Предварительно-напряженная прокатная клеть

 

ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННАЯ ПРОМТНАЯ КЛЕТЬ преимущественно сортопрокатного стана горячей прокатки, содержащая станину, рабочие валки с подушками на подшипниках скользящего трения открытого типа, нажимной механизм , регулируг мые проставки между .подушками верхнего и нижнего валков, гидродилиндр предварительного же.ния, установленный между нажимн 1м винтом и подушкой верхнего валка, о тличающаяся тем, что, с целью обеспечения возможности регулирования межвалкового расстояния в следящем режиме по мере износа подшипников при сохранении постоянного напряжения клети, она снабжена дополнительными проставками с клином, установленными между подушкой нижнего валка и корпу-. сом гидроцилиндра предварительного напряжения клети, и проходящими через вертикальные сквозные отверстия, выполненные в подушке верхнего валка, а гидроцилиндр выполнен с поршнем, имеюищм наклонную поверхность, взаимодействующую с самотормозящимся клином, снабженным дополнительным гидроцилиндром, рабочая полость которого сообщается с рабочей полостью гидравлического цилиндра предварительСЛ ного напряжения клети, причем поршень жестко связан своим штоком с указан- , ным клином, а со стороны нерабочей полости снабжен самотормозящимся винтом, взаимодействующим с поворотшой гайкой.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (! 9) (1! ) . l

;@7 /

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H ABTOPCHGMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3748561/22-02 (22) 08.06.84 (46) 23.10.85. Бюл. ))- 39 (72) С.N.Рувинский (53) 621.771.2.06(088.8) (56) Steel Times, 1973, 9. 10, с. 717-722.

Сталь, 1979, к- 6, с. 434.

I(54)(57) ПРЕДВАРИТКЛЬНО НАПРЯЖЕННАЯ

ПРОКАТНАЯ КЛКТЬ преимущественно сортопрокатного стана горячей прокатки, содержащая станину, рабочие валки с подушками на подшипниках скользящего трения открытого типа, нажимной механизм, регулируемые проставки между подушками верхнего и нижнего валков, гидроцилиндр предварительного напря-жения, установленный между нажимным винтом и подушкой верхнего валка, о тл и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью обеспечения возможности регулирования межвалкового расстояния в следящем режиме по мере износа подшипников при сохранении постоянного напряжения клети, она снабжена дополнительными проставками с клином, установленными между подушкой нижнего валка и корпу-, сом гидроцилиндра предварительного напряжения клети и проходящими через вертикальные сквозные отверстия, выполненные в подушке верхнего валка, а гидроцилиндр выполнен с поршнем, имеющим наклонную поверхность, взаимодействующую с самотормозящимся клином, снабженным дополнительным гидроцилиндром, рабочая полость которого сообщается с рабочей полостью

8 гидравлического цилиндра предварительного напряжения клети, причем поршень жестко связан своам штоком с указанным клином, а со стороны нерабочей полости снабжен самотормозящимся винтом, взаимодействующим с поворот1ной гайкой.

1186302

Изобретение относится к металлургической промышленности, преимущественно к сортопрокатным станам горя- j чей прокатки, оснащенным подшипниками скользящего трения открытого типа 5 (например, текстолитовыми) в качестве валковых опор.

Цель изобретения — обеспечение возможности регулирования межвалкового расстояния в следящем режиме по мере износа подшипников при сохранении предварительного напряжения клети.

На фиг.1 показана клеть, продольный разрез; на фиг.2 — разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 — вид Б на фиг.2, И

Устройство содержит станину 1, в: проеме которой на прокладках 2 размещена подушка 3 нижнего валка, сверху установлен дополнительный подшипник ,4 нижнего валка, несущий на себе клиновый упор 5, взаимодействующий с винтом 6, упирающимся в дополнительный подшипник 7 верхнего валка. Проставки 8 снизу опираются на подушку

3 нижнего валка, а сверху имеют наклонную поверхность, взаимодействующую с наклонной поверхностью клина

9, имеющего форму вилки. В открытом пазе клиновой вилки проходит тяга 10 уравновешивания верхнего валка. !

При помощи разъемной шайбы 11 к нажимному винту 12 прикреплен цилиндр 13 предварительного напряжения.

Тяга 10 сверху опирается на пружину

14. Внутри цилиндра 13 предварительного напряжения размещены клин 15 и поршень 16, взаимодействующие между собой своими наклонными поверхностями и находящиеся в постоянном контакте, Клин 15 жестко связан с поршнем 17, размещенным в корпусе 18.

Поршень 17 имеет резьбовой хвостовик, на который навернута упорная гайкамаховичок 19. Поршень 17 уплотнен манжетами 20, а поршень 16 — манжетами 21. Вилка клина 9 поджимается пружиной 22, величина прижима регулируется навернутой на шпильку 23 и опирающейся на шайбу 2 гайкой 25.

Подушка 26 верхнего валка имеет вертикальные сквозные отверстия, через которые проходят проставки 8. Подушка верхнего валка, взаимодействуя с чекой 27, несет в себе валок 28.

Нижний валок 29 опирается на подушку

3.

Клеть работает следующим образом.

После полной сборки клети между рабочими поверхностями рабочих валков

28 и 29 по обеим сторонам устанавливаются пластинки.(например, толщиной

5-10 мм и длиной 50-100 мм), валки сближаются до плотной затяжки пластинок включается насос высокого давФ

2 ления (например, 100 кгс/см ) и жидкость подается в цилиндр 13. Поршень 16 перемещается вниз, нажимает на подушку 26 верхнего валка, сжимает валки и напрягает всю клеть, при этом поршень 17 затягивает клин 15, благодаря чему поршень. 16 не имеет "отдачи". При напряжении клети детали

4-7 свободны и нагрузки не воспринимают. Так как напряжение клети производится через рабочие валки, то проставки 8 свободны, между верхними торцами, имеющими наклонные поверхности, и нижней поверхностью цилиндра 13 образуется зазор (вследствие растяжения станины) и клиновые вилки 9 заталкиваются в зти зазоры пружинами 22, благодаря чему фиксируется напряженное состояние клети.

После напряжения клети насос выключается и часть жидкости стравливается, что позволяет освободить сжатые валки. После освобождения валков сдеформированные пластинки удаляются и при помощи гайки-маховичка

19 валки сближаются до нужного зазора.

Производится пробная прокатка. Если размеры полос удовлетворяют, то стан останавливается и затягиваются детали 5 и 6, благодаря чему клеть может работать в напряженном состоянии.

В дальнеишем в цилиндре 13 предварительного напряжения от насоса низкого давления (целесообразно применить гидроаккумулятор с давлением, например, 5-8 кгс/см . или магистраль

g сжатого воздуха) направляется рабочая среда (жидкость или газ) . Во вре-. мя прокатки давление металла на валки воспринимается последовательно: валками, подушками, поршнем 15 в цилиндре 13, клином 15 и станиной, а во время пауз,. когда металл на валки не действует и верхний валок прижимается к поршню только усилием пружин, направляя в цилиндр рабочую среду (жидкость или газ) с невысоким давлением (например 5-8 ати), получают усилие, сжимающее валки. При наличии распорных деталей 5 и 6, ограничивающих сближение валков, при помощи вспомогатель118 ных подшипников 4 и 7 обеспечивается практически стабильность заданного межвалкового зазора, так как при износе текстолитовых вкладышей валки не раздвигаются, а стремятся сблизиться под воздействием усилия поршня

16, Во время слежения за износом текстолитовых вкладышей клин 15 следует за перемещением поршня 16 и благодаря самоторможению не допускает самоотдачи поршня.

Сочетание в одной клети, снабженной подшипниками скольжения открытого типа, предварительного напряжения и компенсации износа текстолитовых под6302 4 шипников (соблюдения постоянства заданного межвалкового расстояния) обес пе чивает стабильную точку прокатки.

Размеры вкладышей вспомогательных подшипников в корпусах деталей 4 и 7 могут быть подобраны с таким расчетом, чтобы время, за которое Изнашивается

i0 рабочая поверхность калибра на валке, приближалось или было равно времени, за которое изнашивается текстолит в вспомогательных подшипниках, что обеспечит полную стабильность прокатки ,на продолжительный срок.

Фиг I

1186302

С. Черни, /

Заказ 6470/11 Тираж 548 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r.Ужгород, ул.Проектная, 4 иг. 2, Составитель Б. Бейнфест

Редактор А.Шандор Техред Л.Микеш Корректор