Циркуляционный клапан

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОйМЮВ М

РЕСПУБЛИК,SU„„1071733 А уд) Е 21 В 33/14

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ф», °, а) яф е

1

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К СТВУ

АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ.(2i) 3449546/22-03 (22), 03.06.82 ,(46) 07.02.84. Вюл. В 5

:(72) Э.A. Забаджанов, Ш.Х. Хататаев и А.И. Заринский

),71 ) Грозненское управление буровых . . работ. Производственного объединения

"Грознафть" (53) 622.245.42(088.8 ) (56) 1. Автррское свидетельство СССР

Þ 866113, кл..Е 21 В 17/06, 1980.

2. Авторское свидетельство СССР

Ю 443161, кл. Е 21 В 33/14, 1973 .(прототип ) .. (54) (57 ) ЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН, включающий корпус с -заливочнымн отвер.стиями н подвижную втулку, перекрывающую заливочные отверстия корпу-, са отличающийся тем, что, с целью повьааения надежности .

ceo работы путем исключения инерцнонности открытия эаливочных отверстий при спуске Обсадных колонн в скважины, он снабжен разрушаемой диафрагмой, установленной в нижней части подвижной втулки, выполненной выае диафрагмы, с заливочным окнами, .а корпус между эалнвочными окнами и. разрушаемой диафрагмой выполнен с перепускным отверстиями, имеющими бОльшее проходное сечение по сравнению .с проходным сечением заливочных отверстий, причем заливочные окна подвижной втулки и эаливочные Ьтверстия корпуса;выполнены с воэможностью их совмещения, а перепускные отверстия корпусас возможностью сообщения через них колонного пространства под разрушаемой диафрагмой с заколонным при крайнем верхнем положении подвиж-. ной втулки.

1071733

После спуска колонны при востановлении циркуляции создается перепад давления на эаливочных отверстиях 2 корпуса. Усилием, создающимся за счет перепада давления, подвижная втулка 4 вместе с разрушаемой диафрагмой 5 передвигается в крайнее нижнее положение, герме65

Нзобретение относится к бурению нефтяных газовых скважин, а именно к элементам оснастки спускаемых . в скважину обсадных колонн.

Известен циркуляционный клапан, включающий корпус с осевым каналом 5 заливочными и перепускными отверстиями и установленную в осевом канале подвижную втулку 513.

Недостатком известного клапана является невозможность последующего 10 (после спуска колонны цементирования с применением цементировочных протек.

Наиболее близким к изобретению является циркуляционный клапан, 15 включающий корпус с заливочными отверстиями и подвижную втулку, перекрывающую заливочные отверстия корпуса j 2).

Недостатком этого устройства яв- О ляется невысокая надежность его, работы, так как эаливочные отверстия корпуса могут открываться с запаздыванием, вследствие инерционности переме1 ния втулки, что может быть причиной гпдроразрыва пластов.

Цель изобретения, — повышение нацежности работы устройства путем . исключения инерционности открытия эаливочных отверстий при спуске

ЗО обсадных колони в скважины.

Поставленная цель достигается тем, что циркуляционный клапан, включающий корпус с заливочныйи отверстиями и подвижную втулку, пере.з5 крывающую заливочные отверстия корпуса; снабжен разрушаемой диафрагмой, установленной в иижией части подвиж-ной втулки, выполненной вмае диафрагмы с заливочным окнами, а кор- 49 пус между заливочными окнами и разрушаемой диафрагмой, выполнен с перепускиыми отверстиями, имеющими большее проходное сечение по сравнению с проходным сечением эаливочных отверстий, причем заливочиые окна подвижной втулки и заливочные отверстия корпуса выполнены с возможностью их совмещения, а перепускные отверстия корпуса - с воэможностью сообщения через них колонного пространства под разрушаемой диафрагмой с эаколонным при крайнем верхнем положении подвижной втулки.

На фиг. 1 изображено устройство в транспортном положении, общий вид, на фиг. 2 — то же, в рабочем положении.

Циркуляционный клапан состоит иэ корпуса 1 с заливочными отверстиями 2, отверстиями 3. При этом перепускные отверстия имеют большие проходные сечения по сравнению с проходным сечением эаливочных отверстий. Заливочные и перепускные отверстия перекрыты подвижной втулкой 4, в нижней части которой установлена разрушаемая диафрагма 5.

Подвижная втулка выполнена выше разрушаемой диафрагмы 5 и заливочных окон б. Перепускные отверстия

3 корпуса выполнены между раэрушаемой диафрагмой подвижной в".улки и ее эаливочными окнами.

При этом эаливочные окна 6 подвижной втулки 4 и эалнвочные отверстия 2 корпуса выполнены с воэможностью их совмещения, в крайнем верхнем положении подвижной втулки и перепускные отверстия 3 корпуса выполнены с.возможностью сообщения через них колонного пространства под разрушаемой диафрагмой 5 с эакопонным Пространством.

Разрушаемая диафрагма 5 может быть установлена в подвижной втулке с помощью прижимной обоймы 7 ° Сама подвижная втулка может быть ограни,чена в перемещении и зафиксирована с помощью направляющих штифтов 8, подпружиненных относительно корпуса с помощью пружин 9, удерживаемых заглушками 10..

На наружной поверхности подвижной втулки установлены уплотнители 11.

Устройство работает следующим образом.

После сборки, например секции обсадных труб, его устанавливают непосредственно над колонной обсадных: труб. При спуске секции обсадных труб раствор, движущийся внутри обсадной колонны (a колонном пространстве ), достигает разрушаемой диафрагмы 5, перемещает подвижную втулку 4 в крайнее верхнее положение и выходит в эаколонное пространство скважины через перепускные отверстия 3 корпуса. Нз эаколонного. пространства буровой раствор поступает в колонное пространство над разрушаемой диафрагмой 5. При этом подвижная втулка находится все время в крайнем верхнем положении, что определяет постоянную связь .колонного пространства с заколон-© ныл. Поэтому даже малейшие колебания давления в заколонном пространстве во время спуска колонны постоянно компенсиРуются полостью колонного пространства, что повышает, надежность предотвращения гидроразрыва.

1O 1V33

Составитель Е.Молчанова

Техред Ж.Кастелевич, Корректор O.Тигор

Редактор С.Патрушева

Тираж 564 Подписное

ВНИИИИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж«35, Раушская иаб., д. 4/5

Заказ 85/25

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 тизируя при.этом заливочные и перепускные отверстия корпуса. 8 этом положении передвижная втулка 4 фиксируется направляющими штифтами

8. При,дальнейшем повышении давления разрушаемая диафрагма 5 разрушается позволяя производить проверку скважины и последующее усматривание

I через освобожденное до номинала сечения обсадной колонны.

Применение устройства позволит повысить надежность предотвращения гидроразрыва пород и избежать перерасхода (потерь дорогостоящих химических реактивов при исключении переливов бурового раствора.