Способ управления загрузкой и разгрузкой топки (варианты)

 

1. Способ управления загрузкой и разгрузкой топки, оборудованной камерой сгорания, путем воздействия на механизм разгрузки топлива по ; сигналу, характеризующему процесс горения, отличающийся тем, что, с целью повьпиения надежности , измеряют промежуток времени после загрузки топлива, а выгрузку осуществляют по истечении первого заданного интервала времени по сигналу , характеризующему завершение горения, а при ртсутствии последнего - по истечении второго заданного интервала времени. О) о Од

О(ВОЗ COBETGHHX

ВМВЛЮП »

РЕСПУБЛИК,.SU „„1061706 A

3(SQ F 23 N 1 02

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

fO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОЧ НРЬП ИЙ

Ъз -" Г у. ."Ж4М

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 1,, "": "": у

И AArEHTY

NliiAN07K4А (54). СПОСОР УПРАВЛЕНИЯ ЗАГРУЗКОЙ

И РАЗГРУЗКОЙ ТОПКИ (ЕРО ВАРИАНТЫ) (57) 1. Способ управления загрузкой г

ФВ.(21) 2874101/25-06 (22) 28.01.80 (46 ) 1ф.12.83. Вюл. э 46 (72) Канити Сато (Япония,) (71) Хоккаи Данро Юген Кайся (Япония) (53) 621 ° 183.3(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

Ф 411274; кл. F 23 3 1/00, 1972. 2. Патент СССР Р 10903,,кл. F 23 N 1/02, 1929 и разгрузкой топки, оборудованной камерой сгорания, путем воздействия на механизм разгрузки топлива по сигналу, характеризующему процесс горения, отличающийся тем, что, с целью повью ения надежности, измеряют промежуток времени после загрузки топлива, а выгрузку осуществляют по истечении первого заданного интервала времени по сигналу, характеризующему завершение горения, а при отсутствии последнего — по истечении второго заданного интервала времени.

1061706.2. Способпоп. 1, отличающи и с я тем, чтов качестве сигнала, характеризующего процесс горения, используют темпера- туру теплоносителя на выходе.

3. Способ управления загрузкой и разгрузкой топки, оборудованной камерой сгорания, путем воздействия на механизм разгрузки топлива по сигналу, характеризующему процесс горения, о т. л и ч а ю шийся тем, что, .с целью .повышения надежности, измеряют промежуток. времени

Изобретение относится к теплоэнергетике, в частности к управлению загрузкой и разгрузкой топки, оборудованной камерой сгорания.

Известен способ управлений эа- 5 груэкой и разгрузкой топки, оборудованной камерой сгорания, путем воздействия на механизм загрузки топлива (1).

Однако этот способ не позволяет 1О достигнуть требуемой надежности процесса, так как при его реализации не оценивают ни наличие горения в топке, ни качество сгорания топлива.

Известен также способ управления загрузкой и разгрузкой топки, оборудованной камерой сгорания, путем воздействия на механизм разгрузки топлива по сигналу, характеризующему процесс горения (2 3

Данный способ также не обеспечивает требуемой точности и надежности управления, так как обычно сигнал, характеризующий непосредственно процесс горения, трудно обеспечйть с требуемой достоверностью.

Целью изобретения является повышение надежности.

Поставленная цель достигается

- тем, что согласно способу управле- gp ния загрузкой и разгрузкой топки, оборудованной камерой сгорания, путем воздействия на механизм разгрузки топлива по сигналу, характеризующему процесс горения по первому варианту, измеряют промежуток времени после загрузки топлива, а выгрузку осуществляют по истечении первого заданного интервала времени по сигналу, характеризующему i завершение горения, а при отсутствии 40 последнего — по истечении второго заданного интервала времени.

Кроме того, в качестве сигнала, характеризующего процесс горения, после загрузки топлива и по исте» чении первого заданного интервала времени осуществляют выгрузку по сигналу, характеризующему завершение горения, а если такой сигнал отсутствует в течение второго заданного интервала времеМи, то выгрузку осуществляют без этого сигнала, причем процесс горения корректируют по непрерывно измеряемой температуре на выходе котла, а в качестве Ю сигнала, характеризующего процесс горения, испол зуют сигнал о наличии воспламенения. используют температуру теплоносителя на выходе.

По второму варианту измеряют промежуток времени после загрузки топлива и по истечении первого заданного интервала времени осуществляют выгрузку по сигналу, характеризующему завершение горения, а если такой сигнал отсутствует в течение второго заданного интервала времени, то выгрузку осуществляют беэ этого сигнала, причем Процесс горения корректируют по непрерывно измеряемой температуре на выходе котла, а в качестве сигнала, характеризующего процесс горения, используют сигнал о наличии воспламенения.

На чертеже представлена .блоксхема устройства, реализующего предлагаемый способ, осуществляемый по двум вариантам.

Устройство содержит блок 1 управления, контрольное устройство 2, усилитель 3, контрольное устройство 4, блок 5 управления, контрольное устройство б, блок 7 управления, контрольное устройство 8, блок 9 управления, контрольное устройство

10 с выходом 11 обратной связи, контрольное устройство 12, контрольное устройство 13, блоки 14 и 15 управления, выход блока 15 управления.

Способ по первому варианту осуществляется следующим образом.

Блок 1 управления пуском приводится в действие путем нажатия кнопки или переключения переключателя (не показаны ). Контрольное устройство

2 представляет, собой термометрический прибор, измеряющий температуру воды, оно выполняет роль датчика безопасности и при превышении заданного уровня вырабатывает сигнал.

Операция розжига производится вруч1061706

Составитель К.Роганов

Текред И.Надь Корректор С.Шекмар

Редактор И. Бандура Заказ 10072/60 Тираж 583 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ную посредством управляемого усилителя 3. Контрольное устройство

4 представляет собой контур для наблюдения за наличием факела. В его состав входят термометр, измерякищий . температуру уходящих газов, и термометр теплоносителя на выходе °

В контрольном устройстве 6 и бло.ке 7 управления вырабатывается сигнал на колебание колосников для выгрузки продуктов сгорания,и подачи топлива ° Контрольное устройство

8 содержит термометр, контролирую- .. щий достижение заданного уровня температуры и управляющий вентилированием топки. B блок 9 управления входят два реле времени, управляющие, работой контрольного устройства 6 и блока 7 управления. Этот блок предназначен для прекращения отсчета времени, если запуска нет, и продолжения счета, если запуск произошел.

Таким образом, на механизм загрузки и выгрузки топлива блок 7 управления воздействует йри истечеНин Первого Промежутха времени Т, равному 15 мин, после загрузки топлива, а выгрузку,осуществляют по истечении указанного интервала времени. по сигналу, характеризующе му,завершение горения, формируемому. в контрольном устройстве 8, а при отсутствии его — по истечении второго заданного интервала времени, равного 30 мин.

Способ по второму вариант„ осу5 ществляется аналогично первому вари-, анту, однако при отсутствии сигнала, характеризующего окончание процесса горения в течение второго интервала времени, выгрузку осуществляют без него посредством бло® ка 7 управления и контрольного устройства .6, т.е. если .управляющий сигнал (,указывающий на то, что температура воды ниже установленного уровня не получен после наступле35 ния второго интервала времени в

30 мин, который идет после истечения.15 мнн, то процесс продолжается с помощью блока 15 управления, так .же как в случае получения управляюgQ щего сигнала приводится в действие блок 7 для управления механизмом загрузки и выгрузки через блок 5 управления, с помощью которого опре- . деляется момент истечения времени

25 и выбор порядка работы, тем самым осуществляется подача заданного количества топлива, а также предотвращения погасания источника пламени.

Таким образом, предлагаемый способ позволит пОвысить надежность . Управления загрузкой и разгрузкой топки.