Способ термического обезвреживания отбросных газов

 

СПОСОБ ТЕРМИЧЕСКОГО ОБЕЗВРЕЖИВАНИЯ ОТБРОСНЫХ ГАЗОВ ПО авт. св. 996798, отличающий с я тем, что, с целью уменьшения вязкости конденсируемой жидкой фазы и повышения полноты обезвреживания , в сконденсированную жидкую фазу перед ее подачей в жидкостной тракт горелочного устройства добавляют воду в количестве 15-17 об.% и приготавливают смоловодяную эмульсию .

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (19) (11) 3(51) F 23 G 7/06

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

Il0 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 996798 (21) 3467900/29-33 (22) 09.07.82 (46) 23.02.84.Бюл. Р 7 ,(72) Т.А.Богданова и A.Ë.Øêàðoâñêèé (71) Лениградский ордена Трудового

Красного Знамени инженерно-строительный институт (53) 628. 54 (088.81 (56) 1.Авторское свидетельство СССР

9 996798, кл. 1- 23 С» 7/06, 1981. (54) (57) СПОСОБ ТЕРМИЧЕСКОГО ОВВ3ВРЕЖИВАНИЯ ОТБРОСНЫХ ГАЗОВ по авт. св. 9 999966779988, о т л и ч à ю ш и и с я тем, что. с целью уменьшения вязкости конденсируемой жидкой фазы и повышения полноты обезвреживания, в сконденсированную жидкую фазу перед ее подачей в жидкостной тракт горелочного устройства добавляют воду в количестве 15-17 об.Ъ и приготавливают смоловодяную эмуль сию.

1075057

Вязкость,ОВУ, при температуре, С

Наличие в продуктах сгорания

Содержание воды в смоло водяной эмульсии

Сажи, мг/м3 окиси углерода, об . -.

70

0 Icìoëà) О, 010

0,0015

0,0015

0,001

0,001

0,0015

0,002

1i 5

20,2

0,1-. 0,2

29,1

14,7

11,8

24,0

20,0

15,8

14,7

12,3

8,7

8,6

21,1

12,?

9,1

22,4

0,2-. 0,3

10,0

12,4

0,3-:0,4

24,0

12,6

10,2

0,005

ВНИИПИ Заказ 480/32 Тираж 532 Подписное.ПБ%" %У Ъ

Изобретение относится к теплотехнике.

По основному авт. св. Ì 996798 известен способ термического обезвреживания отбросных газов путем сжигания в топке котла, включает предварительное разделение отбросных газов, содержащих конденсируемую фазу, на жидкую и газообразную фазы и подачу газовой жидкой фаз раздельно в воздушный и жидкостный тракты комбинированного горелочного устройства (1)

Жидкая сконденсированная фаза представляет собой горячую смесь, имеющую в своем составе органические компоненты: фенолы, жирные кислоты, органические основания, карбонильные соединения, смолистые вещества, среди которых преобладают смолистые вещества. Жидкая фаза

"смола", имеет высокую вязкость, которая при температуре 90 С достигает значения 35 ВУ. Для достижения допустимой вязкости (например, для шестеренчатых насосов 10ОВУ. для механических форсунок 6ОВУ} смолу необходимо нагреть до температуры свыше 160ОС, что ведет к большим энергозатратам. Для уменьшения вязкости смола должна подогреваться в специальной емкости.

Целью изобретения является уменьшение вязкости конденсируемой жидкой фазы отбросных газов и повышения полноты обезвреживания за счет улучшения транспортирования и распыливания форсунками жидкой фазы и снижения энергозатрат на подогрев.

Поставленная цель достигается тем, что согласно способу термического обезвреживания отбросных газов, в сконденсированную жидкую фазу перед ее подачей в жидкостной тракт горелочного устройства добавляют воду в количестве 15-17 об.% и при5 готавливают смоловодя ную эмульсию.

Осуществление способа проведено в лабораторных условиях. В качестве образца испытывалась отбросная жидкая фаза от технологического процесса рыбокопчения. Смоловодяная эмульсия приготавливалась известными способами: насосом-эмульгатором, барботажем паром и другим. Результаты исследований приведены в табли15 це.

Исследованиями установлено, что наименьшее значение вязкости смоловодяная эмульсия имеет при содержании воды в ней 15-.17 об.%. Оптималь2О ное содержание воды в смоловодяной эмульсии 16 об. Ъ. Уменьшение или увеличение содержания воды ведет не только к увеличению вязкости эмульсии, но и ухудшает качество выгорания углеродсодержащих компонетов, появляется химнедожог, увеличивается содержание в продуктах сгорания окиси углерода. Окислы азота и серы в продуктах сгорания отсутствуют, так как смоловодяная эмульсия не содержит азот- и серосодержащих компонентов, что является ее преимуществом как топлива по сравнению с мазутом.

По сравнению с известным, в предлагаемом способе достигается уменьшение вязкости, снижение энергозатрат на подогрев жидкой фазы, повышение качества выгорания вредных компонентов, содержащихся в отбросных газах.