Гидравлический механизм ударного действия

 

Г. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МЕХАНИЗМ УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ, содержа1 Н1ИЙ корпус, аккумулятор энергии, взводящую камеру, боек, ступенчатый клапан, который образует с корпусом-переливную камеру , а с бойком - ограничительную полость , которая периодически сообн1ена с переливной камерой, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационно надежности, переливная камера выполнена с возможностью периодического сообпхения с ограничительной полостью через кольцевой зазор между внутренней поверхностью кланаиа и телом бойка, при этом механизм HNveer обратный клапан, который установлен в кольцевом зазоре. 2. Механизм по п. 1, отличающийся тем, что обратный клапан выполнен в виде эластичной манжеты. (Л

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

3 (51) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ

Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3446394 22-03 (22) 31.05.82 (46) 30.10.83. Бюл. № 40 (72) А. И. Сапожников, В. В. Карпов, A. И. Батулов, А. Ш. Зеленко и Б. H. Бирючев (7l) г1енинградский ордена Трудового Красного Знамени . инженерно-строительный институт (53) 622.233.5 (088.8) (56) l. Авторское свидетельство СССР № 581253, кл. Е 21 С 3/20, 1976.

2. Авторское свидетельство СССР № 629334, кл. Е 21 С 3/20, 1976 (прототип/. (54) (57) 1. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МЕХАНИЗМ УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ, содержа„„SU„„1051261 А гний корпус, аккумулятор энергии, взводяшую камеру, боек, ступенчатый клапан, который образует с корпусом переливну1о к; меру, а с бойком — ограничительную полость, которая периодически сообщена с псреливной камерой, отличающийся тем, 1 что, с целью повышения эксплуатационной надежности, переливная камера выполне на с возможностью периодического сообгцсния с ограничительной полостью через кольцевой зазор между внутренней поверхностьк> клапана и телом бойка, при этом механизм имеет обратный клапан, который установлен в кольцевом зазоре.

2. Механизм по и. 1, отличающийся тем, что обратный клапан выполнен в виде эласти шой манжеты.!

051261

Составитель Ю. Стрелов

Редактор А. Власенко Техред И. Верес Корректор И. Эрде

Заказ 863! 34 Тираж 503 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий! 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к строительному и дорожному машиностроению и может быть использовано в качестве рабочего органа машин, предназначенных для разработки мерзлых и скальных грунтов, дробления негабаритов, а также уплотнения грунта.

Известен гидравлический механизм ударного действия, включающий корпус, аккумулятор энергии, боек, взводящую камеру и ступенчатый клапан (1).

Недостатком устройства является низкий

КПД, что объясняется большим сопротивлением, возникающими при рабочем ходе бойка.

Наиболее близким к предлагаемому является гидравлический механизм ударного действия, содержащий корпус, аккумулятор энергии, взводящую камеру, боек, ступенчатый клапан, который образует с корпусом переливную камеру, а с бойком -- ограничительную полость, которая периодически сообщена с переливной камерой !2).

Недос TB TI() AI механизм а явл яется If f!31<,151 эксплуатационная надежность, обусловл(нпая наличием в бойке осевых и радин II>lff>lx каналов снижающих его прочность.

LIeab изобретения — повы<пспl с эк<1(луатационной надежности.

1!оставленная цель достигается <ем. I l <) п<дравлический механизм ударно<<1,ц йс I Iн<; >!

СОДЕРжИт КОРПУС, аККУМУЛЯтОР ЭНСРгцп, 1131<Пдящую камеру, боек, ступенчатый клапан, который образует с корпусом псрелнвную камеру, а с бойком — ограничителы<у<о полость, которая периодически сооб<цс и» с псреливной камерой, причем переливная камера выполнена с возможностью периодического сообщения с ограничительной полостью через кольцевой зазор между внутрен<<ей поверхностью клапана и телом бойка, при этом механизм имеет обратный кла- пан, который установлен в кольцевом зазоре.

Кроме того, обратный клапан выполнен в виде эластичной манжеты.

На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.

Гидравлический механизм ударного действия содержит корпус 1 с аккумулятором

2 энергии и взводящей камерой 3, в которой расположены боек 4 и нижняя часть ступенчатого клапана 5, поверхность которого образует с телом бойка 4 ограничительную полость 6 и зазор 7, в котором установлен обратный клапан 8, например эластичная манжета, причем обратный клапан свободно пропускает жидкость в ограничительную полость 6 ступенчатого клапана 5 и предотвращает ее выход обратно. Наружная поверхность клапана 5 образует с корпусом

1 переливную камеру 9. В ступенчатом клапане 5 выполнены каналы 10 и 11. В корпусе 1 выполнены каналы 12 и 13, сообщенные соответственно с отводящей 14 и подводящей 15 магистралями.

Механизм работает следующим образом.

Поступающая во взводящую камеру 3 жидкость действует на активную площадь бойка 4 и клапана 5 и, преодолевая усилие аккумулятора 2 энергии, переме(цает их в верхнее положение. Г1ри этом жидкость из камеры 9 вытесняется в отводящую магистраль 14 через канал 12, и затем канал

12 перекрывается клапаном 5. Дальнейшее перемещение бойка 4 и клапана 5 в верхнее положение I,ðèводчт к повь<ц<ению давле-!

?0 пия в камере 9, а через обратный клапан

8 — в полости 6, и к разъедине11ию бойка

4 с клапано 1 5 и результатс их ваап 1!Il) о псреме(цения. Под действием жид<. 1с< 1, II()cT ïHþIHåH от подводящей магистр;,,:i! !

5 ооек 4 i!a>IHIfaeT;IuHI HTI>cs! вниз, увеличивая степень раскрытия бойка 4 с клапаIIoii 5. Вслед за бойком 4 нод дейстBм

;<ккумулятора 2 энергии начинает дв <га I .ся клапан 5. При открытии канала !2 жfl Tкость, поступающая во взводящую кам<. ру

3, будет перетекать через канал 11 в камеру 9 и через канал 12 — в отводящуio:.1(Iгистраль 14, а раскрытие бойка 4 с к.<апаНоМ 5 прекратится. Происходит ускореHII«( совместное движение бойка 4 и клапана

5 под действием аккумулятора 2 энергии

3s из верхнего положения в нижнее. При этом жидкость, запертая в ограничительной 110lo< .TII 6, не позволяет клапану 5 с<1едпнитьсН с бойком 4. В нижнем no;«>жеп«i! гр<1 нан(сениli у;(е<р(1 бойком 4 по инструмен<

40 ! не пик<13<111, ка1<а, I 0 сое IflilB(. T полость

6 с камерой 9 и <срез канал !2 с отводящей магистралью 14. Под действием аккумулятора 2 энергии клапан 5 вытесняет жидкость из полости 6 в отводя<цу<о магистраль

14 и своей нижней частьк> соединяется с

45 бойком 4. Далее цикл повторяется.

Применение предлагаемого гидравличееко-!.о механизма ударного действия позволит повысить эксплуатационную надежность путем ликвидации радиальных и осевых сверлений (концентратов напряжений) в тслс бойка.