Устройство для крепления контейнера

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (19) (11) ц1) 4 В 60 P 7/13

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ "-К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTHPblTHA (2i) 3751558/28-13 (22) 01.06.84 (46) 28.02.86. Вюл. ¹ 8 (71) Государственный автотранспортный научно-исследовательский и проектный институт "Госавтотрансниипроект" (72) А.А.Пенцарский, В.Б.Радченко и В.Д.Нестеренко (53) 621.869.88(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

¹ 950564, кл. В 60 P. 7/ 13, 1982.

Патент США № 3872555, кл. 24-221 К, 1975.

Патент ФРГ ¹ 1917823, кл. 81 е 120, 1973.

Патент Великобритании № 1455484, кл. E 2 В, 1976. (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ

КОНТЕЙНЕРА, содержащее корпус, ус,тановленный в нем вертикальный вал с запорным кулачком на верхнем торце и втулкой, прикрепленной в нижней части, направляющую с винтовым и вертикальными участками, пневмоцилиндр со штоком и элемент, соединяющий шток пневмоцилиндра с втулкой вертикального вала, о т л и ч а ю— щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции устройства; направляющая представляет собой паз в вертикальном валу, в корпусе устройства закреплен штифт, свободный конец которого размещен в пазу вертикального вала, втулка прикреплена к вертикальному валу шарнирно и снабжена двумя цапфами, а элемент, соединяющий шток пневмоцилиндра с втулкой, выполнен в виде ползуна с двумя наклонными прорезями, в которых размещены цапфы втулки.

1? 14511

Изобретение относится к устройствам для крепления контейнеров на транспортных средствах.

Цель изобретения — упрощение конструкции устройства.

На фиг. 1 изображено устройство для крепления контейнера, разрез, на фиг, 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — сечение А-А на фиг. 1, Устройство для крепления контейнера содержит корпус 1, в котором на вертикальном валу 2 установлен запорный кулачок 3. На нижнем конце вала 2 установлена втулка 4. Втулка 4 может вращаться вокруг вала 2, по лишена возможности перемещения относительно вала в осевом направлении. Втулка 4 имеет две цапфы 5, расположенные.в наклонных прорезях горизонтального ползуна 6, установленного в корпусе 1. Ползун 6 соединен со штоком пневмоцилиндра

7, снабженного пружиной 8 и закрепленного к корпусу 1. На поверхности вала 2 выполнен паз 9 с винтовым и вертикальным участками, в котором расположен штифт 10, закрепленный в корпусе 1.

При движении штока пневмоцилиндра 7 совместно с ползуном 6 влево втулка 4, взаимоцействующая цапфами 5 с прорезями ползуна 6, опускаS ется. Втулка 4 тянет вал 2 запорным кулачком 3 вниз. Одновременно благодаря винтовому участку паза 9, происходит поворот вала 2 и кулачо ка 3 на угол 90 . Вертикальный участок паза 9 обеспечивает прямолинейное перемещение кулачка 3 в процессе притягивания контейнера к транспортному средству. Крайнее левое положение штока пневмоцилиндра 7 и ползуна 6, соответствующее закрытому положению запорного кулачка 3, фиксируется посредством выхода цапф на горизонтальный участок прорезей и действия пружины 8, При движении

20 штока пневмоцилиндра 7 вправо происходит подъем запорного кулачка 3

0 и поворот его на угол 90, что освобождает фитинг контейнера. Подъем кулачка обеспечивается взаимодейст-

25 вием прорезей ползуна 6 с цапфами втулки 4, а его поворот взаимодействием паза 9 со штифтом 10.

ВН КИПИ Заказ 838/26

Тираж 648 Подписное

Филиал ППП Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4