Гидротехнический затвор

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (19> (1!) (51) 4

ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3804381/29-15 (22) 22.10.84 (46) 23.04.86. Бюл. У 15 (71) Ленинградский ордена Трудового

Красного Знамени институт водного транспорта (72) В.К.Штенцель, Л,Ф.Северов и Л.В.Иванов (53) 627.83 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 1090794, кл. Е 02 В 7/26, 1982.

Авторское свидетельство СССР

Ф 1174521, кл. Е 02 В 7/50„ 1983, (54) (57) . ГИДРОТЕХНИЧЕСКИЙ ЗАТВОР, содержащий шарнирно закрепленный на флютбете щит с обшивкой, образующей емкость в верхней части щита со стороны нижнего бьефа, в верхней части которой выполнены калиброванные отверстия, и имеющий привод, включающий воздуховоды, размещенные во флют- бете, и подкосы, шарнирно прикрепленные верхними концами к шиту, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью повышения .эксплуатационной надежности, он снабжен гидроцилиндрами, шарнирно прикрепленными к щиту, который разделен по ширине на машинные и водоизмещающие отсеки, а подкосы выполнены в виде двух звеньев, шарнирно соединенных между собой, и нижними концами шарнирно прикреплены к флютбету, при этом их средние шарниры присоединены к штокам гидроцилиндров, причем гидро и подкосы установлены с возмоджностью размещения в машинных отсеках щита.

2. Затвор по п.1, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, во флютбете выполнена галерея, снабженная шлюзами, в которой размещены воздуховоды, 3 1225

Изобретение относится к гидротехнике и может быть использовано в составе различных гидротехнических сооружений для перекрытия судопропускных и водопропускных отверстий, S

Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности.

На фиг. 1 изображен гидротехнический затвор в нерабочем положении, продольный разрез по машинному отсе- 1О ку; на фиг. 2 — то же, вид в плане (верхняя обшивка не показана, нижняя — затенена); на фиг . 3 — гидротехнический затвор в рабочем положении, продольный разрез. IS

Гидротехнический затвор включает шарнирно закрепленный на флютбете щит 2 с обшивкой 3, образующей емкость 4 в верхней части 5 щита 2 со стороны нижнего бьефа 6, в верхней части 7 которой выполнены калиброванные отверстия 8, и привод 9, вклю. чающий воздуховоды 10, размещенные . на флютбете I, подкосы ll и гидроцилиндры 12, шарнирно прикрепленные д к щиту 2.. Подкосы 11 выполнены в виде двух шарнирно соединенных между собой звеньев 13, которые шарнирно прикреплены: верхними концами 14— к щиту 2, нижними концами 15 — к флютбету 1 средними шарнирами 16 к штокам 17 гидроцилиндров 12. Щит 2 по ширине разделен на машинные отсеки 18 и водоизмещающие отсеки 19, причем гидроцилиндры 12 и подкосы 11 установлены с возможностью размещения в машинных отсеках 18 щита 2.

Во флютбете 1 выполнена галерея 20, снабженная шлюзами 21, в которой размещены воздуховоды !О.

Устройство работает следующим об, разом.

Щит 2 в нерабочем положении лежит на флютбете. Машинные отсеки 18, 890 в которых размещаются гидроцилиндры 12 и подкосы ll могут быть осушены подачей сжатого воздуха по воздуховодам 10. Доступ в машинные отсеки 18 осуществляется на галерее

20 через шлюзы 21. От всплытия щит 2 удерживается на флютбете защелкамификсаторами (не показаны). Для приведения затвора в рабочее положение он заблаговременно (за час, сутки, неделю) приводится в состояние готовности, в отсеки 18 и 19 щита 2 подается сжатый воздух в объеме, необходимом для выведения затвора в определенное положение, например, до подъема затвора на отметку ординара при определенном, заранее обусловленном, перепаде уровней воды в бьефах.

Закрытие затвора начинается с раэмыкания эащелок-фиксаторов. Щит 2 под действием сжатого воздуха поворачивается, воздух устремляется в верхнюю часть 7 емкости 4 щита 2, разделенного на отсеки 18 и 19.

После достижения щитом 2 некоторого промежуточного положения он дожимается в рабочее положение гидроцилиндрами 12 и удерживается в этом положении подкосами ll эа счет фиксации в определенном положении средних шарниров 16 гидроцилиндрами 12. Скорость выведения щита 2 в рабочее положение регулируется путем дроселирования масла из штоковых полостей гидроцилиндров 12. Сжатый воздух иэ отсеков 18 и 19 постепенно (эа час, два, три) стравливается через калиброванные отверстия 8, после чего затвор готов к закрытию.

Опускание щита 2 в нерабочее положение осушествляется в начальный период с помощью гидроцилиндров 12, а затем под действием силы тяжести щита 2.

1225890 сРиг.З

Составитель Л.Денисов

Техред И.Попович

Редактор Г.Волкова

Корректор M.Макисимишинец

Заказ 2106/20

Тираж 641 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r.Óæãoðoä, ул.Проектная,4