Гидравлический таран

 

ГИДРАВЛИЧЕСКЮТ ТАРАН, содержащий воздушный колпак и подсоединенную к нему подводящую трубу с ударным и вертикально установленным нагиетательнььм клапанами, имеющими седла, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности его в работе путем улучшения согласования работы клапанов, ударный клапан установлен параллельно нагнетательному и расположен ниже своего седла, а нагнетательньш размещен вьше седла и подпружинен в сторону открывания.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

04 Г 7 02

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТК (21) 3562754/25-06 (22) 11.03.83 (46) 07.06.84. Бюл. № 21 (72) П.Г. Мелконян, В.M. Овсепян и А.А. Саруханян (71) Ереванский политехнический институт им. К. Маркса (53) 621.694(088,8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 196554, кл. F 04 Г 7/02, 1960.

2 ° IIaTeHT США N- 4054399 кл. 417-226, опублик. 1977.

„,BU„„1096407 (54)(57) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТА1?АИ, содержащий воздушный колпак и подсоединенную к нему подводящую трубу с ударным и вертикально установленным нагнетательным клапанами, имеющими седла, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности его в работе путем улучшения согласования работы клапанов, ударный клапан установлен параллельно нагнетательному и расположен ниже своего седла, а нагнетательный размещен выше седла и подпружинен в сторону открывания.

ытога удартот момент, »ия воды алана 3 с(0 и клапана, :«е удар»аго на вызывает кетательный я ударя!OTся

6, сидяцие анав 3 и 4, арую часто плуатации без затрудксплуатации, к клапанам.

ВИИПИ Заказ 376 /24

Подг«и сн о е

"("нр,".-д, 624

Филмяп ПДП Патент«1, Г, Ут;город,ул, IIpoeKTHBË, 4

1 109

Изобретение относится к насосостроению, в частности к конструкциям насосоа, рабатснощих по принципу гидравлического тарана, li мажет быть использована цри проектировании гидротран5 спортных систем общехозяйственного назкачения.

Известен гидравлический таран, содержащий падводяц(ую и нагнетательну«о трубы, воздушный колпак ударный и нагкетательный клапаны (1«.

Недостатком данного тарана являеY ся неработоспособность в условиях отношения напоров питательного 11 нагнетательного меньше двух, что сужает область их применения.

Наиболее близким к изобретению

Па ТЕХНИЧЕСКОЙ СУЩНОСТИ ЯГ«ЛЯЕТСЯ ГИД равлический таран, содержа«ций ваздуш нык колпак и подсоедине(«ную к нему пОДНОДЯщую трубу с уДарным и BPpTH кально установленным нагнетательным клапанами„ имеющими седла 1 2 J, Недостатком известнага гидравлиЧЕСКОГO TBPBIIB JI JI)1CTC« OYCÓTCTHÈB согласования работы ударного и нагие тательпога клапанов, приводящее к снижению надежности из-за необходи-мости часто, производить с!(О)хну«о переналадку нагнетательного клапа-«a.

Цель изобретения — повышекие на-цежнасти работы путем улучшения согласования работы клапанов.

Поставленная цель достигается тем, что в гидравлическом таране, содержащем воздушный колпак и подсоединенную к нему подводяцую трубу с ударным и вертикально установленным нагнетательным клапанами, имеющими седла, ударный клапан устапов.Пен параллельна нагнетательнаму и расположен ниже своега седла, а нагнетательный размещен вьш«е седла и подпружинен в сторону открывания. («$

На чертеже схематически показан гицравлический таран, продольный разрез.

Гидравлический таран содержит воздушный колпак 1 и подсоединенную к нему подводящую трубу 2 с ударным 50 и вертика)1ьно установленным кагнета6407 2

reJiI>»si(« I(J1BrIB»Bi«II 3 11 4 „ седла 5 и 6, причем ударный клапан 3 установлpII паp)Bë "IE »1>»а наг"-.IcòÿTpëú

НО iy -:, Ь«с)НСПапажЕ»»:«ж . СВОЕГО СЕЦла 5, а нагнетатель»ый клапан 4 разме«це» выше седла 6 Ii падпружинен в сторону Открывания пружиной 7 .

Гидравлический таран работает следующим образом.

В»ача.п(»ыи период удяркый! клана-(3 закрыт, а 1«агнетательный клала!«4 открыт. Гаризон г г«еды в питательном бассейне и в нагнетательном трубапровапе одинак()в, Принудитель— на Откp!.iv BB Tc —. удар««ый к —. апан 3.

БО, .„B (г(ви)((е . c."I с воз Ра(. TBI(II!EH clco ра т. .>;() .з л()(),в() (я««е!! т!Зу Оt - и (ОКс-

З« «BSI да ВЛЕ« ИЕ Нс(. К Папан 3, ПрОТЕ к»ет (:врез стнер(ти:! Отi((.

»01 О к.iiBi) (»а (ннр) ку, кО(ца раз»аст "> силы д -1»;«е (. -.ВУХ ГОРО(» ((1 ЯР»() 1 0 i; J станет ба:Iь!()е си:Ii.l тя. -;Ос з прог«сходит Оыс трое 311 «(!:.! ( клапана 3. 3Bкрь(.-ие к.!ап;. гпдраудар, ч то принуждас I н а г» етательный кла: а» 4 открь(ггться. Вада через откр.,-ьй наг»(т,>Tc) ьньй KJIB— пан падаетс l в ваздуш н и". колпак 1.

При:-«рекращении подачи воды в ка, пак Слагад(с«РЯ»али-1«I() пРУжи»Ы (К lап;) (" ! IBXO() Ii г с(Б ОТKPЬ!TОМ

»0(ожении и для ег0 закрытия абязаТL>.Ë BÍ ОТТОК ПОДЫ ОТ ВОЗДУШНОГО KOJ>— пака 1 в питате)п.»у!о rI)(. Су 2. При некоторой c!(Îpoc:H оттоке клапан 4

За КРЫВШИ (> ТС (1,„ВЫЗЫВа«с(ГИЦ:. ОУДаР С ПОНИ же»нем давления»иже а ..«с сфер»ага и одновременное открьггие клапана 3. Далее liBcOc работает в автсь!атическом режиме, Ударный клапан 3 и нег

КЛсlПаН 4 HO врЕ«с!с« 3 НКры Р а металлические седла о 1на резинОвь!х прокладках.

1 азборка и сборка клаг явля!ощаяся операцией, кат приходится делать при зкс гидротарана,, выпал»»ется

Н Е Н 1-((,«

1(онстр((кн««-. ripoc.-а в з благодаря пегком д )ступу