Бобинодержатель

 

СОЮЗ СО8ЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (58 4 В 65 Н 54, 5>5>.

Г

OIlNCAHHE NSO5PETEHHR /"

Н А ВТОРНИКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ (2l) 3688429/28-12 (22) 10.01.84 (46) 15.02.86. Бюл. № 6 (72) П. М. Шишкин, С. Ф. Иноземцев и Л. А. Самохвалова (53) 677.053.32 (088.8) (56) Патент СШЛ ¹ 3093332, кл. 242 — 46,6, ! 963. (54) (57) БОБИНОДЕРЖАТЕЛЬ, содержагций приводную втулку, опорную ось, размешенную внутри приводной втулки, и зажимНЫС ЭЛС HO!I I I», В,. . >:>. » I H:I. 11 1,! .С >1.1НСTII II ча гы >ружпн, . :..н пь:>1,<".>1 .::. ... 1 < . с

ЦСЛЬЮ 11ОВЫ>1 СН11;. ;С.;,,>ОС>.:,;;>;. Hl. О11ОР>

Н РаЗ IOI! Е!1.-. В.I i (:«» .> >.i>;(>H b! М, lhll

l с зазор031, эксцентрпнно Относите.1 ь но ес Оси и имеет средство регулирования ее углового положения. а з;1жимныс элементы имеют форму колец, диаметры которых больше диаметра Опорной оси, и закреплены на последнеи. при этом в приводной втулке вьlпол не ны пазы дл я и рок ода колец.

121 I 193

Изобретение относится к производству химических волокон и предназначено для намотки ле>ггочных волокнистых материалов.

Цель изобретения — повышение надсжности работь>.

На фиг. 1 представлена схема устройства для намотки; на фиг, 2 — бобинодержатель, сечение А — А на фиг. 1 (зажимпой элемент в верхнем положении): на фиг. 3-то же, с зажимным элементом в нижнем поло>кении; на фиг. 4 — — бобинодержатель в случае установки опорной оси концентрично оси втулки (оси О> и 02 совмещены) .

На фиг. 1---4 приняты сг>еду>ощис обозначения:

Pl — сила, создаваемая кольцевой пружиной;

P2 — сила, возникающая от воздействия массы катушки и наматываемого материала;

F2, (. — сила трения, возникающая между внутренней поверхностьк> катушки и нар жной поверхностью втулки;

Г> -- сила, необходимая для поворота опорной оси вокруг оси O>., F;> сила, необходимая для поворота опор>гой оси вокруг оси О; (-.> — сила натяжения материала при намотке; — коэффициент трения; » „— — скорость материала; (х> — — радиус вращения кольцевой пружины в эксцентричном положении опорной оси; (х2 — — радиус вращения кольцевой пружины в концентричном положении опорной оси.

Бобинодержатель состоит из приводной втулки 1, внутри которой расположена опорная ось 2 с кольцевыми пружинами 3, на втулке 1 установлены катушки 4, па которыс наматывается материал 5. Втулка 1 приводится во вращение с постоянной угловой скоростью. Катушка 4 приводится во вращение фрикционно от приводной втулки 1, в которой выполнены пазы б для прохода пружин 3.

Ось имеет на своем конце рукоятку 7, фиксатор 8 — — прижимную пружину 9. Между межными катушками на полом валу закреплены установочные кольца 10, которые предотвращают передачу крутящего момента эт смежных катушек друг другу.

Полая втулка 1 в комплекте с катушками установлена на передвижной тележке 11 в быстросьемнь>х опорах 12. Для привода втулки 1 предусмотрена полумуфта 13.

Устройство работает следующим образом.

Тележка 11 с установленными на втулке

1 катушками 4 транспортируется к стационарному приводу, где полумуфта 13 втулки 1 входит в зацепление с полумуфтой стационарного привода. Ленты из волокнистого материала заправляются на стволики катушек 4, после чего поворотом рукоятки 7

".îîáùàåòñÿ вращение эксцентричной оси 2, с помо>цью фиксатора 8 ось устанавливается в заданное положение, плоские кольцевые пружины 3 вступают во фрикционный контакт с посадочной поверхностью катушек.

Г(ри включении привода на втулку передается к(>утя>ций момент, который соответственпо через фрикционные элементы передается на кату>>цки. В процессе намотки увеличивается диаметр катушек, при этом снижается плотность намотки. Очередным поворотом рукоятки 7 эксцентричная ось с зажимными элементами на ней фиксируется в новом положении, что увеличивает силу прижима плоских кольцевых пружин к посадочной поверхности катушек, обеспечивая тем самым точность в регулировании плотности намотки.

По окончании процесса намотки лент на катушки отклю >ается привод, обрезак)тся ленты и тележка 11 вместе с комплектом катушек транспортируется на очередную переработк;, а вместо тележки с заполненными катушками устанавливается тележKd с порожними катушками. В связи с тем, что скорости намотки лент низкие, операции заправки и перезаправки осу>цествля25 ются на ходу.

13 процессе намотки втулка вращается внутри катушки 4 с болыпей угг>овой скоростью, чем катушка 4, и поэтому положение кольцевой пружины 3 относительно

)cH О втулки непрерывно меняется, соответственно меняется сила трения F, которая приг>одит во вращение катушку 4. Изменение величины силы 122 происходит в связи с тем, что, когда, например, кольцевая пружиНа 3 на.ходится в верхнем положении (фиг. 2)

ro она воздействует на катушку 4 с силой

Р„направленной вверх, а масса катушки с матезиало;> воздействует на втулку 1 с силой Р, направленной вниз. Таким образом, и этом случае сила трения будет минимал>и>ой и равняется произведению разно< TH CH.) Р2 H Pl HO коэффициент T()EHHH, а именно F2= — (Р— — Р>) У. Когда же кольцевая пружина будет находиться в нижнем

/ положении, сила трения Г будет максимальной и равняется произведению суммы сил Р> и Р> На коэффициент трения:

2 = (Р2+Р>) >(В процессе намотки в пределах одного оборота при водной втулки сил а трен ия негрерывно и плавно изменяется, что влечет за собой изменение натяжения наматываемого материала, вызывая непрерывное проскальзывание катмшки на приводной втулке, причем с увеличением диаметра намотки кратность проскальзывания катушки

На приводной втулке увеличивается. С.>едовательно, при неизменной угловой скорости приводного вала непрерывное проскальзывание катушки позволяет поддерживать»o121!193 стоянной линейную скорость намотки, обеспечивая тем самым, равномерную плотность намотки материала.

Пружина 3, представляющая собой зажимной элемент и выполненная из пластинчатого пружинного материала в виде кольца, обеспечивает гарантированное соприкосновение втул ки с посадоч ной поверхностью катушки по всей ее длине, возникающие при контакте втулки и катушки силы трения непрерывно и плавно меняются при изменении положения кольцевой пружины, вызывая изменением натяжения материала непрерывное проскальзывание катушки.

При этом происходит скольжение катуш15 ки по кольцевой пружине с минимальным трением пружины о внутреннюю поверхность катушки. В результате этого достигается дополнительный эффект — - увеличение срока службы зажимного элемента.

Установка опорной оси, на которой крепится кольцевая пружина, эксцентрично оси О2 втулки позволяет путем регулирования положения кольцевой пружины относительно осп Ît посредством 1риложсния силы F t, создать боль1пую силу Pi (фиг. 2, 3), чем в случае копцентричного расположения вала (фиг. 4), где радиус 1х больше радиуса R!, т. е. с увеличением радиуса вращения кольцевой пружины сила давления пружины Р уменьшается при одина-I ковых усилиях Г „Vg. При увеличении диаметра намотки сила натяжения Г уменьшается, а путем увеличения cè7û давления на катушку Р обеспечивается увеличение натяжения матсриала, приводя1цего как было сказано выше, и достижению равномерной п70Tt!0cTtl намотки.

Наличие пазов во втулке обусловлено необходимостью выхо,за кольцевых пружин на небольшом участкс, что обеспечивае1 передачу усилия Р! ог пружины при минимальной силе трения, передаваемой непосредственно пружппой.

3 lêðål! лениc кольцевых пр ужи и на поворотной оси, уcTdttoH;!c :1пе эгой оси экс 1ентрпчцо втхлки обсспечпва "T простотх изготовления, монтажа и эксплуатации устройства.

12 I. I I 93

ВНИИПИ Заказ 601/26 Тираж. 59 i Подписное

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4