Тепловая труба

 

ТЕПЛОВАЯ ТРУБА по авт. св. № 1081409, отличающаяся тем, что, с целью увеличения передавае.мого теплового потока, в испарителе размещен нагреватель, покрытый снаружи капиллярной структурой и контактирующий с теплоносителем, а патрубки резервуара-конденсатора подключены к капиллярной структуре нагревателя . (Л 4 00 СД

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ÄÄSUÄÄ 1104350 з(д1) F 28 D 15/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) 1081409 (21) 2859290/24-06 (22) 15.11.79 (46) 23.07.84. Бюл. № 27 (72) В. М. Богданов, Л. Л. Васильев и В. Г. Киселев (71) Институт тепло- и массообмена им. А. В. Лыкова (53) 621.565.58 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 1081409, кл. F 28 D 15/00, 1978. (54) (57) ТЕПЛОВАЯ ТРУБА по авт. св. № 1081409, отличающаяся тем, что, с целью увеличения передаваемого теплового потока, в испарителе размещен нагреватель, покрытый снаружи капиллярной структурой и контактирующий с теплоносителем, а патрубки резервуа ра-конденсатора подключены к капиллярной структуре нагревателя.

С0

С

С0

1104350

Составитель В. Баранец

Редактор Н. Лазаренко Техред И. Верее Корректор И. Эрдейи

Заказ 4997 27 Тираж 631 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к теплотехнике, в частности к теплопередающим устройствам, и может быть использовано для обогрева стрелочных переводов железнодорожных путей.

По основному авт. св. № 1081409 известна тепловая труба, содержащая испаритель, частично заполненный теплоносителем и подсоединенный через зону транспорта, имеющую жидкостной и паровой тракты, к конденсатору, и резервуар-конденсатор, сообщенный с жидкостным трактом зоны транспорта и испарителем, причем конденсатор выполнен типа труба в трубе, сообщенных между собой, а резервуарконденсатор выполнен герметичным и снаб- 1 жен по крайней мере одним переливным патрубком, нижний срез которого введен под уровень теплоносителя в испарителе.

Резервуар-конденсатор размещен внутри испарителя и прикреплен к его крышке (1).

Недостатком известной тепловой трубы 20 является то, что при заданной высоте жидкостного тракта тепловой поток, передаваемый тепловой трубой, ограничен.

Цель изобретения — увеличение передаваемого теплового потока.

Для достижения поставленной цели в испарителе размещен нагреватель, покрытый снаружи капиллярной структурой и контактирующий с теплоносителем, а патрубки резервуара-конденсатора подключены к капиллярной структуре нагревате- Зп ля.

На фиг. 1 изображена схема тепловой трубы; на фиг. 2 — сечение А — А на фиг. 1.

Тепловая труба содержит испаритель I, частично заполненный теплоносителем, подсоединенный через паровой 2 и жидкостный 3 тракты к конденсатору, выполненному в виде трубы 4, размещенной в трубе 5, сообщенных между собой, и резервуар-конденсатор 6, сообщенный с жидкостным трактом 3 и испарителем 1. Резервуар-конденсатор 6 выполнен герметичным и размещен внутри испарителя 1, прикреплен к его крышке и снабжен переливными патрубками 7.

В испарителе 1 размещен нагреватель 8, покрытый снаружи капиллярной структурой 9 и контактирующий с теплоносителем, а патрубки 7 резервуара-конденсатора 6 подключены к капиллярной структуре 9.

Тепловая труба работает следующим образом.

При включении нагревателя 8 теплоноситель испарителя 1 испаряется, его пары по паровому тракту 2 перемещаются в трубу 4 конденсатора, на выходе из нее разворачиваются и по зазору между трубами 4 и 5 конденсатора движутся к испарителю, конденсируясь на внутренней поверхности трубы 5.

Далее конденсат перемещается через жидкостной тракт 3 в резервуар-конденсатор 6, а оттуда через переливные патрубки 7 — в испаритель 1.

Предлагаемая конструкция тепловой трубы позволяет увеличить передаваемый тепловой поток при заданной высоте жидкостного тракта.