Регулятор расхода воздуха в горных выработках

 

РЕГУЛЯТОР РАСХОДА ВОЗДУХА В ГОРНЫХ ВЫРАБОТКАХ, включающий корпус, створки, шарнирно закрепленные на осях в корпусе, и упругие связи створок с корпусом, отличающийся тем, что, е целью повышения удобства в эксплуатации путем обеспечения беспрепятственного прохода транспортных средств через него, регулятор снабжен подпружиненными наездными платформами, роликами н срезанными под углом полыми цилиндрами, закрепленными на осях створок, при этом ролики соединены с наездными подпружиненными платформами и расположены над срезами полых цнлнндров с возможностью взаимодействия с ними. (Л УУ ХХ/ /у/ /// XXX XXX /// ХХ/Х, -vj 00 ср

СОКИ СОВЕТСКИХ

СО 1.1ИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

3(58 .Е 21 F 1 10

ГОСУДАРСТВЕННЬЗЙ НОМИТЕТ СССР

ПО Л ЗОБ ЦТИЙ (21) 3475647/22-03 (22) 27;07.82 (46) 07.03.84. Бюл. М 9 (72) А. Ф. Созонов и В. К. Закиев.(7l) Всесоюзный ордена Трудового Красно. го Знамени научно-исследовательский горнометаллургический институт цветных металлов (53) 622.453.001.5(088,8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 66?676, кл. Е 21 F I/14, 1977.

2. Авторское свидетельство СССР

¹ 624216, кл. G 05 D 16/06, 1976 (прото-" тип).

„SU„„1078109 А (54) (57) РЕГУЛЯТОР РАСХОДА ВОЗДУХА В ГОРНЫХ ВЫРАБОТКАХ, включающий корпус, створки, шарнирно закрепленные на осях в корпусе, и упругие связи створок с корпусом, отличающийся тем, что, е целью повышения. удобства в эксплуатации путем обеспечения беспрепятственного прохода транспортных средств через него, регулятор снабжен подпружиненными наездными платформами, роликами и срезанными под углом полыми цилиндрами, закрепленными на осях створок, при этом ролики соединены с наездными подпружиненными плат.формами и расположены над срезами полых цилиндров с возможностью взаимодействия с ними.

При отсутствии движения транспорта через регулятор наездные платформы 6 поддерживаются в положении, в котором ролики 5 не касаются торцов стенок полых цилиндров 4, при этом створки 3, шарнирно закрепленные в корпусе 1, реагируют на изменение перепада давления, при его уве20 личении проходное сечение уменьшается, а при уменьшении — увеличивается, что обес-1 печивает постоянный расход воздуха через регулятор. Когда машина въезжает на одну . из наездиых платформ, которые шарнирно связаны меежду собой, то под действием

2S веса машины пружины, поддерживающие платформы, деформируются и ролики, связанные с платформами, оказывают давление на срезанные под углом торцы стенок полых цилиндров. Сила нормального давления роликов на торцы стенок цилиндров действует перпендикулярно плоскости среза цилиндров, при этом образуется момент сил, поворачивающий цилиндры вместе с осями и закрепленными на них створками в положение полного открытия регулятора. После полного прохода машины наездные платформы принимают первоначальное положение и створки регулятора начинают реагировать на изменение перепада давления.

Применение предлагаемого изобретения позволяет осуществить регулирование расщ хода воздуха в выработках с интенсивным движением транспорта, что ведет к улучшению условий труда горнорабочих.

107

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано для управления проветриванием горных выработок, особенно при добыче с применением самоходного оборудования.

Известен регулятор количества воздуха шахтных вентиляционных сетей, включающий раму с ве тиляционным окном, барабан с гибкой шторой, электродвигатель, редуктор и съемную перегородку с отверстиями (1).

Недостатком данного регулятора является необходимость подвода электроэнергии к приводу и невозможность прохода транспортных средств по выработке, в которой установлен регулятор.

Наиболее близким к изобретению техническим решением является регулятор расхода воздуха в горных выработках, включающий корпус, створки, шарнирно закрепленные на осях в корпусе, и упругие связи .створок с корпусом 12).

Недостатком этого регулятора является то, что при установке его в горной выработке ло ней невозможно осуществить движение транспортных средств.

Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации регулятора путем обеспечения беспрепятственного прохода транспортных средств через него.

Поставленная цель достигается тем, что регулятор расхода воздуха в горных выработках, включающий корпус, створки, шарнирно закрепленные на осях в корпусе, и упругие связи створок с корпусом, регулятор снабжен подпружиненными наездными платформами, роликами и срезанными под углом полыми цилиндрами, закрепленными на осях створок, при этом ролики соединены с наездными подпружиненными платформами и расположены над срезами полых цилиндров с возможностью взаимодействия с ними.

На фиг. 1 изображено положение регулятора расхода воздуха в горной выработке, вертикальный разрез; на фиг. 2 — узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 — положение регулятора расхода воздуха в горной выработке, горизонтальный разрез.

Регулятор расхода воздуха в горных

: выработках состоит из корпуса I, в котором на осях 2 закреплены створки 3 и срезанные лод углом полые цилиндры 4. Над срезами полых цилиндров расположены ролики 5, соединенные с наездными платформами 6. Створки и корпус соединены упругими связями 7, а наездные платформы опи1О раются на пружины 8.

Регулятор расхода воздуха в горных выработках работает следующим образом.

)078109

Редактор С. Патрушева

Заказ 899!27

Сост авнтель Л. Серова

Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов

Тираж 427 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1 I 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб:, д. 4/5

Филиал ППП еПатент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4