Устройство для управления многоскоростным асинхронным электродвигателем

 

УСТРОЙСТВр ДЛЯ УПРКВЦЩЩ МНОГОСКОРОСТНЫМ АСЙНХРОННЩ ЭЛБКТрОДВИГАТЕЛЕМ , содержащее коммутаторц по числу обмоток электродвигателя, входы которых соединены, через реверсивный коммутатор с источником НИН, а выходы - с соответствующими обмотками статоров электродвигателя, командоаппарат, о тл ич ающе е с я тем, что, с целью повышения надежности, .в него введены элементы ИЛИ по числу коммутаторов, два элемента НЕ, два элемента И и два блока памяти, входы которых соединены с командоаппаратом а выходы - с входами элементов или, два из которых соединены с одними входами соответствующих элементов И и через элементы НЕ - с другими входами элементов И, выходами соединенные с управляюидами входами реверсивного коммутатора , выход каждого.последующего элемента ИЛИ соединен с управляющим входом соответствующего коммутатора в цепи обмотки статора электродвигателя . D УГ| О О эо 4

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (19) (И) 3(Я) Н 02 P 7 48

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ГЮ ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21 ) 3422218/24-07 (22 ) 09 . 04. 8.2 (46) 23.10. 83. Вюл. Р 39 (72 ) С. А. Михайлбв (53 ) 621. 313. 2 (088. 8 ) .(56 ) 1. Судовые электроприводы, 7.1.

Л., "Судостроение ", 1976, с. 231235..

2. Петров И.И. и др. Электропривод и автоматизация управления строительными башенными кранами. М., "Машиностроение", 1979, с. 197-199. .(54).(57),УСТРОЯСТВО .ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

МНОГОСКОРОСТНЦМ АСИН)(РОННЫМ ЭЛЕКТРО

ДВИГАТЕЛЕМ„ содержащее коммутаторы по числу обмоток электродвигателя, входы которых соединены. через реверсйвный коммутатор с источником нита; ния, а выходы - с соответствующими обмотками статоров электродвигателя, командоаппарат, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения надежности,,в него введены элементы

ИЛИ по числу коммутаторов, два эле-. мента НЕ, два элемента И и два блока памяти, входы которых соединены с командоаппаратом, а выходы - с входами элементов ИЛЙ, два из которых соединены с одними входами соответствующих элемеитов И и через элементы НЕ - с другими входами элементов

И, выходами соединенные с управляющими входами реверсивного коммутатора, выход каждого. последующего элемента ИЛИ соединен с управляющим ВХО» дом соответствующего коммутатора в цепи обмотки статора электродвигате- 3 ля.

1050084

ВНИИПИ Заказ 8449/55

Тираж 687 Подписное

Филиал ППП "Патент", r.Óæãoðoä,óë,Ïðoåêòíàÿ,4

Иеобретение относится к эжктротехнике и может быть использовано в . электропринодах общепромышленных механизмов.

Известно устройство для управле ния многоскоростным асинхронным 5 электродвигателем, содержащее контакторы в цепи обмотки статора, командоаппарат, выходы которого соединены с катушками контакторов 1 ).

Недостатком устройства является <0 низкая надежность вследствие возможности возникновения аварийного режима работы при одновременном срабатывании контактон контакторов.

Наиболее. близким по технической сущности к предлагаемому является устройстно для управления многоскоростным асинхронным электродвигате-. лем„ содержащее коммутаторы по числу обмоток электродвигателя, входы кото рых соединены серез ренерсйвный коммутатор с источником питания,,а выходы - с соответствующими обмотками статорон электродвигателя, командоаппарат, связанный с управляющими входами соответствующих коммутаторов E22., Недостатком известного устройства является низкая надежность его работы в связи с тем, что при нарушении контакта командоаппарата не 30. включается соответствующий коммутатор и не поступает напряжение на обмотку статора электродвигателя.

Целью изобретения является повышение надежности работы устройства.

Указанная цель достигается тем, что в устройство для управления многоскоростным асинхронным электродвигателем, содержащее коммутаторы по числу обмоток электродвигателя, 40 входы которых соединены через реверсивный коммутатор с источником питания, а выходи — с соответствующими обмотками сгаторов электродвигателя, командоаппарат, введены элементы

ИЛИ по чистку коммутаторов, дна элемента НЕ, дна элемента И и дна блока памяти, входы которых соединены с командоаппаратом, а выходы — с входами элементов ИЛИ, два из которых соединены с одними входами соответ- 50 ствующих элементов И и через элементы НŠ— с другими входами элементов

И, выходами соединенные с управляющими входами реверсивного коммутатора, выход каждого последующего эле- 55 мента ИЛИ соединен с управляющим входом соответствующего коммутатора в цепи обмотки статора электродвигателя.

На чертеже показана блок-схема устройства.

Устройство для управления многоскоростным асинхронным электродвига телем содержит :омандоаппарат с контактами 1-11, соединенные с входами блоков 12 а 13 памяти, выходы которых соединены с .входами элементов

ИЛИ 14-21, элементы НЕ 22 и 23, причем выходы элементов ИЛИ 15 и 16 . соединены с одними входами двух элементов И 24 и 25 и через элементы

НЕ 22 и 23 соединены с другими входами элементов И 24 и 25, формирователи 26-33 импульсов, коммутатор 34 в цепи тормозного электромагнита

35, реверсивный коммутатор 36, комму- . таторы 37- 41 в цепи обмотки статора электродвигателя 42, коммутаторы

37-41 подключены через реверсивный коммутатор. 36 к.источнику питания, выходы элементов И 24 и 25 через формирователи 27 и 28 соединены с управляющими входами реверсивного коммутатора 36, а выходы элементов

ИЛИ 14, 17"21 через формирователи

26, 29-33 соединены.с управляЮЩими входами коммутаторов 34,37-41.

Устройство работает следуюЩим образом.

При движении органа управления командоаппарата происходит переключение контактов 1-11, образуя на входах блоков 12 и 13 соответствующие кодовые комбинации, Сигналы с выходов блоков 12 и 13 через элемент

ИЛИ 14 и формирователь 26 импульсов подаются на управляющий вход коммутатора 34. Последний включается, по-, дается питание на обмотку тормозного, электромагнита 35. Сигнал с выхода элемента ИЛИ 15 подается на вход элемента И 24, и при отсутствии сигнала на выходе элемента ИЛИ 16 на другом входе И 24 также появляется сигнал, соответственно включается ренерсинный коммутатор 36. Затем срабатывает один из коммутаторов

37-41, и обмотки статора электродвигателя 42 получают питание, В блоках

12 и 13, при соответствующем замыкании контакта командоаппарата, сигнал запоминается, причем при одно" временном срабатывании контактов командоаппарата остается включенной низкая скорость электродвигателя.

Таким образом, устройство позволяет производить переключения скоростей электродвигателя со взаимной блокировкой от одновременного включения двух коммутаторов и при нарушении контакта в командоаппарате.