Камера сгорания

 

КАМЕРА СГОРАНИЯ, содержащая воздухоподводящий патрубок, снабженный пульсатором, и топливоподающий узел, отличающаяся тем, что,с целью повышения экономичности, топливоподающий узел на входе также снабжен пульсатором, а по оси камеры с образованием кольцевого канала дополнительно установлена обечайка, полость которой подключена: к воздухоЧюдводящему патрубку. (Л 30 ND {;:ь

.1191 (111

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН 15„F 23 С 11/04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ и, Авторскому свидетельству

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

llO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTHPblTHA (21) 3363744/24-06 (22) 09.12.81 (46). 15.10.83. Бюл и 38 (72) А.Г.Головач (71) Днепропетровский ордена Трудового Красного Знамени государственный университет им,300-летия воссоеди- .. нения Украины с Россией (53) 663.941(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

1l 623055, кп. F 23 С 11/04, l973.

2. Авторское свидетельство СССР

М 228217, кп. F 23 D 11/34, 1967. (54) (57) КАМЕРА СГОРАНИЯ, содержащая воздухоподводящий патрубок, снабжен-. ный пульсатором, и топливоподающий узел, о т л.и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения экономичности, топливоподающий узел на входе также снабжен пульсатором., а по оси камеры с образованием кольцевого канала дополнительно установлена обечайка, полость которой подключена к воздухо". подводящему патрубку.

240

1048, Изобретение относится к энергетике и может быть использовано для сжигания топлива в различных теплотехнических устройствах.

Известна камера сгорания, содержа- 5 щая корпус с воздухоподающим и топливным патрубками 11)

Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой является камера сгорания, содержащая воздухоподводящий патрубок, снабженный пуль сатором, и топливоподающий узел (2) .

Недостатком этих камер сгорания явпяется низкая экономичность, обусловленная большим расходом топлива.

Цель изобретения - повышение экономичности, Указанная цель достигается TQM что в камере сгорания, сожержащей воздухоподводящий патрубок, снаб" женный пульсатором, и топливоподающий узел, последний на входе также снабжен пульсатором, а по оси камеры с образованием кольцевого канала дополнительно установлена обечайка, попость которой подключена к воздухоподводящему патрубку.

На чертеже изображена предпагаемая камера сгорания.

Камера сгорания содержит воздухо- 30 подводящий патрубок l, снабженный пульсатором 2, и топливоподающий узел 3 с форсунками 4, снабженный на входе пульсатором 5 . По оси камеры установлена обечайка 6 с о6разованием кольцевого канала 7. В бо-. ковой стенке обечайми.6 установлен запальник 8. Обечайка 6 сообщена с воздухоподводящим патрубком 1 соплами 9.

При работе камеры сгорания горючее подается в топливоподающий узел

3 через пульсатор 5 и через форсун" ки 4 поступает в полость обечайки 6.

Воздух через пульсатор 2 подается в камеру сгорания, где частично направляется в кольцевой канал 7„ а час" тично через сопла 9 - в полость обечайки 6 . Потоки топлива и воздуха пульсируют синхронно по синусоидальному закону. Далее топливовоздушная смесь воспламеняется запальником 8.

Давление в полости обечайки 6 возрастает, и продукты сгорания устремляются к выходу. Часть их поступает в кольцевой канал 7, сжимая находящийся там воздух. Основной поток продуктов сгорания выбрасывается из камеры с большой скоростью, производя полезную работу . В полости обечайки 6 создается разрежение и она вновь заполняется гор1очим и воздухом, после чего цикл повторяется.

Использование предлагаемой камеры сгорания позволяет повысить-эко- . номичность за счет снижения расхода топлива.

Сост а витель Э. Языков

Редактор Т.Иитейко Техред И.Тепер Корректор Л Патай

» ««»»»ае» «»»»«»»»»»»«»»»»»»»»

Заказ 7906/43 Тираж 583. Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1l$0$$ р Иосква, Ж-35, Раусшкая наб., д . 4/5

»«ЗЬ»»»»»»» «»»»« »»» «»М»»»«»»»»»»»»»

Филиал ппп "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4