Широкозахватная дождевальная машина

 

ШИРОКОЗАХВАТНАЯ ДО)(СЦЕВАЛЬНАЯ МАШИНА, включающая установленные на опорах ферменные пролеты с напорным трубопроводом, снабженным разбрызгивателями в виде сегнерова колеса, связанными с приводами опор, о т ли ч ающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения равномерности полива, привод каждой опоры выполнен в виДе гидромотора с автономной системой питания, насос которой кинематически связан с сегнеровым колесом. К бодозаборному устройству ipue.f

(19) (И) СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

3(5l) A 01 G 25/09

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ!:К ABTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3499789/30-15 (22) 08.09,82 (46) 23.12.83. Вюл. 9 47 (72) В.М.Афанасьев, Д.А.Верещако, Н.И.Гречихин, A.È.Êàðòàøîâ, И.A.Ñàíäàëîâ, В.Ф.Тащилин и A.Â.Óãрюмов (71) Всесоюзное научно-производственное объединение по механизации оро.шения Радуга (53) 631.347.1(088.8) .(56) 1. Патент США Р 4135599, кл. 137/1, 1979.

2. Патент США )) 3687373, кл. 239-191, 1972 ° (54) (57) ШИРОКОЗАХВАТНАЯ ДО)((ЦЕВАЛЬНАЯ МАШИНА, включающая установленные на опорах ферменные пролеты с напорным трубопроводом, снабженным разбрызгивателями в виде сегнерова колеса, связанными с приводами опор, б т л и ч а ю щ а я с .я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения равномерности полива, привод каждой опоры выполнен в виде гидромотора с автономной системой питания, насос которой кинематически связан с сегнеровым колесом.

Изобретение относится к ороситель ной технике и может быть использовано в самоходных многоопорных дождевальных машинах.

Известна широкозахватная дождевальная машина,. включающая систему питания с баком, насосную устанбвку, создающую поток регулируемого расхода в двух гидролиниях, проходящих на всю длину машины, одна иэ которых напорная, а другая — слив» ная, гидромоторы, установленные на опорных тележках для привода колес, соединенные через регуляторы скорости с гидролиниями, и золотник для реверса потока в систему P) ..

Недостатком данной машины является необходимость применения электрической энергии для вращения насоса. Применение передвижных электростанций приводит к удорожанию и конструктивному усложнению машины, а напорная и сливная гидролинии, проходящие по всей длине машины, увеличивают ее вес. При нарушении герметизации одной из гидролиний произойдет утечка масла, находящегося в баке, расположенном в головной части машины, что приведет к порче сельскохозяйственных культур.

Известна многоопорная дождевальная машина, включающая установленные на опорах ферменные пролеты с напорным трубопроводом, снабженным разбрызгивателями в виде сегнерова колеса, связанными с приводами опор (2» .

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение равномерности полива.

Указанная цель достигается тем, что привод каждой опоры выполнен в виде гидромотора с автономной системой питания, насос которой кинематически связан с сегнеровым колесом.

На фиг.l показана машина, о6щий вид; на фиг.2 — кинематическая схема гидропривода промежуточной опоры.

Широкозахватная дождевальная машина содержит ферменные пролеты 1 с напорным трубопроводом 2, установленные на ходовые опоры 3. На нижнем поясе 4 пролетов фермы установлены раэбрызгиватели 5, выполненные в виде сегнерова колеса.

Каждый разбрызгиватель 5 соединен с напорным трубопроводом 2 при помощи трубопровода 6 через кольцевую муфту 7 и установлен на валу 8, на котором жестко закреплено ведущее коническое зубчатое колесо 9, входящее в зацепление. с зубчатым колесом 10 на валу 11, соединенным

65 при помощи шарнира 12 с валом 13 насоса 14.

Привод опоры имеет автономную систему. питания, которая содержит насос 14, бак 15 с маслом, предохра нительный клапан 16.,Всасывающая гидролиния 17 с фильтром 18 помещены в бак 15. Насос 14 по напор;ной линии 19 через регулятор 20 скорости и реверсивный золотник 21, напорные. трубопроводы 22 и 23 связан приводом, выполненным в виде гидромоторов 24 и 25, валы которых жестко связаны с редукторами 26 и 27.

Гидромоторы 24 и 25 имеют сливную линию 28, соединенную через реверсивный золотник 21 с баком 15.

Регулятор 20 скорости в зависимости от углового положения ферменных пролетов автоматически и бесступенчато изменяет скорость движения самоходных опор, Широкозахватная дождевальная машина работает следующим образом.

Машину подключают к гидранту закрытой оросительной сети. Вода по трубопроводу 2 и по трубопроводам 6, через кольцевые муфты 7 поступает в раэбрызгиватели 5. 3а счет реактивной силы вытекающей струи разбрызгнватели передают вращение через вал

8 зубчатому колесу 9, которое через колесо 10 приводит во вращение вал 11. С вала 11 при помощи насоса 14 механическая энергия преобраэовавыется в энергию потока масла, которое по напорным трубопроводам поступает к гидромоторам 24 и 25.

В гидромоторах энергия потока жидкости преобразовывается в механическую работу выходного вала, который приводит во вращение редукторы

26 и 27, осуществляющие движение ходовых опор.

Скорость движения машины задается последней опорой, которая дви,жется с постоянной скоростью, а промежуточные опоры автоматически при помощи системы синхронизации подстраиваются под скорость последней опоры.

Причем скорость перемещения ходовых.опор регулируется регулято-. ром 20 скорости. Ходовые опоры будучи кинематически связанными с фермами, осуществляют автоматическое слежение за линией фронта машины по углу между двумя фермами.

Для изменения направления движения машины служит реверсивный х золотник 21.

Наличие на каждой ходовой опоре привода с автономной системой питания, кинематически связанного с валом секций дождевальных аппаратов, позволяет использовать механическую энергию вращающихся дождевальных, аппаратов для привод насоса и обес1061765

Составитель Г.Дубин

Редактор A,×åðíûõ Техред С.Легеза Ко ектор Г Orap рр

Заказ 10087/3 Тираж 721 . Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4 печивает,высокую степень распределения осадков на орошаемой площади за счет бесступенчатого регулирования скорости гидромоторов.

Такое конструктивное выполнение машины позволяет отказаться от ис 5 точника электроэнергии — передвижной электростанции - для привода ,насоса что значительно упрощает конструкцию и повышает надежность в работе гидI росистеьн.