Уплотнительное устройство вращающегося и возвратно- поступательно перемещающегося вала

 

УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ВРАЩАЮЩЕГОСЯ И ВОЗВРАТНОПОСТУПАТЕЛЬНО ПЕРЕМЕЩАЮЩЕГОСЯ ВАЛА содержащее последовательно установленные в корпусе винтовое уплотнение , расположенное со стороны уплотняемой полости, и подпружиненное торцовое уплотнение, образующее замкнутую полость , подшипниковую опору вала, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности за счет создания давления в замкнутой полости, оно снабжено крыльчаткой , установленной на подщипниковой опоре вала за торцовым уплотнением, и скользящей щайбой, выполненной в виде поршня и выполняющей функции одного из колец торцового уплотнения, а винтовое уплотнение снабжено дисковой перегородкой , смонтированной на подщипниковой опоре, выведенной в образованную участками винтового уплотнения полость, которая сообщена со сливом, при этом между крыльчаткой и торцовым уплотнением образована напорная полость, а между подщипниковой опорой вала и валом образована полость с возможностью сообщения с напорной полостью при отключении торцового уплотнения и с полостью между участками винтового уплотнения.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК Р4 F 16 J 15/54 и, J

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3448987/25-08 (22) 27.05.82 (46) 23.12.85. Бюл. № 47 (72) Э. А. Вибке, О. P. Ласточкин и А. С. Тимонин (53) 62-762 (088.8) (56) Комиссар А. Г. Уплотнительные устройства опор качения. — М.: Машиностроение, 1980, с. 163 — 164. (54) (57) УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ВРАЩАЮЩЕГОСЯ И ВОЗВРАТНОПОСТУПАТЕЛЬНО ПЕРЕМЕЩАЮЩЕГОСЯ ВАЛА, содержащее последовательно установленные в корпусе винтовое уплотнение, расположенное со стороны уплотняемой полости, и подпружиненное торцовое уплотнение, образующее замкнутую полость, подшипниковую опору вала, отличающееся тем, что, с целью повышения

„„SU„„1200054 A надежности за счет создания давления в замкнутой полости, оно снабжено крыльчаткой, установленной на подшипниковой опоре вала за торцовым уплотнением, и скользящей шайбой, выполненной в виде поршня и выполняющей функции одного из колец торцового уплотнения, а винтовое уплотнение снабжено дисковой перегородкой, смонтированной на подшипниковой опоре, выведенной в образованную участками винтового уплотнения полость, которая сообщена со сливом, при этом между крыльчаткой и торцовым уплотнением образована напорная полость, а между подшипниковой опорой вала и валом образована полость с возможностью сообщения с напорной полостью при отключении торцового уплотнения и с полостью между щ участками винтового уплотнения.

1200054

Фиг.5 съг 2

Составитель Г. Ситниченко

Редактор Н. Данкулич Техред И. Верес Корректор Г. Решетник

Тираж 897 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и от крытий

1! 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для уплотнения валов, совершающих вращательное и возвратно-поступательное движение, а именно в устройствах для перемешива5 ния дисперсных материалов, где необходима надежная защита подшипниковых узлов от попадания в них абразивных материалов.

Цель изобретения — повышение надежности за счет создания давления в замкну- 1О той полости.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 — разрез А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — положение скользящей шайбы в момент открывания канала в подшипниковой опоре.

Уплотнительное устройство вращающегося и возвратно-поступательно перемещающегося вала содержит последовательно установленные в корпусе 1 винтовое уплотнение 2, расположенное со стороны рц уплотняемой полости 3 и подпружиненное торцовое уплотнение 4, образующее замкнутую полость 5, подшипниковую опору 6 вала 7.

Устройство также содержит крыльчатку 8, установленную на подшипниковой опоре 6 вала 7 за торцовым уплотнением 4, скользящую шайбу 9, выполненную в виде поршня и выполняющую функции одного из колец торцового уплотнения 4. Винтовое уплотнение 2 снабжено дисковой перегородкой !О, смонтированной на подшипниковой опоре 6, выведенной в образованную участками винтового уплотнения 2 полость 3, которая в свою очередь сообщена со сливом 11. При этом между крыльчаткой 8 и торцовым уплотнением 4 образована напор- З5 ная полость 12, а между подшипниковой опорой 6 и валом 7 образована полость 13 с возможностью сообщения с напорной полостью 12 при отключении торцового уплотнения, и с полостью 3 между участками винтового уплотнения 2.

Уплотнительное устройство вращающегося и возвратно-поступательно перемеЛ-А

2 щающегося вала работает следующим образом.

При вращении крыльчатки 8, установленной на подшипниковой опоре 6, крутящий момент с которой передается на вал 7 через дисковую перегородку 10, происходит нарастание давления воздуха, сжатого лопастями крыльчатки. Под действием давления скользящая шайба 9 перемещается вниз, преодолевая сопротивление пружины

14, и открывает отверстие 15, через которое воздух под давлением из полости 12 попадает в полость 13, а образующийся зазор б между обкладками торцового уплотнения 4 позволяет сжатому воздуху перемещаться в полость 5. Создаваемое давление в замкнутой полости 5 повышает интенсивность кольцевых вихрей, запирающих зазор б винтового уплотнения 2, а удаление абразивных частиц, прошедших через участок винтового уплотнения, обеспечивается тем, что дисковая перегородка 10 создает условия для увеличения кинетической энергии частиц и повышает давление воздуха, прошедшего через участок 16 винтового уплотнения 2 к периферии дисковой перегородки 10, частицы удаляются с избытком воздуха через слив 11.

При остановке вращения подшипниковой опоры 6 зазор б между обкладками торцового уплотнения 4 закрывается, а при подъеме перемешивающего элемента 17 вала 7 фланец его закрывает зазор винтового уплотнения.

Уплотнительное устройство вращающегося и возвратно-поступательно перемещающегося вала может найти применение для уплотнения валов вращающихся и одновременно двигающихся возвратнопоступательно в устройстве для перемешивания дисперсных материалов, где необходима надежная защита подшипниковых узлов от попадания в них абразивных материалов, перемешиваемых в герметичных емкостях, а также в емкостях для хранения и раздачи огнеупорной суспензии во взрывозащищенном исполнении.