Исполнительный механизм дистанционного управления реечными задвижками

 

,Мо 125986

Класс 47, 26 Q

81р 13 1

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Э. Э. Яунземс

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДИСТАНЦИОННОГО

УПРАВЛЕНИЯ РЕЕЧНЫМИ ЗАДВИЖКАМИ

Заявлено 29 июня 1959 г. за № 632363/25 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» № 3 за 1960 г. (Изобретение относится к исполнительным механизмам дистанционного управления реечными задвижками со штурвальным приспособлением для перемещения задвижки.

В известных конструкциях подобного типа задвижек с механизмами для их дистанционного управления применены пневмоцилиндры и реостат-датчик положения, Недостатком этих механизмов является сложность их аппаратурного оформления; для обслуживания они требуют наличия компрессорной установки.

Описываемый механизм не имеет указанного недостатка. Он выполнен в виде расположенного на штурвале обода с храповыми зубцами, взаимодействующими при помощи двух консольно закрепленных на оси штурвала подпружиненных горизонтальных рычагов, с двумя собачками, установленными по обе стороны обода и шарнирно закрепленными на концах подпружиненных вертикальных рычагов, жестко соединенных с якорями двух электромагнитов, в цепь которых включены промежуточные реле, принимающие импульсы электротока от задатчика положения реечной задвижки.

На чертеже изображен описываемый механизм в общем виде.

На штурвале 1 расположен обод 2 с храповыми зубцами 8, взаимодействующими при помощи двух горизонтальных рычагов 4, закрепленных на оси 5 и подпружиненных пружинами б, с двумя собачками 7, установленными по обе стороны обода и шарнирно закрепленными на концах вертикальных рычагов 8, подпружиненных пружинами 9 и соединенных жестко с якорями электромагнитов 10 и 11, в цепь которых включены промежуточные реле, расположенные в коробке 12; причем каждому электромагниту соответствует свое реле.

Исполнительный механизм работает следующим образом.

Если, предположим, открытие задвижки (на чертеже не показана) при вращении штурвала происходит по часовой стрелке, то электромагнит 10, сработав при получении импульса через контакт соответствую№ 125986 щего реле от задатчика положения осуществит посредством вертикального рычага 8 сцепление собачки с храповым зубом обода штурвала и повернет его на один шаг, после окончания импульса собачка и рычаги вернутся в исходное положение под действием пружин б и 9. От количества поданных на электромагнит импульсов зависит угол поворота штурвала и степень открытия задвижки.

Аналогично происходит процесс закрытия задвижки, но при этом срабатывает электромагнит 11 и штурвал поворачивается против часовой стрелки.

Предмет изобретения

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Редактор P. А, Гальцева Гр. 205

Информационно-издательский отдел, Объем 0,17 п. л. Зак. 1306

Подп. к печ. 1111-60 г.

Тираж 850 Цена 25 коп.

Типография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Петровка, 14.

Исполнительный механизм дистанционного управления реечными задвижками со штурвальным приспособлением для перемещения задвижки, о тл и ч а ю щи и ся тем, что, с целью упрощения конструкции, он выполнен в виде расположенного на штурвале обода с храповым и зубцами, взаимодействующими при помощи двух консольно закрепленных на оси штурвала подпружиненных рычагов, с двумя собачками, установленными по обе стороны обода и шарнирно закрепленными на концах вертикальных подпружиненных рычагов, жестко соединенных с якорями двух электромагнитов, в цепь:которых включены промежуточные реле, прин1имающие импульсы электрического тока от задатчика положения реечной задвижки.