Коммутационное устройство для радиозондов
Класс 74Ь, 8ов № 126393
СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
С. И. Непомнящий
КОММУТАЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАДИОЗОНДОВ
Заявлено 25 апреля 1959 г. за № 626365 24 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Опубликовано в «Бюллетене изобретений» ¹ 4 за 1960 г.
Изобретение относится к коммутационным устройствам для радиозондов, состоящим из кодового барабана, приводного электродвигателя и червячного редуктора, связывающего вал двигателя с валом кодового барабана.
Предлагаемое коммутирующее устройсгво отличается от известных тем, что вал электродвигателя снабжен червячной резьбой, составляющей вместе с червячной шестерней промежуточного вала первую ступень редуктора.
Такое выполнение коммутационного устройства позволяет упростить его ко н стр укцию.
На фиг. 1 изображен электродвигатель для предлагаемого коммутационного устройства в общем виде; на фиг. 2 — конструкция его ротора.
Электродвигатель имеет электромагнит 1 с периодически меняющейся полярностью полюсов и постоянный магнит 2, при взаимодействии которых возникает вращающий момент. Перемагничивание электромагнита осуществляется посредством контактного устройства, связанного с осью двигателя.
Червячный редуктор, связывающий вал кодового барабана с валом двигателя, выполнен как элемент двигателя. Для этой цели на вал 8 двигателя (фиг. 2) насажен червяк 4, образующий вместе с шестерней промежуточного вала первую ступень редуктора.
Подшипники вала двигателя изготовлены из материала, не требующего смазки, например из капрона. Это.повышает надежность работы устройства при отрицательных темпер атур ах.
Контактное устройство B цепи электромагнита двигателя выполнено в виде втулки б с контактной пластиной. Пластина имеет форму цилиндрической поверхности, радиус которой равен радиусу втулки, а центральный угол определяется требуемым временем контакта пластины с № 126393 контактной щеткой 6. Эта щетка укреплена на плате 7 двигателя, а между контактной пластиной втулки б и контактной щеткой 6 включен пс. крогасительный конденсатор 8.
Такая конструкция контактного устройства позволяет увеличить время нахождения обмотки электромагнита под током, а следовательно, повысить скорость вращения двигателя.
Предмет изобретения
Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Редактор В. М. Парнес
Гр. 255
Информационно-издательский отдел.
Объем 0,17 и. л, Зак. 1 572
Подп. к печ. 19.11-60 г.
Тираж 700 1Лена 25 коп.
Типография Комитета по делам изобретений и открытий прн Совете Министров СССР
Москва, Петровка, 14.
1. Коммутационное устройство для радиозондов, состоящее из кодового барабана, приводного электродвигателя и червячного редуктора, связывающего вал двигателя с валом кодового барабана, от л ич а ющ е е с я тем, что, с целью упрощения устройства путе 1 выполнения червячного редуктора как элемента двигателя, вал двигателя снабжен червячной резьбой, составляющей вместе с червячной шестерней промежу .î÷íîãî вала перву1о ступень указанного редуктора.
2. Коммутационное устройство но и, 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что., с целью повышения надежности работы при отрицательных температурах, подшипники вала двигателя выполнены из материала, не требующеIo смазки (например, капрона).
3. Устройство по пп. 1, 2, о тли ч а ю щ ее с я тем, что, с целью увеличения скорости вращения двигателя путем увеличения времени нахождения обмотки его электромагнита под током, вращающаяся часть щеточного контакта в цепи указанных обмоток состоит из втулки, закрепленной на валу двигателя, н являющейся ее продолжением контактной пластичы, выполненной в виде цилиндрической поверхности, радиус ко торой равен радиусу втулки, а центральный угол определяется требуемым временем контакта пластины со щеткой.
