Дифференциальный манометр

 

Класс 421, 9oI

424, 12oi

¹ ||0307

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

В. В. Васильев

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЪ|Й МАНОМЕТР

Звявлсио 17 яиввря 195, г. зв <в 5б4739 в Когяитст ио телам изобретсиий и открытий при Совете Чииистров СССР

Предметом изобретения является дифференциальный манометр компенсационного типа с электрическим датчиком перемещения мембраны, усиленный сигнал которого используется для управления реверсивным двигателем, который через пружину возвращает мембрану в равновесное положение.

В известных устройствах чувствительный элемент преодолевает силы трения и жесткости в элементах вывода из рабочей камеры и в отсчетном механизме.

В предложенном дифференциальном маномстре компенсирующая пружина расположена нспосрсдств«нно в рабочей камере, а ес связь с реверсивным электродвигателем осуществляется через передаточное звено, проходящее через сальник, чго позволяет уменьшить габариты чувствительного элемента и погрешность измерений.

Чувствительным элементом диффсренциального манометра служит мембрана 1 (см. фиг. 1) или сильфон.

Пружина 2 нижним концом жестко связана с мембраной 1, а верхний ее конец закреплен во втулке

8, которая имеет в центре рсзьбовое отверстие. В это отверстие ввернут червяк 4, который соединен с балансирным — реверсивным электродвигателем 5 и с системой отсчета показаний.

Вывод червяка 4 пз рабочей камеры в атмосферу осуществляется посредством уплотнительной муфты или сальника 6. Конструкция уlIлотпительных устройств позволястг червяку 4 свободно вращаться. «о ограничивает его от вертикальных перемещений. При вращении червяка 4 втулка 8 поднимается или опускается, соответственно деформируя пружину 2.

Плунжер (сердечник) 7, изготовленный из мягкого келсза, жес1 ко связан с мембраной 1 и свободно перемещается в разделительной трубке 8.

Разделительная трубка 8 изготовлена из антимагнитного материала. С наружной стороны разделительной трубки помещается индукционная катушка 9 (см. фиг.2), включенная в общуlo цепь с электронным усилителем и состоящая

М ПОЗО7 из первичной и вторичной Оомоток.

Первичная обмотка расположена по всей длине катушки и питается переменным током. Вторичная обмотка выполнена в виде двух секций. Каждая из секций расположена на половине всей длины катушки и имеет одинаковое количество витков. Концы каждой секции вторичной обмотки соединены между собой таким образом, чтобы э.д.с., индуктируемая в одной из секций, имела направление, обратное э.д.с., индуктирусмой В др гой. Концы вторичной обмотки подключаются на вход электронного усилителя.

Электрический датчик — индукционная катушка, в которой перемещается плунжер, в сочетании с электронным усилителем служит управляющим элементом реверсивного двигателя.

В качестве электрического датчика в предложенном дифференциальном манометре может быть также использован конденсатор, электромагнит и прочие аналогичные устройства.

Предмет изобретения

Дифференциальный манометр компенсационного типа с электрическим датчиком перемещения мембраны, усиленный сигнал которого используется для управления реверсивным электродвигателем, воздействующим на компенсирующую пружину и тем самым возвращающим мембрану в рановесное положение, отличающийся тем, что,,с целью разгрузки мембраны от сил трения в уплотнении, компенсирующая пружина помещена непосредственно на мембране в рабочей камере и соединена с электродвигателем передаточным звеном, проходящим через уплогнепис.