Способ определения нагарообразующей способности масел

 

СПОСОБ ШРЕДЁЛЕНИЯ НАГАРООБРАЗУЮЩЕЙ СПОСОБНОСТИ МАСЕЛ путем . . окисления мелкораспыленного масла подогретым воздухом и оценкой нагарообразукщей способности по количеству нагароотложений на нагарниках, отличающийся тем, что, с целью повышения достоверности результатов , мелкораспыленное масло предварительно смешивают с потоком сжатого до давления 1,1-1,2 МПа и подогретого до 240-250 С воздуха в расчете 0,6-0,8 г масла на 1 нм воздуха И окисление полученной смеси ведут в испарительном трубопроводе. О) с

СОКИ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (54)4 01 М 33

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3656283/23-04 (22) 24. 10.83 (46) 07.09.85. Бюл. И 33 (72) Ю.Л.Смертяк и А.С.Белоус (71) Всесоюзный научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт компрессорного машиностроения (53) 692.098 ° 8 (088.8) (56) Папок К.К. и др. Словарь по топливам, маслам, присадкам и специальным жидкостям. M. Химия, 1975, с. 222.

Воропай П.И., Шленов Н.Л. Повыше" ние надежности и экономичности поршневых компрессоров..М.: Недра, 1980, с. 302-306.

ÄÄSUÄÄ 1177745 A (54) (57) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАГАРООБРАЗУЮЦЕЙ СПОСОБНОСТИ МАСЕЛ путем . окисления мелкораспыленного масла подогретым воздухом и оценкой нагарообразующей способности по количеству нагароотложений на нагарниках, отличающийся тем, что, с целью повышения достоверности результатов, мелкораспыленное масло предварительно смешивают с потоком сжатого до давления 1,1-1,2 МПа и подогретого до 240-250 С воздуха в расчете 0,6-0,8 r масла на 1 нм воздуха и окисление полученной смеси ведут в испарительном трубопроводе.

1177745

Содержание масла в

Давление нагнетания, МПа

Марка масла воздухе, г/HM3

9,938

1,983 5,970

0,6

К-19

0,8

0,6

5,995 10,345

2,051

1,2

0,8

2,840 6,325

12, 959

0,6

К4-2.0

19,103

3,395 7,390

0,8

0,6

1,2

3,491

О, 401

7,645

1,803

19,935

6,954

0,8

0,6

АСВ-10

0,8

0,670 2,090

8,071

7,017

0,6

1,2

1, 841

О, 423

0,675

0,020

0,8

0,6

2, 157

О, 050

8,565

О, 187

АМВ-17

0,8

0,230

О, 192

О, 231

0,069 0,090

0,059 0,084

0,062 0,109

0,6

1,2

0,8.Изобретение относится к исследованию служебных свойств масел и может быть применено при исследовании нагарообразующих свойств масел, используемых для компрессорных машин, двигателей и др.

Целью изобретения является повышение достоверности результатов.

Пример. Подаваемое в нагнетательный трубопроводмасла находится в мелкораспыленном состоянии, вследствие чего процессы испарения и окисления его протекают с наиболее высокой скоростью. Испарившаяся часть масла, газообразные продукты его окисления и мелкодисперсный туман газовым потоком уносятся из горячих участков нагнетательного трубопровода и в процессах нагарообраэования участия не принимают. У той части масла, которая оседает на горячих металлических поверхностях и перемещается с определенной скоростью в направлении воздушного потока, процессы окисления продолжаются в тонкой пленке ° Скорость перемещения слоя по внутренним поверхностям нагнетательной системы в значительной степени зависит от вязкости масла в слое и скорости газового потока.

Условия проведения испытаний: давление 1,1-1,2 MIIa, температура

240-250 С, соотношение масла и воздуха 0,6-0,8 г/нмз — соответствуют возможным соотношениям укаэанных параметров в теплонагруженных поршневых компрессорах общего назначения.

Результаты исследования нагарообразующей способности масел в зависимости от основных режимов испытания приведены в таблице, Количество нагароотложений о при температуре воздуха, С

230 240 250

2,412 6,579 14,021

2,485 6,791 14,858

2,859 6,540 14,123

Составитель Н.Богданова

Редактор И.Николайчук Техред Ж.Кастелевич Корректор И.Эрдейи

Заказ 5547/45 Тираж 897 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

3 1

Таким образом, способ может быть использован как при оценке качества товарных масел, так и при разработке новых смазочных материалов благодаря тому, что позволяет быстро и

177745 4 надежно исследовать их основные

1 эксплуатационные свойства в зависимости от качества исходного сырья, технологии переработки, вводимых присадок и др.