Устройство для натяжения гибкого элемента

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

f51) 4 F 16 Н 7/12

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3640006/25-28 (22) 02.09.83 (46) 07.04.86. Бюл. У 13 (71) Одесский филиал Государственного союзного ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательского тракторного института (72) С.M. Киреев (53) 621.85.058 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Ф 459629, кл. F t6 Н 7/08, 1975.

Авторское свидетельство СССР

Ф 580157, кл. В 65 G 23/44, 1977.

Патент США У 4355991, кл.F 16 Н 7/14, 1982. (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ

ГИБКОГО ЭЛЕМЕНТА, содержащее основа„„SU„„1222945 А ние, установленный на нем с возможностью перемещения натяжной ролик, гидроцилиндр, корпус которого шарнирно закреплен на основании, а шток связан с натяжным роликом, храповой механизм, установленный между корпусом и штоком, гидронасос, связанный напорной магистралью с гидроцилиндром, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем обеспечения постоянного усилия натяжения гибкого элемента, оно снабжено магистралью слива, краном,соединяющим ее с напорной магистралью,редукционным и обратным клапанами,ус тановленными последовательно в напорной магистрали.

Составитель В. Карасев

Техред Н .Бонкало Корректор В. Синицкая

Редактор А.Козориз

Заказ 1692/37

Тираж 880 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,4

1 12

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных типах машин, использующих для привода узлов гибкие элементы, например, в автомобилях, тракторах, комбайнах, дорожных и строительных машинах.

Цель изобретения — повышение надежности устройства путем обеспечения постоянного усилия натяжения гибкого элемента.

На чертеже представлено предлагаемое устройство, общий вид.

Устройство для натяжения гибкого элемента содержит основание 1,установленный на нем на опоре 2 с возможностью перемещения путем поворота вокруг опоры 2, натяжной ролик 3, который с помощью гибкого элемента 4 соединен с ведущим шкивом 5. Устройство включает также гидроцилиндр

6, корпус 7 которого шарнирно закреплен на основании 1, а шток 8 связан с натяжным роликом с помощью шарнира>

9, Храповой механизм выполнен в виде рейки 10, установленной на корпусе

7, и кронштейна 11, несущего защелку 12 и закрепленного на штоке

8. Гидронасос 13 связан напорной магистралью 14 с гидроцилиндром 6 и всасывающей магистралью с баком 15.

Устройство снабжено магистралью 16 слива, краном 17, соединяющим ее с напорной магистралью 14, редукционным 18 и обратным 19 клапанами, установленными последовательно в напорной магистрали 14 между гидронасосом 13 и краном 17.

Устройство для натяжения гибкого элемента работает следующим образом.

Кран 17 устанавливается в положение, при котором рабочая жидкость, подаваемая гидронасосом 13, поступает по напорной магистрали 14 в по22945 2 лость гидроцилиндра. Под действием рабочей жидкости, давление которой определяется редукционным клапаном, шток 8 гидроцилиндра 6 воздействует на натяжной ролик 3, поворачивает

его и натягивает гибкий элемент 4.

Давление в напорной магистрали 14 регулировкой редукционного клапана

18 устанавливают таким образом, 1р чтобы усилие натяжения гибкого элемента 4 соответствовало условиям эксплуатации. В этом положении,защелка 12 прижимается к рейке 10. Постоянное давление, ограничиваемое редукционным клапаном 18, обеспечивает постоянную величину натяжения гибкого элемента 4 при работе. При остановке насоса, снижении давления в напорной магистрали 14 вследствие ро отказов либо при изломе магистрали напряжение гибкого элемента остается на заданном техническими условиями уровне, так как ослаблению его натяжения препятствует храповой мер ханизм. Надежность постоянного натяжения ремня дублируется обратным клапаном 19, удерживающим рабочую жидкость в поршневом пространстве гидроцилиндра при снижении давления о или при отказе храпового механизма.

Для замены гибкого элемента 4 кран 17 поворачивают в положение, при котором он соединяет напорную магистраль 14 с магистралью 16 слива. Защелку 12 выводят из зацепления с рейкой 10. Поворачивая натяжной ролик 3 вокруг опоры 2, уменьшают расстояние между центрами ведущего шкива 5 и ролика 3. При этом шток

8 перемещается и передавливает рабочую жидкость из гидроцилиндра 6 в бак 15. После этого производится замена гибкого элемента.