Способ разработки лесосеки

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (19) (ll) (51) 4

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ

Н ASTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ г б ч б я

О

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3592728/29-15 (22) 19.05.83 (46) 23.02.86.Бюл. Р 7 (71) Свердловское научно-производственное лесозаготовительное объединение (72) В.И.Беседин, И.А.Иизев, А.П,Панычев и Л.Е.Померанец (53) 634.0.36(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

9 880350, кл. А 01, G 23/00, 1979.

Типовые конструкции лесовоэных усов автомобильных дорог. Правила и технологические карты на строительство ° Архангельск, 1979, с.43. (54)(57) СПОСОБ РАЗРАБОТКИ ЛЕСОСЕКИ, включающий разбивку ее на нечетное число лент, срезание деревьев валочно-пакетирующей машиной сначала на средних лентах, а затем на смежных с ними лентах с укладкой срезанных на них деревьев вершинами на среднюю ленту и вывозку срезанных деревьев транспортным средством по средней ленте, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повьппения эффективности транспортных средств на грунтах с низкой несущей способностью, часть срезанных на средней ленте валочно-пакетирующей машиной деревьев укладывают на землю перпендикулярно направлению ее движения и делят их на заготовки равной длины путем последовательного подтягивания дерева к машине и распиловки его захватно-среэающим устройством с одновременным выстиланием заготовок в ряд, образующий параллельный следу валочно-пакетирующей машины настил.

1 121

Изобретение относится к области лесозаготовок и может быть использовано при разработке лесосек на грунтах с низкой несущей способностью, Цель изобретения - повышение эффективносгй работы транспортных средств.на грунтах с низкой несущей способностью пуЪеь1 образования настила из заготово% равной длины ь ъ параллельно следу валочно-пакетику В рующей машины»

На фиг.1 .изображена часть лесосеки с разработкой средней ленты с одновременным возведением настила из заготовок; на фиг.2 — то же, с разработкой смежных со средней лент и вывозкой деревьев по настилу, укрепленному вершинами деревьев.

Способ разработки лесосеки реализуют следующим образом.

Площадь лесосеки разбивают на нечетное число лент 1-3. Разработку лесосеки начинают со средней ленты 2, Валочно-пакетирующая машина 4 срезает часть деревьев 5 и укладывает их перпендикулярно оси своего движения. После укладки дерева 5 на землю она подтягивает его манипулятором 6 до упора дерева 5 в гусеницу (не показана), затем разжимает захватно-срезающее устройство 7, переносит его в направлении вершинной части дерева 5 и производит отпиливание заготовки 8, длиной, равной длине проезжей части 9.средней ленты 2, После этого оставшийся эа пределами проезжей части 9 остаток дерева 5 подтягивают манипулятором 6 до упора в гусеницу, т.е. цикл отпиливания заготовки 8 повторяется, и так до полной разделки дерева на заготовки.

Заготовки 8 в процессе пиления ук+ ладывают в ряд образующий параллельный следу валочно-пакетирующей машины 4 настил 10 ° Другую часть деревьев, например деловые деревья 11, укладывают позади машины 4 на свободную часть средней ленты 2. Разработав среднюю ленту 2, машину 4 поочередно перемещают на смежные с ней ленты 3 и 1, на которых деревья после спиливания укладывают вершинами на настил 10. Вершины деревьев отпиливают и приминают. После чего вывозят деревья транспортным средст2372 вом 12. При этом транспортное сред— ство движется по настилу 10, укрепленному к тому же вершинами деревьев, что значительно увеличивает

его проходимость на грунтах с низкой несущей способностью.

Пример 1. Площадь лесосеки разбивают на нечетное количество лент ° Валочно-пакетирующая машина 4 заходит на среднюю ленту 2 и начинает срезать и укладывать на ней деревья 5. Часть деревьев, например дровяные и низкотоварные деревья, укладывают с помощью манипулятора 6 перпендикулярно оси движения валочно-пакетирующей машины 4. Каждое дерево, поваленное перпендикулярно оси движения посредством захватно-срезающего устройства 7, разделывают на заготовки длиной, равной ширине проезжей части ленты. Для этого, валочно-пакетирующая машина 4 подтя10

20 гивает дерево манипулятором 6 до упора, в качестве которого может

25 служить, например, край гусеницы, разжимает захватно-срезающее устройство его по стволу дерева на расстояние, равное ширине проезжей части, и производит отпиливание заготовки..Затем оставшийся эа пределами проезжей части ствол дерева подтягивают манипулятором до упора, цикл отпиливания заготовки повторяется, и так до полной разделки дерева на заготовки. Заготовки образуют параллельный следу валочно-пакетирующей машины настил. Другую часть деревьев, например деловые деревья, 30

35 укладывают позади машины на свободную часть ленты. Таким образом, одновременно с заготовкой деревьев валочно-пакетирующей машиной производят строительство настила из части ваготовляемых деревьев. Разработав среднюю ленту, валочно-пакетирующую машину поочередно перемещают на смежные с ней ленты, где

45 производят спиливание и укладку деревьев вершинами на настил из заго50 товок. Затем вершины деревьев отпиливают и производят вывозку деревьев по подготовленному и укрепленному вершинами деревьев настилу. В результате повьппается эффективность

55 транспортных средств на грунтах с низкой несущей способностью.

1212372

12

Составитель В.Натахин

Редактор О,Бугир Техред И.Надь Корректор B.ВУтяга

Заказ 659/2 Тираж 679 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r.Ужгород, ул.Проектная, 4