Способ изготовления трапецеидальной секции армокаркаса коленного участка негабаритного трубопровода

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (191 (11); (бр Е 02 В 9/06

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

44и4 1

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3781607/29-15 (22) 16.08.84 (46) 23.01.86. Бюл. М 3 (71) Специальное конструкторское бюро "Ленгидросталь" (72) Л.И.Перельштейн, С.Н.Миров и 3. Б, Бимон (53) 627.8(088.8) (56) 11олонский Г.А. Сооружение высоконапорных негабаритных турбин.ных трубопроводов. М., Информэнерго, 1969, с. 46-48, рис. 29, 30 °

Проект СКБ "Ленгидросталь", чертеж И- 4119234, л. 1, 1977.

Проект СКБ "Ленгидросталь", чертеж 9 322-79, л. 1 и 3, 1979. (54) (57) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТРАПЕЦЕИДАЛЬНОИ СЕКЦИИ АРМОКАРКАСА КОЛЕННОГО УЧАСТКА НЕГАБАРИТНОГО ТРУБОПРОВОДА, включающий навивку внутренней и внешней спиралей, формирование их торцовых витков под конструктивно определенным углом к плоскости, перпендикулярной оси армокаркаса, и .последующую, приварку к последним промежуточных неполных витков, размещенных между торцовыми и предшествующими им витками параллельно последним на расстоянии заданного шага, установку и приварку ферм, элементов раскрепления и продольной распределительной арматуры, о т л.и ч а юшийся тем, что, с целью повышения качества и снижения трудоемкос" ти изготовления, формирование торцовых витков производят в процессе навивки спиралей путем навивки каждого торцовой. витка в форме замкнуто-, го кольца, размещенного в одной плос- Е кости, с последующей навивкой неполных промежуточных витков, причем внешнюю спираль навнвают на фермы, приваренные к внутренней спирали, а торцовые витки внешней спирали размещают в одной плоскости с соответствующими витками внутренней спи) рали .

Ж

I ф «4

) ° 1

) 1

12063

Изобретение относится к гидротех=. нике и может быть использовано при сооружении напорных негабаритных сталежелезобетонных трубопроводов.

Цель изобретения — повышение качества и снижение трудоемкости изготовления.

На фиг. 1 изображена схема навивки внутренней непрерывной спирали; на фиг. 2 — схема навивки проме- 10 жуточных неполных витков; на фиг.3— разрез А-А на фиг. 2; на фиг, 4— разрез Б-Б на фиг, 3; на фиг. 5— схема навивки и установки арматуры внешней спирали. 15

Изготовление секции армокаркаса осуществляется на специальном устройстве.

Устройство содержит поворотную оправку, выполненную в виде двух концентрично размещенных барабанов: внутреннего. 1 и наружного 2, и подвижный в осевом направлении суппорт 3 с механизмом подачи непрерывной плети арматуры. Внутренний бара- 25 бан 1 выполнен в виде равномерно размещенных по окружности стоек 4, смонтированных на его платформе с возможностью смещения к центру устройства. Наружный барабан 2 выполнен в виде равномерно размещенных по окружности закрепленных на его платформе неподвижных стоек 5.

Стойки 4 и 5.снабжены шаговыми устройствами, фиксирующими траекто" 35 рию спирали (не показаны) . Вращение внутреннего барабана 1 осуществляется электроприводом (не показан), а барабан 2 — путем сцепа с барабаном 1., 40

Способ изготовления трапецеидальной секции армокаркаса коленно— го участка осуществляется следующим образом.

В исходном положении суппорт 3 45 с концом арматурной плети находится в.нижнем положении на высоте Н от плоскости платформы барабана 1, Высота Н зависит от заданного угла наклона торцового витка 6 к оси ар- 50 мокаркаса. Конец арматурной плети закрепляется на устройстве. Затем одновременным включением механизма перемещения суппорта 3 (вниз) и привода механизма вращения внутреннего 55 барабана 1 производится навивка 1/2 час,ти торцового нижнего витка 6, при этом барабан 1 поворачивается на

77 г

180, после чего суппорт 3 начинает движение вверх на высоту Н с одновременным поворотом внутреннего барабана 1 еще на 180, завершая таким образом навивку нижнего торцового витка 6. Заданный угол наклона торцового витка 6 к плоскости, перпендикулярной оси армокаркаса, обеспечивается определенным соотношением скоростей перемещения суппорта 3 и поворота барабана 1 и фиксируется шаговыми устройствами на стойках 4.

После замыкания нижнего торцового витка 6 изменяется скорость перемещения суппорта 3 и производится навивка основных витков 7 внутренней спирали, затем аналогично нижнему торцовому витку навивается верхний торцовый виток 8. Таким образом производится навивка внутренней непрерывной спирали 9. Конец и начало непрерывной внутренней спи рали закрепляются при помощи сварки на соответствующих торцовых .витках.

Затем производится последовательная навивка неполных промежуточных витков 10 с заданным шагом, равным шагу основных витков 7.

Концы арматуры неполных промежуточных витков 10 крепятся на торцовых витках 6 и 8 при помощи сварки.

После окончания изготовления внутренней спиральной арматуры производится фиксация внутреннего и внешнего барабанов и устанавливаются фермы 11, раскрепляющие элементы 12 и продольная арматура 13, которые крепятся к спиральной арматуре при помощи сварки.

Далее производят навивку внешней спирали на фермы 11 армокаркаса, которая отличается от изготовления внутренней спирали тем, что в исходном положении суппорт 3 находится на расстоянии Н„ от плоскости платформ барабанов 1 и 2, причем высота Н„ и определенное соотношение скоростей перемещения суппорта 3 и поворота барабанов обеспечивает размещение нижнего торцового витка 14 внешней спирали в одной плоскости с торцовым витком 6 внутренней спирали, а навивка основных витков внешней спирали выполняется «а высоту (, при этом верхний торцовый виток 15 навивается с учетом располоI

1206377 жения в одной плоскости с верхним витком 8 внутренней спирали. После установки промежуточных витков 16 внешней спирали устанавливают и при4 варивают продольную арматуру внешней спирали. Затем сдвигают стойки 4 к центру платформы и снимают с устройства готовую секцию армокаркаса.

Фиг. 5

1206377 б-б

Составитель С.Лобарев

Техредg.Hàäü Корректор E.Poøêî

Редактор О.Головач

Филиал ППП "Патент", r.Ужгород, ул.Проектная, 4 Заказ 8662/30 Тираж ": Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5