Система автоматического регулирования загрузки мельницы

 

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ЗАГРУЗКИ МЕЛЬНИЦЫ топливом , включающая регулятор расхода топлива в мельницу с исполнительным механизмом привода питателя топлива и задатчиком, датчик активной мощности двигателя мельницы с фильтром. связанный с первым входом сумматора, и датчик расхода сушильно-вентилирующего агента в мельницу, подключенный через дифференциатор к первому входу регулятора расхода, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности регулирования, она снабжена датчиком скорости вращения вала системы двигатель - мельница и интегродифференцирующим преобразователем , причем ко второму входу сумматора с инвертированием знака подключен датчик скорости вращения , выход сумматора через интегpoдиффep eнциpyющий преобразователь подключен ко второму входу регулятора расхода, а выход датчика расхода (Л сушильно-вентилирующего агента подключен к третьему входу регулятора расхода.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

091 (11) 3(50 В 02 С 25/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ,"

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3539665/29-33 (22) 10.01.83 (46) 07.10.84. Вюл. ¹ 37 (72) Ю.С. Тверской (71) Ивановский ордена "Знак Почета" энергетический институт им. В.И. Ленина (53) 621 926(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР №- 460067, кл. В 02 С 25/00, 1975.

2. Авторское свидетельство СССР № 688226, кл. В 02 С 25/00, 1979 (прототип). (54)(57) СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ЗАГРУЗКИ МЕЛЬНИЦЫ топливом, включающая регулятор расхода топлива в мельницу с исполнительным механизмом привода питателя топлива и задатчиком, датчик активной мощности двигателя мельницы с фильтром, связанный с первым входом сумматора, и датчик расхода сушильно-вентилирующего агента в мельницу, подключенный через дифференциатор к первому входу регулятора расхода, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения точности регулирования, она снабжена датчиком скорости вращения вала системы двигатель — мельница и интегродифференцирующим преобразователем, причем ко второму входу сумматора с инвертированием знака подключен датчик скорости вращения, выход сумматора через интегродифференцирующий преобразователь подключен ко второму входу регулятора расхода, а выход датчика расхода сушильно-вентилирующего агента подключен к третьему входу регулятора расхода.

1117082

Изобретение относится к регулированию загрузки мельниц сырым топливом, а более точно к устройствам автоматического регулирования эагруэ ки топливом установок приготовления топливовоэдушной смеси преимущественно для котлов с топками по схеме прямого вдувания.

Известно устройство регулирования загрузки мельницы, включающие регулятор загрузки с исполнительным механизмом,питателя подачи топлива, датчик активной мощности двигателя и блок фильтрации f13.

Недостатком данного устройства является невысокая точность регулирования, поскольку используется малоинформативный параметр, так как с помощью фильтра выделяется только часть полезного сигнала, содержащаяся в сигнале по активной мощности двигателя мельницы о загрузке мельницы.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является система автоматического регулирования эагруз- 25 ки мельницы топливом, включающая регулятор расхода топлива в мельницу с исполнительным механизмом привода питателя топлива и задатчиком, датчик активной мощности двигателя мельницы с фильтром, связанный с первым входом сумматора, и датчик расхода сушильновентилирующего агента в мельницу, подключенный через дифференциатор к первому входу регулятора расхода $2j

Недостатком известной системы также является невысокая точность регулирования, так как регулирование подачи топлива ведется по неполной информации о загрузке мельницы. Кроме того„ 4О при глубоких изменениях нагрузки котла экстремум экономичной работы установки смещается и требуется коррекция загрузки установки топливом. В известном устройстве такая статическая коррекция отсутствует. Это.также снижает точность регулирования.

Цель изобретения — повышение точности регулирования.

Цель достигается тем, что система 5О автоматического регулирования загрузки мельницы топливом, включающая регулятор расхода топлива в мельницу с исполнительным механизмом привода питателя топлива и задатчиком, датчик активной мощности двигателя мельницы с фильтром, связанный с первым ,входом сумматора, и датчик расхода сушильно-вентилирующего агента в мельницу, подключенный через дифференциатор к первому входу регулятора расхода, снабжен датчиком скорости вращения вала системы двигатель мельница и интегродифференцирующим преобразователем, причем к второму входу сумматора с инвертированием знака подключен датчик скорости вращения, выход сумматора через интегродифференцирующий преобразователь подключен ко второму входу регулятора расхода, а выход датчик расхода сушильно-вентилирующего агента подключен к третьему входу регулятора расхода.

На чертеже представлена предлагаемая система.

Система содержит регулятор 1 расхода топлива с исполнительным механизмом 2 привода питателя сырого угля и эадатчиком 3, датчик 4 активной мощности двигателя мельницы с фильтром 5, дифференциатор 6 с датчиком 7 расхода сушильно-вентилирующего агента, последовательно соединенные дат- чик 8 скорости вращения вала мельницы, сумматор 9 и преобразователь 10.

При этом выход датчика 4 с фильтром 5 подключен ко второму входу сумматора

9 с инвертированием знака, выход преобразователя 10 подключен к первому входу регулятора 1, выход дифференциатора 6 — ко второму, а выход датчика 7 — к третьему входу регулятора 1.

Система работает по принципу комплексирования сигналов разной физической природы, косвенно характеризующих загрузку мельницы, Сигнал от датчика 4 активной мощности после соответствующей фильтрации фильтром

5 суммируется с сигналом от датчика 8 и преобразуется с помощью интегродифференцирующего преобразователя 10.

В результате на выходе сумматора 9 формируется полезный сигнал, пропорциональный изменению загрузки мельницы топливом, а преобразователь 10 этого сигнала обеспечивает повышение динамической точности измерения.

Это объясняется тем, что измерение загрузки осуществляется по двум каналам, что повышает информативность устройства регулирования.

Инвертирование знака от датчика 4 перед суммированием объясняется тем, 1117082 что при изменении загрузки мельницы сигналы от датчиков 4 и 8 имеют разные знаки. Например, при увеличении загрузки мельницы скорость вала машины уменьшается, а потребляемая активная мощность увеличивается.

Это обеспечивает повышение точности регулирования подачи топлива регулятором 1 посредством питателя сырого топлива. В переходных режимах, которые характеризуются изменениями расхода сушильно-вентилирующего агента, на регулятор 1 поступает сигнал от дифференциатора 6 по скорости изменения расхода сушильно-вентилирующего агента. Это устраняет изменение количества топлива.в мельнице при изменениях ее производительности (переходные режимы).

Вместе с этим при глубоких изменениях производительности пылесистемы (определяется изменением нагрузки котла) во многих случаях требуется изменение концентрации топлива в по токе аэросмеси. Последняя зависит от количества топлива в системе мельница — сепаратрр, т.е. при изменении производительности мельницы требуется соответственно изменять ее загрузку (например, при раэмоле каменных углей). Для этого вводится статическая связь от датчика 7 на отдельный вход регулятора 1. При этом целесообразно, чтобы система была снабжена

10 дополнительной динамической коррекцией по сигналу расхода сушильно-вентилирующеуо агента.

В результате повышается точность регулирования загрузки мельницы в

15 широком диапазоне нагрузок.

Экономический эффект от внедрения изобретения достигается за счет повышения точности регулирования эагрузкй

20 мельниц, соответственно, точности стабилизации концентрации топлива в потоке первичной топливо-воздушной смеси, снижения колебаний избытка воздуха и уменьшения потерь тепла с

25 уходящими газами.

1117082

Составитель В. Алекперов

Редактор Н. Пушненкова Техред Т,Дубинчак

Корректор В. Синицкая

Подписное

Филиал ППП "Патент", г. Уагород, ул. Проектная, 4

Закаэ 7107/5 Тирам 615

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5