Автоматическая захватная балка для опускания и подъема затворов гидротехнических сооружений

 

Мо 129133 ч

Класс 843, Зва-.

35b, 6зз

СССР

OnaCaSVZ ИЗОВРЕТЕНИй

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

М. С. Бродский

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАХВАТНАЯ БАЛКА ДЛЯ ОПУСКАНИЯ

И ПОДЪЕМА ЗАТВОРОВ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ

СООРУ)КЕН И Й

Заявлено 6 августа 1959 г, за № 635909/99 в 1 огиитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» № 11 за 1960 г.

Изобретение относится к автоматическим захватным балкам для опускания и подъема затворов гидротехнических сооружений с захватом в Виде поворотного вокруг вертикальной осп стержня, снабженного

1Га нижнем конце захватной поперечиной, à íà верхнем †цилиндрической головкой с выступающим вертикальным штырем HB торце.

Известные захватныс балк:.l TBHîãO рода требук1т для каждой установки затвора двойной настройки захв ITH010 приспособления: вначале на зацеп;!ение, а после выполне1гия этой операцш! — на расцепление, что значительно осложняет эксплуатацииlo захватных балок. В описыв".cvloll захватной балке этот недостаток устранен тем, что в прикрепленной и Оалке подвеске над 3!!хватов! 1эас!1О (Ожен Оп:.1Р3101т111Йс51 113 еГО Г030Вку торцовым храповиком винт, сопряженнь1й с подвеской нс:амотормозящей резьбой, обеспечива10щей TIOBopoT винта вместе с захватом HB

90 при опускании балки !под влиянием ес собственного веса) относительно захвата и холостой поворот винта на тот жс угол при опускании винта !под влиянием его собственного ьеса) относительно балки.

На фиг. 1 изображен продольный разрез предлагаемой захватной балки; на фиг. 2 — сопряжение захвата с затвором, Пред 131 аемая автоматическая 3 ах133тная б!1,!к!1 д,lR 0Hv o! .анин

ll подъема з3твОрОВ Гидротсхпическ11х сооружений пред т!1вляет с00010 подвеску 1 с осью 2 в верхней части, за которую она поддерживается крюком подъемного устройства, и захватом в HmI Hei части в виде поВоротнОГО вокрyr Вepтl!к;!ь!!ОЙ Оси стер)кня 8, Baканч11ва,oщеГO;я вниз, захватной попере шной 4, и Hi;eIOHIOго поверху цн,ш дричсскую головку 5 с Выступа!ощпм вертикальным штырем 6.

М 1291333

Корпус..подпояски 1 служит гайкой.для винта 7 с несамотормозящей резьбой, ойирающегося своей нижней торцовой поверхностью с торцовым храповикОЪ| 8 па" цилиндрическую головку 5 захвата.

При опускании захватная поперечина 4 входит в соответствующее отверстие "на затворе и продолжает двигаться до упора на конструкцию.

После описания- стержня 3 подвеска 1 под воздействием собственного веса продолжает перемещаться вниз, при этом винт 7, вращаясь, входит в корпус подвески, поворачивая при помощи торцового храповика В стержень 8 на 90 в положение зацепления с затвором.

В положениях, соответствующих зацеплению и расцеплению, стержень 8 стопорится фиксатором 9. Для регулировки угла поворота стержня 3 служит болт 10.

При выбирании зазора между опорными поверхностями затвора и захвата или при подъеме захвата без груза в начальный момент, под воздействием собственного веса, возникает перемещение винта 7 относительно корпуса подвески, при котором винт, вращаясь, опускается вмссте со стержнем 3, неповорачивающимся вследствие проскальзывания храповика 8. Таким образом, стержень 8 занимает исходное положение для очередной операции, П редм ет и зоб ретен ия

Лвтоматическая захватная балка для опускания и подъема затворов гидротехнических сооружений с захватом в виде поворотного вокруг вертикальной оси стержня, снабженного на нижнем конце захватной поперечиной, а на верхнем — цилиндрической головкой с выступающим вертикальным штырем на торце, о т л и ч à ю щ а я с я тем, что, с целью автоматического поворота захвата попеременно в положение сцепления балки с затвором или расцепления, в прикрепленной к балке подвеске над захватом расположен опирающийся на головку последнего торцовым храповиком винт, сопряженный с подвеской несамотормозящей резьбой, обеспечивающей поворот винта вместе с захватом на 90 при опускании балки (под влиянием ее собственного веса) относительно захвата и холостой поворот винта на тот же угол при опускании винта (под влиянием его собственного веса) относительно балки.