Торцовое уплотнение

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (19) (11) (51) 4 F 16 J 15/34

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ,,„

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3733701/25-08 (22) 08.02.84 (46) 30.03.86. Бюл. № 12 (71) Московский ордена Октябрьской

Революции и ордена Трудового Красного

Знамени институт нефтехимической и газовой промышленности им.И.M.Ãóáêèíà (72) Б.С.Захаров (53) 62-762(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 612086, кл. F 16 3 15/34, 1974. (54)(57) ТОРЦОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ, включающее корпус и поджимаемые друг к другу вращающееся и невращающееся уплотнительные кольца, последнее из которых выполнено в виде ступенчатого поршня, уплотненного в корпусе по двум цилиндрическим поверхностям, между которыми образована камера, сообщенная с источником давления, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения возможности регулирования величины контактной нагрузки в паре трения без остановки машины, источник давления выполнен в виде цилиндра с двумя поршнями, между которыми установлена пружина, при этом камера сообщена через этот цилиндр с уплотняемой полостью, а поршень, контактирующий с уплотняемой жидкостью, имеет регулируемый ограничитель хода.

1221430

Изобретение относится к машиностроению и может бьггь использовано преимущественно в уплотнительной технике, например в торцовых уплотнениях вращающихся валов.

Цель изобретения — упрощение конструкции и обеспечение возможности регулирования величины контактной нагрузки в паре трения без остановки машины за счет придания уплотнению функций предохранительного клапана.

На фиг. 1 схематически изображено торцовое уплотнение, разрез; на фиг. 2 — график зависимости контактной нагрузки в паре трения от давления жидкости в камере уплотнения.

Торцовое уплотнение состоит из невращающегося 1 и вращающегося 2 уплотнительных колец, прижатых друг к другу своими торцовыми поверхностями. Вращающееся кольцо 2 уплотнено по валу 3 с помощью резинового кольца 4 и фиксируется на валу с помощью бурта 5 и гайки 6.

Невращающееся уплотнительное кольцо 1 выполнено в виде ступенчатого поршня, уплотненного в корпусе 7 уплотнения с помощью резиновых колец 8 и 9. Между этими кольцами обра.зована камера, заполненная жидкостью, например, маслом, и соединенная гидравлически с нижней частью цилиндра 10. В цилиндре 10 имеется нижний поршень 11 и верхний поршень 12, между которыми установлена пружина

13 сжатия. Штоковое пространство цилиндра 10 (над верхним поршнем 12) гидравлически соединено с уплотняемой полостью машины (камерой уплотнения) и всегда находится под давлением уплотняемой жидкости P . Подпоршневое пространство цилиндра 10 (под поршнем 11) находится под давлением масла Р„, которое пропорционально усилию пружины 13 и сечению поршня 11. Поршень 12 снабжен ограничителем хода, выполненным в виде гайки 14, навернутой на шток 15 поршня t2.

Работа уплотнения происходит следующим образом. .При отсутствии давления жидкости

Р в камере уплотнения поршень 12 упрется под действием пружины 13 в верхнюю крышку цилиндра 10. В этом положении пружина 13 будет оказывать давление на поршень 11 с усилием предварительного сжатия F, По мере повьппения давления жид15. кости Р„ в камере уплотнения пружина

13 будет сжиматься поршнем 12 и усилие сжатия пружины будет передаваться на поршень 11. Давление масла

P также. будет возрастать и, следо20 вательно, удельная нагрузка Р будет расти. При дальнейшем повьппении давления Р усилие F сжатия пружины будет расти до тех пор, пока ограничитель 14 не упрется в крьппку цилиндИ ра 10.

При определении давления Р„

Ф. «Р усилие слева и справа сравняются, тогда Р„ 0 и уплотнение раскроется.

Зц Уплотнение может работать в двух зонах. от 0 до точки ц и от точки b до Р „, В зоне от точки О до точKB р уйлотнение работать не сможет, так как Р" (Р) допускаемой нагруз3 ки. Как правило все машины работают при определенном значении рабочего давления Р

Наличие цилиндра 10 с поршнями и t2 с одной стороны позволяет уменьшить габариты пружины и уплотнения в целом, а с другой стороны позволяет регулировать контактное давление в паре трения с помощью ограничителя 14 хода беэ остановки машины.

1221430

Составитель И. Пащенко

Редактор Ю. Середа Техред О.Гортвай Корректор С. Черни

Заказ 1567/43

Тираж 880

Пбдлисное

Руу

ЙР1 да

Р 8 Рра5 жкР ф08. Я

ВНИИПИ Государственного комитета CCCP по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4