Открытое распределительное устройство высокого напряжения

 

1.ОТКРЫТОЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ, содержащее выключатели, установленные в ряд, шинные мосты, последовательно («lfl f И П ) щилясгвьА соединяющие мезвду собой по крайней ме: ре Два выключателя, порталы с траверсами , на которых закреплены сборные шины, изоляторы для крепления шинных мостов, разъединители с токоподводами , причем шинные мосты размещены параллельно сборным шИнам, о т л и чающееся тем,что, с целью снижения материалоемкости и улучшения условий работы, шинные мосты размещены под сборными щинами. 2.Устройство ПОП.1, отличающееся тем, что порталы снабжены дополнительными траверсами, на которых закреплены изоляторы для крепления шинных мостов. 3.Устройство по П.1, отлича (Л ющееся тем, что изоляторы для крепления шинных мостов выполнены в виде опорных изоляционных коиструк- I ций и на них дополнительно закреплены токоподводы к разъединителям.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

1ЕСПУБЛИК

4(5!) Н 02 В 5/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3682836/24-07 (22) 29,12.83 (46) 23.05.85. Бюл. 1! 19 (72) В.A.Åâòóøåíêî, Б.А.Филиппов и И.M ° Эпштейн (71) Всесоюзный государственный ордена Ленина и ордена Октябрьской Революции научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт по проектированию атомных электростанций и крупных топливно-энергетических комплексов "Атомтеплоэлектропроект" (53) 621.316.37(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Р 259221, кл. Н 02 В 5/00, 1967.

Двоскин Л,И. Схемы и конструк ции распределительных устройств. М,, Энергия, 1974, с.!03, рис.-2-21. (54)(57) 1..ОТКРЫТОЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЕ

УСТРОЙСТВО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ, содержащее выключатели, установленные в ряд, шинные мосты, последовательно

„„SU„„115 ОЗ соединяющие между собой по крайней ме; ре два выключателя, порталы с траверсами, на которых закреплены сборные шины, изоляторы для крепления шинных мостов, разъединители с токоподводамн, причем шинные мосты размещены параллельно сборным шинам, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью снижения материалоемкости и улучшения условий работы, шинные мосты размещены под сборными шинами.

2.Устройство по п.I, о т л и ч аю щ е е с я тем, что порталы снабжены дополнительными траверсами, на которых закреплены изоляторы для крепления шинных мостов.

З,Устройство по п,1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что изоляторы для крепления шинных мостов выполнены в виде опорных изоляционных конструкций и на них дополнительно закреплены токоподводы к разъединителям.

1157603 г

Изобретение относится к электротехнике, к устройствам приема и распределения энергии и может быть использовано на электрических станциях и подстанциях.

Цель изобретения — снижение материалоемкости распределительного уст» ройства и улучшение условий работы персонала путем исключения расположения шинных мостов над выключателями.

На фиг.1 дана схема заполнения OPY на фиг,2 — ОРУ при установке шинных мостов на подвесных изоляторах, план; на фиг.3 — разрез А-А на фиг.2 (при использовании подвесных разъединителей )> на фиг,4 — то же, при использовании опорных разъединителей; на фиг.5 — ОРУ при установке шинных мостов на опорных изоляторах, план; на фиг.б - разрез Б-Б фиг ° 5 (при использовании подвесных разъединителей ).

ОРУ (фиг. 1 ) выполнено для схемы

"три выключателя на два присоединения", однако конструкция его позволяет реализовать и другие схемы:

"четыре выключателя на три присоецинения", "четырехугольник", "трансформаторы — шины с полуторным присоединением линий" и др.

На фиг„3 показан разрез по ячейке

ОРУ при креплении шинных мостов на подвесных изоляторах и при использовании подвесных разъединителей ° На

ОРУ установлены выключатели 1, расположенные в один ряд, подвесные разъединители 2, сборные шины 3, закрепленные на траверсах 4 верхнего уровня порталов. Шинные мосты 5 для последовательного соединения выключателей 1, расположенных в соседних ячейках, закреплены на изоляторах 6 дополнительных траверс

k под сборными шинами 3 и параллельно им. Дополнительные траверсы 7 расположены ниже траверс 4 верхнего уровня порталов. На балках 8 установлены подвесные разъединители 2 и закрепленьг выходы присоединений °

На фиг.4 показан разрез по ячейке ОРУ при установке в нем не подвесных, à опорньгх разъединителей 9.

Винные мосты 5 также закреплены на изоляторах 6 дополнительных траверс

7 порталов, На фиг.б показан разрез по ячейке ОРУ при креплении шинных мостов на опорных изоляционных конструкци25

55 ях и при использовании подвесных разъединителей. Шинные мосты 5 для последовательного соединения выключателей 1, расположенных в соседних ячейках, закреплены на опорных изоляционных конструкциях 10 (фиг.б ) под сборными шинами 3 параллельно им е

Шинные мосты 5 могут быть выполнены из труб, различные фазы шинных мостов могут быть пропущены на раз ной высоте, На опорных изоляционных конструкциях 10 закреплены также токоподводы 11 подвесных разъедините лей 2, соединенные с шинными мостами 5. для обслуживания выключателей можно установить на балках 7 порталов мостовой кран 12, но возможно также обслуживание ОРУ с помощью

Ф стреловых кранов.

На фиг.б показан разрез по ячейке ОРУ при установке в нем подвесных разъединителей 2. Однако разъединители могут быть выполнены и опорными. Шинные мосты 5 при этом могут быть закреплены на опорных изоляционных конструкциях 10.

Закрепление шинных мостов 5 на изоляторах под сборными шинами освобождает пространство над выключателями, тем самым устраняется источник электрического поля над выключателями.

При ремонте выключателей напряженность электрического поля — возле них будет намного меньше, чем в

ОРУ, где над выключателями установлены шинные мосты, Этим улучшаются условия работы персонала в ОРУ данной конструкции. Кроме того, при отсутствии шинных мостов над выключателями упрощается проведение ремонтных работ„ так как в этом случае возле выключателей можно устанавливать любой стреловой монтажный грузо подъемный кран, а также. использовать вместо него мостовой кран, перемещающийся по порталам ОРУ вдоль ряда выключателей.

В предлагаемой конструкции ОРУ уменьшается также длина шинных мос тов и, следовательно., расход ошиновки. Кроме того, уменьшается масса порталов, особенно при установке шинных мостов на опорных изоляторах, так как нагрузки от шинных мостов в этом случае не передаются на порталы.!!57603

III

Фюг 2

1l57603

1157603

Составитель Л.Шакина

Техред M.Íàäü Корректор М.Демчик

Редактор А.Шишкина

Филиал ППП "Патент",r.ужгород,ул.Проектная,4

Заказ 3385/50 Тираж 620 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР ло делам изобретений и открытий

113035,Москва;)К-35,Раушская наб., д.а/5