычага 16 и колена 23.

Перед началом работы раму 9 с контргруэом 10 переводят гидроцилиндром 11 из транспортного положе», ния в рабочее.

При включении гидроцилиндра 8 направляющая балка 21 с ковшом 22 опускается в русло .канала. При этом машина 1 устанавливается на таком расстоянии вдоль канала, чтобы передняя опора направляющей балки 21 располагалась строго над дном очищаемого канала. Затем управляющим гид- 15 роцилиндром 15 поворачивают рычаг

16, который выносит шаровой шарнир. .18 на такое расстояние, чтобы задняя опора балки 21 установилась также над дном канала. Для обеспечения такого выноса шарнира 18 рычага 16 необходимо совершать поворот в плане направляющей балки 21 вокруг неподвижного шарового шарнира колена 23.

Это обеспечивается свободным.враще- 25 нием дополнительной вставки 5 вместе с гидроцилиндром 15 и рычагом 16 во вкладышах 13 корпуса стрелы 4 во время движения штока гидроцилиндра

15. Упоры 12 вставки 5, заведенные через прорези.14 во вкладыши 13, удерживают вставку от осевых перемещений. Установив направляющую балку

21 строго над дном очищаемого кана ла, включением гидроцилиндров 8 производят опускание направляющей 21 до соприкосновения ее опор с дном канала.

В процессе работы машина 1 из-эа наличия на пути ее передвижения различного рода неровностей может накло-. няться. Для исключения влияния таких наклонов на положение направляющей

I балкй 21 в канале крепление ее к рычагу 16 выполнено с помощью шарнирно сочлененной пары звеньев 19.

В транспортном положении, положении подъема-опускания и выгрузки рабочего органа, звенья 19 находятся в раскрытом состоянии, удерживая направляющую 21 в наклонном положении так, что ее задняя опора располагается ниже передней. При установке рабочего органа в канал сначала происходит касание дна задней опорой направляющей 21. Дальнейшее опус кание несущей рамы 9 сопровождается складыванием пары звеньев 19 до момента соприкосновения передней опоры с дном. На этом заканчивается установка направляющей балки в канал и перемещением ковша вдоль направляющих производят очистку дна канала от наносов. После заполнения ковш

22 поднимается и при движении на направляющей 21 в обратном направлении разгружается с oòñûïêîé грунта на берму канала, после чего цикл повторяется.

1041648

1041648

Фиг.б

Г-/

Составитель В.ПроКоФьев

Редактор M.Товтин Техред М.Тепер .+ .

Заказ 7078/30 Тираж 673 .: -, Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород,,ул. Проектная, 4

Корректор A,Äçÿòêî