Способ контроля колец трения торцового уплотнения

 

СПОСОБ КОНТРОЛЯ КОЛЕЦ ТРЕНИЯ ТОРЦОВОГО УЦЛОТНЕНИЯ путем опрессования на стенде жидкой средой , отличающийся тем, что, с целью упрощения и повышения надежности контроля, при опрессовании кольца трения смещают относительно друг друга в радиальном направлении и поворачивают одно из колец трения вокруг своей оси на 360°, затем повторяют несколько раз операции смещения и поворота, располагая вектор последующего смещения под углом к предыдущему. (Л О5 СО СА:) Фиг.1

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ÄÄSUÄÄ1106943

sue F 16 1 15/34

OllHCAHHE ИЗОБРЕТЕНИЯ, К ABTOPGHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3571527/25-08 (22) 01.04.83. (46) 07.08.84. Бюл. № 29 (72) Е. В. Шатаев, П. К. Баринов и В. И. Соколов (71) Дзержинский филиал Ленинградского научно-исследовательского и конструкторского института химического машиностроения (53) 62-762 (088.8) (56) 1. Голубев А. И. Торцовые уплотнения вращающихся валов. М., «Машиностроение», 1974, с. 125 — 130.

2. Майер Э. Торцовые уплотнения. М., «Машиностроение», 1978, с. 43 — 45 (прототип) . (54) (57) СПОСОБ КОНТРОЛЯ КОЛЕЦ

ТРЕНИЯ ТОРЦОВОГО УПЛОТНЕНИЯ путем опрессования на стенде жидкой средой, отличающийся тем, что, с целью упрощения и повышения надежности контроля, при опрессовании кольца трения смещают относительно друг друга в радиальном направлении и поворачивают одно из колец трения вокруг своей оси на 360, затем повторяют несколько раз операции смещения и поворота, располагая вектор последующего смещения под углом к предыдущему.

1106943

25

Изобретение относится к уплотнительной технике и может быть использовано для контроля колец трения при серийном изготовлении торцовых уплотнений.

Известен способ контроля колец пары трения, при котором проверяется шероховатость поверхностей с помощью профилометра-профилографа или сравнением с эталонной поверхностью заданной шероховатости, а с помощью пластин проверяется плоскостность поверхностей трения колец по числу интерференционных полос света на поверхностях колец (1).

Недостатками данного способа являются его сложность, наличие высокоточных приборов для проверки и, в связи с этим, высокая стоимость и большое количество времени для проверки каждого кольца трения.

При массовом выпуске уплотнений имеется возможность проверять только отдельные кольца из партии.

Способ не учитывает изменения формы колец при рабочей нагрузке, что уменьшает надежность контроля колец трения.

Известны способы контроля пар трения торцовых уплотнений путем опрессования на стенде жидкой средой (2).

Недостатком известного способа контроля является невозможность точного определения характера дефектов пары трения, от которых зависят герметичность и работоспособность уплотнения.

Цель изобретения — упрощение и повышение надежности контроля колец трения торцового уплотнения.

Указанная цель достигается тем, что согласно с пособу контроля колец трения торцового уплотнения путем опресеования на стенде жидкой средой, при опрессовании кольца трения смещают относительно друг друга в радиальном направлении. и поворачивают одно из колец трения вокруг своей оси на 360, затем повторяют несколько раз операции смещения и поворота, располагая вектор последующего смещения под углом к предыдущему.

При отсутствии утечки через пару трения при радиальных смещениях колец относительно друг друга и поворотах одного из колец вокруг своей оси на 360 делается заключение о правильной установке колец трения торцовых уплотнений, допустимой неплоскостности, волнистости, шероховатости поверхности трения, отсутствии дефектов на поверхности трения.

При утечках различного характера определяется наличие видимых и невидимых дефектов (раковин, сколов) на одном из колец в определенном месте кольца, отклонения от допустимых значений шероховатости, плоскостности, волнистости поверхностей колец. Определенные утечки выявят наличие конфузорности или диффузорности поверхностей трения.

На фиг. 1 показана схема смещения колец при их контроле; на фиг. 2 — перекрытие исследуемых поверхностей трения при смещении по радиусу, лежащему на горизонтальной оси; на фиг. 3 — перекрытие исследуемых поверхностей трения при смещении под углом 135 к предыдущему.

В корпусе 1 стенда установлено кольцо 2 с внутренней выточкой, выполненной с эксцентриситетом С, Во внутренней выточке кольца 2 установлена обойма 3, в которой установлено кольцо 4 трения. На валу 5 стенда установлено кольцо 6 трения. На валу 5 закреплен стопор 7, в котором установлены упругие элементы 8.

Кольца трения смещены в радиальном направлении на величину е. При смещении колец трения касания поверхностей трения колец 4 и 6 изменяется, причем Х вЂ” минимальная ширина пояска касания поверхностей, точки А и Б — точки на наружной кромке поверхности трения кольца 4, точки В и à — точки на внутренней кромке поверхности трения кольца 4; точки Е точка на наружной кромке поверхности трения кольца 6, которое поворачивают вокруг своей оси.

Герметизация кольца 6 трения по валу 5 стенда, а кольца 4 — по обойме 3 осуществляется вторичными уплотнениями, причем

0 — центр верхнего кольца трения, 0 —

-центр нижнего кольца трения.

Способ осуществляют следующим образом.

Смещают кольца 4 и 6 трения относительно друг друга в радиальном направлении на величину е. Заполняют стенд средой с рабочим давлением P. Затем поворачивают кольцо трения 6 вместе с валом стенда вокруг своей оси на 360 . Повторяют операции смещения и поворота, располагая вектор последующего смещения под углом к предыдущему. Наблюдают наличие и характер утечек.

Уменьшенная поверхность соприкосновения позволяет точно определить наличие и место дефектов на поверхности трения или неправильную установку колец. При отсутствии утечки при смещениях и проворотах делается вывод о нормальной установке колец и допустимых шероховатости, неплоскостности, волнистости поверхностей. При чередующихся утечках, синхронных с поворотом вала, делается вывод о наличии пор, раковин, царапин на поверхности верхнего кольца трения, поворачивающегося вокруг своей оси, в месте наблюдения утечек. При чередующихся утечках, возникающих и пропадающих при изменении положения вектора смещения, можно определить место расположения раковин, царапин и т.д. на нижнем кольце трения. При постоянных утечках в месте минимального перекрытия поверхностей трения определя1106943

Составитель Ю. Тольский

Реда ктор H. Дa н кулич Техред И. Верес Корректор A. Тяско

Заказ 5247/25 Тираж 9!3 Подписное

ВНИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий

1! 3035, Москва, )К вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ется недопустимая шероховатость, неплоскостность поверхностей трения. Утечки по всему периметру стыка колец трения определяют неправильную установку колец трения, наличие на поверхности трения конфузорной или диффузорной щели.

Пример. Контроль колец трения торцового уплотнения для гермопривода осуществляли сначала известным способом. Шероховатость колец трения определяли на про- 10 филометре-профилографе, выпускаемом заводом «Калибр». Неплоскостность определяли с помощью пластин. Дефекты поверхности определяли визуальным осмотром.

Шероховатость колец трения определяли по двум линиям каждого кольца трения. Конт15 роль шероховатости осуществлял обслуживающий профилометр-профилограф техник.

Неплоскостность и дефекты поверхности определял слесарь шестого разряда. Контроль продолжался 2,5 ч. Отклонения допус- 20 ков были в пределах нормы.

Дальнейший контроль на герметичность и работоспособность уплотнения осуществлялся установкой его на стенд подачи среды под давлением и определения утечки в статике и при вращении вала.

В статике утечки через кольца трения не наблюдалось. При вращении вала утечки были выше нормы (100 см /ч) . Характер дефектов колец трения, из-за которых происходят утечки, выявить не удалось.

Был осуществлен контроль колец трения торцового уплотнения по предлагаемому способу.

При смещении колец, вращении верхнего кольца и изменении расположения вектора смещения наблюдали пульсирующие утечки в двух местах и утечки при повороте вектора смещения на 90 . Отметили места утечек на верхнем и нижнем кольце.

Поверхности трения притерли н а ватмане до блеска. В отмеченных на кольцах трения местах осмотрели поверхности тре ния через лупу. Обнаружили на верхнем кольце две царапины, на нижнем — раковину, не замеченные ранее.

Дополнительно прошлифовали и притерли обе поверхности. При повторном контроле колец трения утечки не наблюдалось.

Уплотнение для гермопривода успешно прошло стендовые и заводские испытания.

Предлагаемый способ позволяет упростить контроль колец трения торцового уплот нения и повысить надежность контроля.